28 miljarder dollar i nya investeringar i ren energitillverkning tillkännagavs sedan lagen om inflationsminskning antogs

Inflationsreduktionslagen är den viktigaste klimatlagstiftningen i USA:s historia, men kommer det faktiskt att generera privata investeringar i ny tillverkning?

Med ett ord, absolut.

Ungefär 28 miljarder dollar i nya tillverkningsinvesteringar har tillkännagivits under veckorna efter IRA:s undertecknande. Dessa investeringar har främst skett inom elfordon, batterier och solenergitillverkning – men trenden har precis börjat.

Den ekonomiska uppsidan är enorm. Energiinnovationsmodellering projekterar att IRA kommer att öka BNP med nästan 1 % år 2030, och Blue Green Alliance förutspår att det kan lägga till 9 miljoner jobb under de närmaste tio åren. Men att säkra IRA:s fulla ekonomiska utvecklingspotential är beroende av statens och allmännyttans genomförande.

ANNONS

Lagstiftningen kan bli Amerikas viktigaste investering i ren tillverkning och bygga en 21:a^st talets ekonomi genom att utnyttja skattemedel för att generera cirka 1.7 biljoner dollar i nya investeringar inom ett decennium, enligt Credit Suisse.

Solenergiinvesteringar lyser ljust

Smakämnen IRA:s skattelättnader för ren energi helt förändra ekonomin för elproduktion i USA, genom att använda långsiktig politik för att effektivt utnyttja statliga medel för att påskynda utbyggnaden av förnybar energi och batterilagring för kraftverk och företag.

ANNONS

Investeringar i tillverkning av förnybar energi har precis börjat, men de första tillkännagivandena är ett förebud om vad som kommer att komma. Woods Mackenzie prognoser Investeringar i förnybar energi kommer att uppgå till 1.2 biljoner dollar år 2035, betydligt mer än utan IRA, och investeringarna i solenergi kommer att vara två tredjedelar högre på grund av lagen. Två av de största amerikanska solcellstillverkarna har redan ökat sina investeringar.

FirstSolar meddelade det kommer att spendera 1.2 miljarder dollar för att bygga en ny tillverkningsanläggning för solpaneler, den fjärde i USA, och utöka tre befintliga anläggningar i Ohio. Tillverkningsinvesteringarna kommer att skapa nästan 1,000 2022 nya jobb. "Genom att anta Inflation Reduction Act från XNUMX har kongressen och Biden-Harris Administration anförtrott vår industri ansvaret för att möjliggöra USA:s framtid för ren energi och vi måste möta ögonblicket på ett sätt som är både lägligt och hållbart", säger FirstSolars vd. Mark Widmar.” Vi fortsätter att utvärdera ytterligare investeringar i inkrementell kapacitet och kan tillkännage ytterligare expansionsplaner i framtiden."

Och i sydöstra USA, REC Silicon meddelade ett avtal med Mississippi Solar om att utveckla en USA-baserad solenergiförsörjningskedja med låga koldioxidutsläpp från råmaterial till färdigmonterade moduler, och noterar att "genomförande av Inflation Reduction Act som inkluderar SEMA (Solar Energy Manufacturing for America) lagstiftning kommer att driva ökningar i USA produktion av polykisel och kisel av metallurgisk kvalitet."

ANNONS

Elfordonstillverkare accelererar investeringarna

Medan nästan alla amerikanska biltillverkare har tillkännagett utökningar av EV-modeller, var framtiden för konsumenternas upptagande osäker på grund av att flera populära EV-biltillverkare nådde gränsen på 200,000 2023 fordon för federal EV-skatteavdrag, med flera fler som förväntades nå den punkten så snart som XNUMX.

Även om de flesta elbilar är billigare än förbränningsmotorer på månadsbasis från den dag de köps beror dessa ekonomi på den federala EV-skatteavdraget, och utan dem kanske konsumenterna inte väljer att köra el framför fossila bränslen. IRA tar bort den vägspärren genom att förlänga krediten i tio år och lyfta tillverkarlocket.

ANNONS

Medan IRS-incitamenten förväntas öka försäljningen av elbilar för passagerare måttligt, kan en tillägg av de nya kommersiella elbilsincitamenten ha en kraftfull inverkan på den delen av marknaden. Biltillverkare svarar redan.

GM kommer att investera 760 miljoner dollar vid sin befintliga Toledo Propulsion Systems-fabrik för att utöka tillverkningen för att tillverka drivenheter för planerade EV-modeller – biltillverkarens första amerikanska EV-endast drivlina eller framdrivningsanläggning. Det sa också nyligen att det kommer att investera 491 miljoner dollar i en befintlig stämplingsanläggning i Indiana för att tillverka olika delar till framtida fordon.

ANNONS

Utländska biltillverkare fokuserar också på den amerikanska Kia meddelade det kommer att skifta några av dess elbilar till USA 2024 för att kvalificera sig för IRA-incitament. Kia har för närvarande den näst största marknadsandelen för amerikanska elbilar, men tillverkar dem bara i Sydkorea.

