Airbus har säkrat en bulkorder för 292 av sina A320-flygplan med en gång från fyra kinesiska flygbolag, eftersom försämrade relationer mellan USA och Kina tippade balansen för flygförsäljningen till den europeiska tillverkarens fördel, vilket gav den amerikanska rivalen ett slag Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines och Shenzhen Flygbolagen är de fyra flygbolagen som köper flygplanet, sa nyhetsbyrån Xinhua. Detaljer om hur bulkordern skulle fördelas och priset som betalades för varje flygplan fanns inte omedelbart tillgängliga.
Den stora beställningen var nära i hälarna på Kina Southerns beslut i maj att skrota mer än 100 av Boeings 737 MAX-flygplan – den direkta konkurrenten till A320 – från dess flottaplan, eftersom landets största flygbolag citerade "osäkerhet över leveranser".
Har du frågor om de största ämnena och trenderna från hela världen? Få svaren med SCMP-kunskap, vår nya plattform med kurerat innehåll med förklarande frågor, vanliga frågor, analyser och infografik från vårt prisbelönta team.
Det Guangzhou-baserade flygbolaget, det allra första att jordade 737 MAX 2019 efter rygg mot rygg dödsolyckor under fem månader av andra transportörer i Indonesien och etiopien, kommer att minska leveranserna från Boeing till 78-plan fram till 2024, från 181 under en marsprognos.
Ett A320-flygplan vid slutmonteringsverkstaden på Airbus anläggningar i Tianjin den 1 mars 2016. Foto: EPA alt=Ett A320-flygplan vid slutmonteringsverkstaden på Airbus anläggningar i Tianjin den 1 mars 2016. Foto: EPA>
A320-flygplanet, ett jetplan med en gång som kan ta mellan 150 och 180 passagerare beroende på konfigurationer, är noterat på 101 miljoner USD vardera. Bulkköp berättigar till kraftiga rabatter från katalogpriser och flygindustrins tumregel halverar det totala listpriset för en uppskattning av orderns värde.
Kinas statligt ägda flygbolag har 2,070 XNUMX Airbus-jetplan i sin kombinerade flotta i slutet av maj, enligt den kinesiska tillsynsmyndigheten för civil luftfart.
Beslutet att lägga till fler Airbus-plan över Boeing tipsar om en av de mest lukrativa storbiljettaffärerna inom global handel till Europas fördel, och tar bort det från förhandlingsbordet eftersom USA och Kina förblir fast i handelskonflikter som blivit över från Trump-eran. USA och Kina är på den lägsta punkten på mer än fyra decennier eftersom tvister rasar över en rad frågor från handelskrig att spänna över Taiwansundet och Sydkinesiska havet.
En Airbus A320-200 med China Eastern Airlines inflygning på flygplatsen Chiangmai från Shanghai den 12 oktober 2016. Foto: Shutterstock alt=En Airbus A320-200 med China Eastern Airlines inflygning och närmar sig Chiangmai Flygplats från Shanghai, den 12 oktober 2016. Foto: Shutterstock>
"Som en ledande amerikansk exportör med en 50-årig relation med Kinas flygindustri, är det en besvikelse att geopolitiska skillnader fortsätter att begränsa USA:s flygplansexport", sa en talesperson för Boeing på fredagen i ett uttalande, enligt Bloomberg.
Plantillverkaren fortsatte att uppmana till en produktiv dialog mellan regeringarna i USA och Kina, enligt en Reuters-rapport.
China Easterns val kan vara mer omedelbart. Shanghais flygbolag undersöker fortfarande orsaken till en dödsolycka av flyg MU5735, en tjänst som flögs på Boeings äldre arbetshästflygplan 737-800, som dödade alla passagerare och besättning ombord när det kraschade in i bergen i Guangxi-regionen i mars.
Airbus A320neo passagerarplan inför en testflygning den 1 juli 2014 vid Airbus-fabriken i Saint-Martin-du-Touch, nära Toulouse, södra Frankrike. Foto: Agence France-Presse. alt=Airbus A320neo passagerarplan inför en testflygning den 1 juli 2014 vid Airbus-fabriken i Saint-Martin-du-Touch, nära Toulouse, södra Frankrike. Foto: Agence France-Presse.>
Bulkordern visade hur Kina – världens näst största flygmarknad efter USA – visar "momentum" i sin återhämtning från resesacken orsakad av Covid-19-pandemin, sa Airbus.
Kina är den snabbast växande flygmarknaden för både Airbus och Boeing, där båda tillverkarna har etablerat efterbehandlingsenheter – Airbus i Tianjin, Boeing i Zhoushan – för att montera flygplanet närmare sina kunder.
De måste också konkurrera med Kinas ambition om en del av den globala flygmarknaden via de lokalt sammansatta Comac C919, som fullbordade sin första testflygning före leverans i maj.
"De här nya beställningarna visar det starka förtroendet för Airbus från våra kunder", säger Airbus kommersiella chef Christian Scherer i ett pressmeddelande.
Det finns tidiga tecken på att Kinas strikta kontroll av internationella flygankomster under de senaste två åren som en del av Pekings försök att begränsa Covid-pandemin gradvis lättar på grund av de ekonomiska kostnaderna. Landets största flygbolag som Peking-baserade Air China och Shanghais China Eastern har sjunkit till två raka år av förluster i slutet av 2021.
Dussintals jordade Boeing 737 MAX-flygplan parkerade på Grant County International Airport i Moses Lake, delstaten Washington i USA den 17 november 2020. Foto: Reuters. alt=Dusintals grundstängda Boeing 737 MAX-flygplan parkerade på Grant County International Airport i Moses Lake, delstaten Washington i USA den 17 november 2020. Foto: Reuters.>
Civil Aviation Administration of China (CAAC) för samtal med sina motsvarigheter i Vietnam och Thailand för att tillåta sina respektive flygbolag att öka passagerarflygen till två varje vecka från ett, enligt mediarapporter i juni.
CAAC sa att de förhandlade med selektiva länder för att gradvis och stadigt öka reguljära internationella passagerarflyg, ett steg som skulle främja en hållbar utveckling av branschen, enligt en rapport från Global Times, med hänvisning till CAAC:s officiella Liang Nan under en mediabriefing förra månaden.
Den totala efterfrågan på globala flygresor i april, mätt i intäktspassagerarkilometer (RPK), ökade med 78.7 procent från samma månad för ett år sedan, eftersom återhämtningen av flygresor fortsatte efter att fler länder hävt Covid-relaterade gränsrestriktioner, enligt till data från International Air Transport Association (IATA).
Tillväxten stod dock i kontrast till Kina, eftersom fortsatta strikta restriktioner med sin nästan två månader långa låsning av Shanghai sedan april för att innehålla omicron-varianten minskade dess inrikestrafik med 80.8 procent på årsbasis, visar IATA-data.
Denna artikel dök ursprungligen upp i South China Morning Post (SCMP), den mest auktoritativa rösten som rapporterat om Kina och Asien på mer än ett sekel. För fler SCMP-berättelser, vänligen utforska SCMP-appen eller besök SCMP:s Facebook och Twitter sidor. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Alla rättigheter förbehållna.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Alla rättigheter förbehållna.
Källa: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html