"Bristen på försörjningen kommer att resultera i ett fler än planerat antal "fordon på hjul" som är byggda men kvar i Fords lager i väntan på nödvändiga delar, i slutet av tredje kvartalet, säger Ford i en regulatorisk ansökan.
Detta innebär att Dearborn, Mich.-baserade biltillverkarens lager kommer att förbli begränsade. Ford, till exempel, befinner sig med mellan 40,000 45,000 och XNUMX XNUMX ofärdiga fordon eftersom vissa delar saknas. Dessa bilar hade utlovats till återförsäljare senast i slutet av månaden. Så blir det inte, enligt Ford, som hoppas kunna montera dem färdigt innan årets slut.
Ford är inte ett isolerat fall. I juli hade GM redan varnat för att det fanns kvar med 95,000 XNUMX ofärdiga fordon på grund av bristen på komponenter.
"Supply chain-utmaningar är kanske inte lika framträdande i nyheterna som de var förra våren, men det är fortfarande det enskilt största problemet som tillverkare står inför i alla branscher", säger James Sampson, partner på Black Horse Consulting & Advisory i en inlägg på LinkedIn.
Allt detta innebär att givet den obalans som redan finns mellan efterfrågan och utbud kommer fördelen att vidgas ytterligare till förmån för efterfrågan. I grund och botten kommer bilpriserna att fortsätta stiga eftersom det inte finns tillräckligt med dem. Leveranstiderna kommer att fortsätta att öka med flera veckor eller till och med månader.
De bästa idéerna för dig att bygga välstånd En investeringsklubb för endast medlemmar som hjälper dig att utöka din portfölj med handelsvarningar i realtid, analys av stora marknadshändelser och viktiga möjligheter.
Handelsvarningar i realtid Tillgång till portföljen dygnet runt Portföljens prismål LÄR DIG MER
Vi får inte heller glömma att finansieringen av inköp av bilar återigen kostar mer eftersom Federal Reserve befinner sig i en cykel av att höja sina räntor. Så räntorna för billån är mycket högre.
Den genomsnittliga månatliga procentsatsen på en ny bil nådde 6.14% i augusti, enligt edmunds.com , den högsta sedan januari.
De dåliga nyheterna från Ford har alltså bidragit till att cementera tanken att nästan alla biltillverkare förblir begränsade av sin leveranskedja. Bilindustrin upplevde alltså en dålig vecka på Wall Street.
Visserligen drivs sektorns nedgång också av rädsla kring ekonomins hälsa undergrävd av inflation som högst på 40 år, men de dåliga nyheterna från Ford skakade investerarna fullständigt.
Ford-aktien har tappat 16.4 % under de senaste fem handelssessionerna. GM föll 11.2% och Rivian (RIVN sjönk 14.5 %. Stellantis, tidigare Fiat Chrysler, föll 10%, Lucid (LCID föll 13.3%, medan Tesla (TSLA , marknadsledaren inom elfordon, föll med 9.2 %.