Amazons koldioxidavtryck ökar, hur Tesla förlorade det prisvärda elfordonsracet och Generacs hemmikronät

Den här veckans Aktuell Klimat, som varje lördag ger dig de senaste nyheterna om hållbarhetsbranschen. Registrera dig för att få det i din inkorg varje vecka.

In 2019, Amazon var med och grundade The Climate Pledge, ett åtagande att nå nettonoll koldioxidutsläpp till 2040. Sedan dess har företagets koldioxidavtryck ökat med nästan 40 %. Amazons koldioxidavtryck var 51.17 miljoner ton 2019 och växte till 71.54 miljoner ton 2021, enligt företagets hållbarhetsrapport släpptes den här veckan. Amazon sa att ökningen drevs av tillväxt under pandemin i både dess e-handels- och molnföretag för konsumenter, vilket krävde att bygga nya anläggningar och utöka sitt transportnätverk.

I ett försök att avleda från det totala koldioxidavtrycket föreslog rapporten att företag också skulle bedömas på om de sänker "kolintensiteten", vilket är de totala koldioxidutsläppen per dollar av bruttoförsäljning av varor. Medan Amazon har fortsatt att minska sin koldioxidintensitet, var förändringen från år till år mycket mindre. Från 2019 till 2020 minskade Amazon sin koldioxidintensitet med mer än 16 %. Från 2020 till 2021 var minskningen 1.9 %.


Den stora läsningen

Säkerhetskopieringsplan: Hur Generac frodas mitt i strömavbrott och naturkatastrofer

Milwaukee-baserade Generac har en marknadsandel på 80 % inom hembackupgeneratorverksamheten och en sexmånaders orderstock. Men i stället för att bara sälja "en produkt som folk hoppas att de aldrig använder", har vd Aaron Jagdfeld stora idéer för företagets framtid: hemmikronät. Han vill börja marknadsföra ett "energioberoende"-paket som parar ihop gas, solenergi och batterier, allt optimerat med maskininlärningsprogram som hanterar din uppvärmning och kylning med ett öga på att tjäna pengar. Läs mer här.


Upptäckter och innovationer

Solen blir mer aktiv än NASA förutspått, och det är möjligt att den nuvarande 11-åriga solcykeln kan bli den starkaste någonsin – ända sedan vetenskapsmän först började registrera solfläckar 1755.

Svart asfalt lagrar och håller värmen. Tak- och tätskiktstillverkare GAF (en del av Standard Industries) har lanserat ett pilotprojekt för att se om solreflekterande beläggningar kan hjälpa till att sänka temperaturerna i ett kvarter med tio kvarter i Los Angeles.

Marockos minister för energiomställning och hållbar utveckling säger att landet installerar tusentals megawatt förnybar energi kapacitet eftersom det siktar på att bli en exportör till Nordafrika och Europa.

Cykeltransportnivåer in England ökade med 47 % på vardagar under årets första fem månader, eftersom pendlarna reagerade på stigande bränslepriser.


Veckans hållbarhetserbjudanden

Kärnfusion: Storbritannien-baserade First Light Fusion, en kärnfusionsanläggning från Oxford University, planerar att samla in 400 miljoner GBP, när det går mot kommersialisering, Det rapporterar Sky News.

Vertikal odling: Japan-baserade Spread, en vertikal jordbruksstartup som ursprungligen fokuserade på sallad, har samlade in $ 30 miljoner i serie A-finansiering, eftersom det expanderar till jordgubbar och alternativt kött.

Klimatteknik: San Francisco-baserade Top Tier Capital Partners har samlade in $ 925 miljoner i nytt kapital för klimattekniska investeringar i sent skede.


Vid horisonten

Den amerikanska senaten kan rösta om Inflation Reduction Act, som inkluderar 369 miljarder dollar under de kommande 10 åren för "energisäkerhet och klimatförändringsprogram", så snart som denna helg, Reuters rapporterar. Lagstiftningen, en överenskommelse som slöts av senatsdemokraterna Chuck Schumer från New York och Joe Manchin från West Virginia, skulle behöva alla 50 demokratiska senatorer plus tie-breaker vicepresident Kamala Harris för att gå vidare.


Vad vi mer läser den här veckan

Extrema värmeböljor: överraskande lärdomar från rekordvärmen (Nature)

"De saktar inte ner": ökningen av miljardkatastrofer (The Washington Post)

Datacenter står inför en klimatkris (trådbunden)



Grön transportuppdatering

För sexton år sedan idag, innan Tesla hade byggt sin första bil, publicerade Elon Musk sin "Master Plan" för företaget med ett unikt mål: förvandla den miljöovänliga bilindustrin till en vänlig genom att sälja dyra elbilar som skulle stå för utvecklingen av överkomliga sådana. "När någon köper Tesla Roadster-sportbilen hjälper de faktiskt till att betala för utvecklingen av den billiga familjebilen", skrev Musk. Saken är att den prisvärda familjebilen är här men det är en Chevrolet, inte en Tesla. Och General Motors, Ford, Volkswagen, Hyundai och andra biltillverkare ökar produktionen av en hel massa nya batteridrivna modeller som är lägre än den nuvarande branschledaren. Läs mer här.


Den stora transportberättelsen

Fisker säger att det har mer än 300 miljoner dollar i förbeställningar för sin elektriska SUV

Fisker Inc., en annan blivande Tesla-konkurrent, är på väg att börja bygga sina första elektriska modeller och säger att de första beställningarna på Ocean-SUV:ar sannolikt är värda mer än 300 miljoner dollar i intäkter. Även om de första 5,000 70,000 enheterna som den bygger kommer att vara 37,499 30,000 $ versioner med alla alternativ, förväntar sig det Los Angeles-baserade företaget att börja leverera billigare $ 2024 XNUMX versioner sent nästa år och planerar också en XNUMX XNUMX $ massmarknads-EV som är beräknad till XNUMX. Läs mer här.



Mer Green Transportation News

Nikola köper den kämpande batteritillverkaren Romeo Power för 144 miljoner dollar

GKN Automotive når milstolpe för flera miljoner elektriska drivningar

Skyhöga bensinpriser gör att vi alla vill ha elbilar, eller hur? Inte så, säger undersökningen

Under EV Investor Ideanomics ser elmotorcykeltillverkaren Energica ut än att bara bygga cyklar

Vad betyder Herbert Diess avgång för Volkswagens elektriska framtid?


För mer hållbarhetstäckning, klicka här.

Källa: https://www.forbes.com/sites/katiejennings/2022/08/06/amazons-carbon-footprint-increases-how-tesla-lost-the-affordable-electric-vehicle-race-and-generacs- hem-microgrids/