ALPA:s president Chides amerikanska piloter för kontraktsuppgörelse och avslag på fusion

ALPA:s president Jason Ambrosi säger att facket som representerar American Airlines-piloter borde ha fått ett bättre kontrakt för sina medlemmar och borde ha gått med på att se allvarligt på en sammanslagning med ALPA.

I ett memo som skickades i lördags till Air Line Pilots Associations styrelse, berömde Ambrosi ALPA för dess senaste framgångar med att förhandla kontrakt med flera flygbolag. Men han noterade: "Tyvärr lyckades American Airlines-avtalet som förhandlats fram av Allied Pilots Association inte höja ribban för vår bransch.

"Genom mönsterförhandlingar kommer ALPA-pilotgrupper att fortsätta att tänja på de övre gränserna i förhandlingarna för att förbättra vårt yrke," skrev Ambrosi och noterade "Vår styrka och enighet har visat sig exceptionellt nyligen. Vi har återigen visat att ALPA-piloter är starkare tillsammans – och att vi når resultat som ingen annan.”

ALPA är världens största pilotförbund. Det representerar 74,000 40 piloter på 15,000 amerikanska och kanadensiska flygbolag. APA representerar 4,500 XNUMX piloter på American Airlines. I maj röstade Air Canada Pilots Associations XNUMX XNUMX medlemmar för att gå samman med ALPA.

APA talesman Dennis Tajer sa i söndags, "Vi respekterar verkligen ledaren för 74,000 15,000 piloter, men de XNUMX XNUMX piloterna från American Airlines kommer att göra det sista samtalet om kontraktet."

Amerikanska och APA-förhandlare nådde en principöverenskommelse om ett nytt kontrakt den 19 maj. Nästa steg är att APA-styrelsen granskar det och sedan lägger det ut för omröstning.

"Den verkliga auktoriteten i en affär är medlemskapet, som kommer att rösta," sa Tajer. Han krediterade ALPA för att ha nått "ett branschledande pilotkontrakt på Delta", men sa: "Våra piloter måste bestämma sig för om den här affären fungerar för dem och deras familjer, det är en mycket personlig sak" För vissa smalkroppsflygplan, som representerar de stora majoriteten av den amerikanska flottan är den amerikanska kursen högre än Deltakursen. Kontrakten har också skillnader i arbetsregler, vilket piloterna måste utvärdera.

Ambrosi kritiserade också APA-styrelsens beslut i torsdags att inte gå vidare till ett andra steg i att utvärdera en sammanslagning med ALPA. Styrelsen röstade 10-10 om en motion om att bilda en fusionsförhandlingskommitté. "Ett beslut att driva eller utreda en anslutning eller fusion enligt en representationsröst" kräver två tredjedelars majoritet, enligt APA:s stadgar och stadgar.

Ambrosi skrev, "Amerikanska pilotledare den här veckan ignorerade viljan hos två tredjedelar av sina piloter och valde att inte fortsätta förhandlingar om en möjlig sammanslagning med ALPA. Detta delade beslut av APA-styrelsen kom trots en enhällig rekommendation från deras egen fusionsutredande kommitté att gå vidare. Som många av er har hört mig säga, vi är starkare tillsammans; men vi är inte i branschen för en hård försäljning. De många fördelarna med ALPA-representation talar för sig själva.”

I en undersökning 2022 kom svar från 53 % av amerikanska piloter. Ungefär 67 % sa att de var starkt för eller främst för att utforska en fusion, medan 33 % sa att de var neutrala, mestadels emot eller starkt emot strävan. En fråga är hur man ska tolka önskemålen från de 47 % av piloterna som inte röstade.

Förutom att övervaka de senaste framgångarna med att få kontrakt, har Ambrosi, som tillträdde som ALPA-president i januari, varit en stark förespråkare för piloter. Han har ivrigt motsatt sig varje övergång till enpilotscockpits i jetflygplan, vilket hotar den långvariga praxisen med två pilot-cockpits, en grundbult för flygsäkerhet.

"På grund av vårt förbunds expansiva arbete inom alla områden inom luftfarten är det inte bara vid förhandlingsbordet där ALPA leder vägen", skrev Ambrosi i PM och noterade att när kongressen arbetar för att återauktorisera Federal Aviation Administration, har han vittnade tre gånger, deltog i två säkerhetsmöten med FAA och National Transportation Safety Board och höll ett huvudtal på Aero Club, en viktig flygplats.

När det gäller kontrakt, noterade Ambrosi, "ALPA-pilotgrupper har lett uppdraget att återställa vårt yrke, till stor del tack vare deras mod och beslutsamhet." Hos United röstade den styrande exekutivkommittén enhälligt på torsdagen för en omröstning om strejkbemyndigande. Ambrosi sa att rösten representerar ett "utmärkt exempel på arbete som fortsätter."