3 takeaways från "vilda 48 timmar i detaljhandeln"

Det behövs inte en hjärnkirurg för att få fram en mängd negativa saker från brutala resultatresultat och konferenssamtal från Target och Walmart den här veckan.

Alla kommer dock till samma slutsats: Konsumenter drabbas finansiellt av inflationen och ekonomin saktar ner mycket snabbare än vad Wall Street-ekonomer har räknat in i sina 500-stegs multifaktormodeller.

"Det har varit vilda 48 timmar i detaljhandeln," sa Jefferies analytiker Steph Wissink Yahoo Finance Live (video ovan). "Vi hörde från Walmart i går och Target idag. En av de saker som stack ut för oss var de gemensamma mönstren. Vi ser att båda företagen signalerar att deras butiker ser stark trafik kontra e-handel. Båda ser höga kostnader för att bedriva sin verksamhet. Konsumenter går mer mot väsentliga varor jämfört med diskretionära varor."

"Det sista kommer inte att avta någon gång snart," tillade Wissink. "Det var många samtal bland investerare om att inflationen för konsumenten kanske har nått en topp, men dessa företag ger oss väldigt olika signaler om att vi fortfarande ser kostnaderna stiga mer än priserna."

Wild kan till och med vara en underdrift. De två återförsäljarna har förlorat mer än 65 miljarder dollar i kombinerat börsvärde enbart under de senaste två sessionerna, eftersom investerare omvärderar båda aktierna för de smalare kvartalen som ligger framför dem.

De fattiga kvarteren från Walmart och Target har släppt lös större försäljningar i andra hushållsnamnhandlare som Best Buy, Dollar General, Dollar Tree och Costco.

Här är tre takeaways som fångade de analytiska ögonen på oss här på Yahoo Finance.

1. Inflationen har kommit utom kontroll

Walmart och Target såg båda ett allvarligt marginalpress då inflationen i leveranskedjan sänkte sig på de finansiella rapporterna. Lågprisbolagen fångades plattfotade i att inte höja priserna tillräckligt snabbt för att kompensera inflationens fula tentakler.

"Vi förväntade oss aldrig den typ av kostnadsökningar för frakt och transporter som vi ser just nu," Targets ordförande och vd Brian Cornell berättade för Yahoo Finance. Target uppskattar att det kan komma att se ytterligare 1 miljard dollar i frakt- och transportkostnader i år kopplade till nästan rekordhöga bränsle- och dieselpriser.

Berättelsen fortsätter

Inflationstemat var också liknande på Walmart.

"Vi mår fortfarande bra av företagets affärsmodell. Jag mår bra av året. Det är att vi har att göra med vissa saker som vi inte har hanterat tidigare, och vi kommer att arbeta oss igenom det.” Walmart CFO Brett Biggs medgav i en intervju med Yahoo Finance.

2. Uppsvällda lager

Båda återförsäljarna såg varulagret öka med mer än 30 % under första kvartalet, vilket återspeglar prishöjningar från leverantörer men även konsumenter som drar sig tillbaka till diskretionära inköp som hemvaror.

Walmart noterade att de allmänna varuavdragen var 100 miljoner dollar större än väntat.

"De flesta av det ökade lagret och relaterade kostnaderna var relaterade till köp under de senaste kvartalen med stort fokus på lager, och nu är vi inne i en kort period av rättsstorlekar. Den nuvarande försäljningsstyrkan och det varmare vädret i USA ger oss förtroende för vår förmåga att arbeta igenom detta ganska snabbt och strategiskt, säger Biggs till analytiker på vinstsamtal.

Analytiker säger att det kommer att ta flera kvartal för återförsäljarna att arbeta igenom sina överskottslager, vilket pressar marginalerna ytterligare i processen.

3. Prishöjningar kommer

Walmart och Target kommer nu att försöka driva igenom prishöjningar på shoppare där de kan i ett försök att avvärja inflationen. Duon ska också försöka hitta kostnadsbesparingar i andra delar av sin verksamhet för att skydda marginalerna.

"Först kommer vi att försöka hålla kostnader med leverantörer - men om priserna går upp på ett visst sätt, då måste vi ta priserna [upp] på varor," förklarade Biggs.

"Vi måste se till att vi inte förlorar vår värdepositionering," sa Targets Cornell. "Så vi överför selektivt och kirurgiskt kostnader i vissa kategorier där våra kostnader för varor har skjutit i höjden, men ur godstransportsynpunkt har vi varit tvungna att titta på andra sätt att öka effektiviteten i vår verksamhet."

Brian Sozzi är en redaktör i stort och ankare på Yahoo Finance. Följ Sozzi på Twitter @BrianSozzi och igen LinkedIn.

Läs de senaste finansiella och affärsnyheterna från Yahoo Finance

Följ Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Blädderblock, LinkedInoch Youtube