Flygplatser i Paris lovar "extraordinär shopping" genom nytt gästfrihetskoncept och joint venture

Som post-pandemi flygresevolymerna återkommer, är detaljhandeln vid de två huvudsakliga flygportarna till Paris redo för ett konceptuellt omtänk med ett större fokus på upplevelser så att passagerare kan "ta tid för sig själva" och spendera betydligt mer i processen.

Groupe ADP, operatören av flygplatserna Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly och Paris-Le Bourget – alla tre faller under Paris Aéroport-fanan – omformar hela sitt detaljhandels-, tjänster- och mat- och dryckesutbud genom ett nytt gästfrihetsmärke som heter Extime Duty Free Paris. Målet är att öka utgifterna per passagerare (SPP) till 27.50 € till 2025.

Efter ett offentligt samråd som inleddes i november 2021, har flygplatsens hyresvärd valt sin nästan 20-åriga partner Lagardère Travel Retail att bli delägare i detta framtida joint venture-projekt (JV) under en period av 10 år.

Extime kommer att driva nära 150 skönhets-, gourmet-, teknik- och modebutiker, främst på Charles de Gaulle, den främsta internationella flygplatsen som betjänar den franska huvudstaden, samt Orly – plus andra globala platser så småningom. Enheten kommer att ägas till 51 % av Groupe ADP och 49 % av Lagardère Travel Retail, med förbehåll för godkännande av de relevanta konkurrensmyndigheterna.

Lagardère Travel Retail är en av två divisioner – den andra är publicering – av mediejätten Lagardère. Förra året bidrog resehandeln med 44.7 % av det börsnoterade moderbolagets intäkter på 5.1 miljarder euro. I mitten av juni ökade en annan underhållnings- och mediakoncern, Vivendi, sitt aktiekapital i Lagardère till 57 % (även om dess teoretiska rösträtt förblir under 50 %).

JV var avgörande för Lagardère Travel Retail eftersom Paris flygplatsverksamhet är den största för företaget överallt i världen. Genom att behålla den kan divisionen även behålla sin betydelse för sin förälder och för Vivendi. Detta återspeglades av kommentarer på fredagen från Lagardères VD Arnaud Lagardère som sa i ett uttalande: "Enormt grattis till Lagardère Travel Retail-anställda som, under ledning av Dag Rasmussen, har lagt all sin talang och stridighet i erövringen av denna stora seger .”

Han erbjöd också försäkringar: "Jag skulle vilja bekräfta, med Pierre Leroy (Lagardères vice VD), vår orubbliga beslutsamhet att bygga världsledande inom resehandel och publicering, ett dubbelt strategiskt mål som lanserades för flera år sedan. Ankomsten av Vivendi till vår huvudstad – som … har gjort det möjligt för oss att bevara koncernens integritet – är en betydande tillgång som kommer att ge oss ytterligare resurser för denna stora ambition.”

Ökar individuella utgifter

Under det nya varumärket Extime har Lagardère åtagit sig att leverera högre SPP varje år fram till 2025 baserat på planer från Groupe ADP. Med tanke på att i synnerhet flygplatsen Charles de Gaulle redan har ett mycket starkt lyxutbud med rötter i Parisienne och fransk kultur och kunnande, återstår att se hur detta kommer att höjas ytterligare.

Förra året uppgick SPP (airside shop sales dividerat med antalet avresande resenärer) på Paris Aéroport på 21.60 €, en ökning med nästan 10 % jämfört med 2019, trots nedläggningen av icke-nödvändiga verksamheter i två månader. Groupe ADP säger att detta berodde på koncentrationen av passagerarflöden i dess bättre presterande terminaler.

Uppgången är i linje med en pandemisk trend med högre SPPs över flera stora europeiska nav. London Heathrow har beskrivit denna ökning per capita som en "snedvridning av marknaden", troligen en återspegling av en atypisk passagerarprofil. Groupe ADP är dock fast besluten att dra nytta av lyftet och siktar på ökningar från år till år.

I februari presenterade Groupe ADP sina ambitioner för detaljhandeln som en del av en strategisk färdplan kallad '2025 Pioneers'. Kärnan är idén om att skapa en hållbar flygplatsmiljö och även etablera "världens nummer ett gästfrihets- och detaljhandelsfranchise" genom Extime.

Bland höjdpunkterna är:

• Luftsideszoner i mänsklig skala med en väg på maximalt sex minuter till butikerna
• Ett starkt lokalt fotavtryck
• En unik version av arkitektur och inredning/styling
• Bättre integration mellan butiksområden och avgångsloungen
• Uppskalning av personliga tjänster och evenemang
• Förbättrad prispositionering.

Det som också kommer att bidra till att uppnå de högre SPP-nivåerna är en definitionsändring. Den nuvarande omfattningen omfattar airside-butiker men nyhetsomfattningen, som börjar i år, inkluderar ett mycket brett utbud av airside-aktiviteter (butiker, barer och restauranger; valuta- och skatteåterbetalningsdiskar; kommersiella lounger; VIP-mottagning; plus reklam och andra betaltjänster) .

Om det lyckas i Paris kommer Group ADP att distribuera Extime-franchisen på koncernens andra flygplatser där potential finns. Företaget sa att dess föredragna regioner är USA, Asien och Mellanöstern.