Sammanslagningen kommer inte att sänka transaktionsavgifterna för Ethereum

Även om Ethereum exekverar sin kommande mjukvaruuppgradering felfritt, kommer protokollet fortfarande att behöva lösa sitt tjatande problem med transaktionsavgifter.

Trots att den nått ett flerårigt lägsta, Ethereums transaktionsavgifter - kända som gasavgifter i Ethereum-gemenskapen - är fortfarande dubbelt så stora som Bitcoin och är större än avgifterna som tas ut av konkurrenter som Solana.

I den komplexa världen av Ethereum-uppgraderingar, är "Surge", som kommer att öka blockkedjans skalbarhet och lägre gasavgifter, ibland sammanblandad med sammanfogningen, vilket kommer att göra Ethereum mer energieffektivt men kommer att göra lite för att kontrollera transaktionskostnaderna.

Den kommande septembersammanslagningen — titeln som ges till Ethereums kommande byte till en konsensusmekanism som drivs av proof-of-insats — kommer att förlita sig på lager-2 för att ta emot användare som byter kedja och minska gasavgifterna. Ethereums mer permanenta uppdatering för lägre gasavgifter släpps tidigast nästa år.

Ethereums gasavgifter uppmuntrar validerare att driva noder och hålla blockkedjan live. Enligt ett proof-of-work-system betalas gasavgifter till gruvarbetare för bearbetning av transaktioner. I det kommande proof-of-stake-systemet kommer gasavgifter att gå till aktörer för att låna ut sin eter (ETH) till protokollet. 

Protokollets gasavgifter varierar baserat på priset på ETH och antalet transaktioner som behandlas i nätverket. 

Gasavgifterna tenderar att röra sig i samma riktning som ETH:s pris, vilket innebär att avgifterna sjönk 2022 – en liten tröst för ETH-innehavare. 

Storleken på förändringar i gasavgiften beror dock på faktorer utöver priset. Den senaste tidens nedgång i gasavgiften har överträffat ETH:s prisfall delvis på grund av att kraterande NFT-marknaden minskad efterfrågan på Ethereum-avveckling.

Layer-2s håller bensinavgifterna i schack

För tillfället korrigerar Ethereum sitt gasavgiftsproblem med lager-2 rollups som komprimerar transaktioner till batcher innan de skickas till det dyra huvudlagret. I praktiken hjälper lager-2 som Uniswap och Arbitrum till att sänka den användarburna kostnaden för Ethereum-baserade transaktioner.

"Layer-2s är bara ett plåster för högre gasavgifter," Howard Wu, VD för Aleo, sa. "De är bara så skalbara som Ethereums genomströmning tillåter."

Ethereum hoppas att permanent sänka gasavgifterna på sitt huvudlager efter sammanslagningen genom sharding, vilket skulle dela upp nätverket i mindre bitar och distribuera dataavveckling mer effektivt. The Surge, som övergången till sharding är känd, är beräknad att inträffa någon gång under 2023, även om det kan vara en optimistisk uppskattning - sammanslagningen har försenats sex gånger sedan 2017.

Gasavgifter tycks skapa utrymme för effektivare lager-1s som kör smarta kontrakt för att stjäla marknadsandelar från Ethereum, men Steven Paterson, VD för kryptofonden Margin Syndicate, tror inte att Ethereum har anledning att oroa sig.

"Människor har gått hårt och sagt," Hej, vi ska bygga den här mer effektiva blockkedjan, men den samlar bara inte på sig värde som Ethereum har," sa Paterson till Blockworks.

Ethereum satsar på att sammanslagningen kommer att tömma utbudet av token och driva upp priset. Om ETH:s pris stiger medan nätverksefterfrågan stiger från användare som flyttar till proof-of-stake Beacon Chain, kan Ethereum uppleva snabbt stigande gasavgifter och missnöjda investerare.

Få dagens bästa kryptonyheter och insikter levererade till din inkorg varje kväll. Prenumerera på Blockworks kostnadsfria nyhetsbrev nu.