EV-investeringar expanderar också utöver bara bilar och lastbilar. ABBFIKON
meddelade det kommer att bygga en ny tillverkningsanläggning för elbilsladdare i South Carolina, som kan bygga upp till 10,000 100 laddare per år med inriktning på elektrisk skolbuss och laddning av elbilar och skapa mer än XNUMX jobb.

Batteritillverkare överladdar sina amerikanska anläggningar

Men även med nya elbilar tillverkade i Amerika är det en annan fråga att driva dessa fordon på vägen. Batteritillverkningen och den tillhörande försörjningskedjan är till stor del koncentrerad till andra länder. Utforma incitament för att gradvis kräva mer och mer inhemskt innehåll vid sidan av IRA:s batteriproduktionsskatteavdrag kommer att påskynda investeringar från inhemska och internationella källor som är ivriga att driva elbilar på världens näst största bilmarknad.

ANNONS

Meddelanden om investeringar i batteritillverkning har snabbt ökat framåt. Honda och LG Energy Solutions meddelade ett joint venture för att bygga en batterifabrik för 4.4 miljarder dollar i Ohio där Hondas främsta amerikanska fabrik ligger, med målsättningen på 40 gigawattimmar årlig produktionskapacitet – tillräckligt för att driva mer än 700,000 XNUMX fordon enligt företagen. LG:s joint venture med Honda är en del av dess ungefär 10 miljarder dollar investeringsplan att öppna fyra nya batteritillverkningsanläggningar i Nordamerika till 2025 för att fånga IRA-drivna konsumenters efterfrågan på elbilar.

Panasonic, som levererar batterier till Tesla, är i diskussioner att bygga en ny batterifabrik för 4 miljarder dollar i USA, eventuellt i Oklahoma. Panasonic driver redan tillsammans med Tesla en batterifaktor i Nevada, och den nya anläggningen beskrivs som en "tvilling"-fabrik med ytterligare 4 miljarder dollar EV-batterifabrik som Panasonic tillkännagav i juli för Kansas som kan skapa upp till 4,000 XNUMX direkta jobb.

ANNONS

Toyota meddelade det kommer att mer än fördubbla en planerad EV-batterifabrik i North Carolina, och lägga till 2.5 miljarder dollar i ny investering till ett tidigare aviserat anläggningsbyggande på 1.3 miljarder dollar. Den större anläggningen, som kommer att investera 3.8 miljarder dollar, kommer att skapa 2,100 XNUMX nya jobb.

Michigan kommer att vara hem för två nya batteritillverkningsanläggningar. Lokal startup Our Next Energy planerar en celltillverkningsanläggning på 1.6 miljarder dollar som så småningom kommer att sysselsätta 2,100 XNUMX personer. Och Gotion Inc, det amerikanska dotterbolaget till den kinesiska elbilsbatteritillverkaren Guoxuan High-Tech Co., planerar att utveckla en tillverkningsanläggning på 3.6 miljarder dollar i staten som kommer att skapa 2,000 XNUMX nya jobb. Det är anmärkningsvärt eftersom kinesiska företag kontrollerar det mesta av världens batteritillverkning.

USA-baserade företag expanderar också. Gruvbolaget Piedmont Lithium meddelade en anläggning för bearbetning och tillverkning av litium på 600 miljoner USD för elbilsbatterier, med hänvisning till ett behov av att minska USA:s beroende av kinesiska leverantörer, skapa 120 nya jobb och kreditera nyare lagstiftning som uppmuntrar användningen av inhemskt inhemskt kritiskt material och ger skatteavdrag för amerikanska producenter.

ANNONS

EV-batteriåtervinnaren Cirba Solutions tillkännagav en utbyggnad på 200 miljoner dollar av sin befintliga anläggning i Ohio och en ny batteriåtervinningsanläggning i Arizona vilket kommer att skapa 185 jobb, båda en del av företagets plan att utöka batteriåtervinningen med 600 %.

Och inte att förbise, Tyskland-baserade Bosch meddelade det kommer att investera 200 miljoner dollar för att utöka befintliga South Carolina-anläggningar för att producera vätgasbränslecellstackar för att driva elektriska tunga fordon, vilket skapar minst 350 nya jobb längs vägen.

IRA investerar en startpistol i en kapplöpning mot toppen

Även om den verkliga ekonomiska effekten av IRA inte kommer att vara känd på flera år, eller till och med årtionden, är den tidiga avkastningen minst sagt imponerande.

ANNONS

Med Credit Suisse-analytikers ord ändrar IRA "definitivt berättelsen från riskreducering till möjlighetsfångande" för företag.

28 miljarder dollar i nya investeringar, på bara några veckor, kan vara startskottet i en kapplöpning mot toppen för företag som vill fånga den massiva marknaden för ren energiteknik skapad av IRA:s handpenning.