Apples CarPlay fungerar mer som Brainiac till bilindustrin än trojansk häst

För några, korta veckor sedan, AppleAAPL
släppte sin nästa generation av CarPlay, som tillskansar sig hela sittbrunnens användargränssnitt inklusive hastighetsmätare, bränslemätare och, naturligtvis, center stack infotainment. CNBC släppte därefter en artikel med titeln "Apples nya bilprogram kan vara en trojansk häst i bilindustrin", och citerar Apples Car Experience Manager, Emily Clark Schubert, som säger: "Det är en måste-ha-funktion när du ska köpa ett nytt fordon." Detta påstående stöds av statistik som hon tillhandahöll under presspresentationen: 79 % av amerikanska köpare skulle bara köpa ett fordon med CarPlay och faktiskt stöder 98 % av nya bilar och lastbilar det.

Frågan som etablerade biltillverkare måste ställa sig är: "Är CNBC:s analogi av en trojansk häst den rätta?" Odysséens trojanska häst var ett skal för grekiska soldater att ta sig in i Troja obemärkt och sedan kastas utan värde. Om än mer nördigt, är min föreslagna analogi Brainiac, Stålmannens nemesis och topp-20 all-time skurk per IGNIGN
. Nej, detta är inte för att föreslå det älskade företaget och #1 varumärke (per Forbes) är manisk, men snarare är analogin mer korrekt av tre nyckelskäl: odold totalitarism, teknisk absorption och intellekt på tolfte nivån.

Odold totalitarism

"Ingen kommer undan Brainiac." - Super tjej

Precis som Brainiac spelade en betydande roll i avskaffandet av Krypton, har Apple landat på metaforiska planeter och helt enkelt tagit över. 2002 rankades Kodak #1 i försäljning av digitalkameror (5.7 miljarder USD 2005), Creatives Zen dominerade fortfarande MP3-marknaden och BlackBerry-telefoner tog världen med storm och inspirerade så småningom dokumentären Crackberry'd: sanningen om informationsöverbelastning (2010). Tjugo år senare har deras planeter blivit helt störda, och Last Week Tonight (HBO) lyfte fram Apple som en av fyra "Tekniska monopol” bara elva (11) dagar innan CarPlays release i juni. "Och om du tror att Apple inte är det enda spelet i stan ... faktum är att över 99 % av smartphones är en del av antingen GooglesGOOG
eller Apples ekosystem”, betonade John Oliver, programmets komiska-slash-journalistiska värd.

Apple har inte gjort någon hemlighet av trojansk häst-liknande syn på fordonsmarknaden och som AppleInsider.com beskriver det, är kanske "Apples sämst bevarade hemlighet." Ursprungligen kallad en annan missriktad, mytologisk referens ("Project Titan"), avsikten var/är att lansera ett autonomt, elektriskt fordon 2024. Faktum är att så långt tillbaka som 2017 bekräftade Apples VD, Tim Cook, Apple arbetade med teknik för självkörande bilar. Och än idag på LinkedIn publicerar Apple jobbannonser som "Autonomous Systems Test Operations Manager" och anställer ingenjörschefer för autonoma system som antingen kommer från TeslaTSLA
eller Society of Automotive Engineering (SAE) Formel 1-team.

Teknisk absorption

""Jag har lagt till den här maskinen i min databas. Nanomontörerna är redan förslavade under mitt kommando.” — Brainiac

I DC Comics "Justice League Unlimited" smälte Brainiac och Lex Luthor ihop och lade till Dark Heart nanoteknologin, och absorberade därigenom tekniken och den tillhörande kraften.

På liknande sätt har CarPlay smälts samman med många fordon och absorberar kraften i dess Point of Sale-gränssnitt, de möjliggörande algoritmerna (aka offboard maskininlärningsprogramvara) och all tillhörande användningsdata. Till exempel fanns en del av den uppkopplade tekniken som fordonsunika funktioner långt före Apples lansering av CarPlay 2014. GM:s OnStar lanserades i fordon nästan 20 år tidigare och hade tidigare anslutna funktioner som Turn-by-Turn Directions, Destination Download, fordonssensor (aka sond) information och realtidsnavigationsimpedanser som stängda vägar. Även om OnStar verkligen fortfarande existerar, har Apple absorberat mycket av den verksamheten.

"Det är verkligen en kamp om den digitala användarupplevelsen i bilen", säger Alex Barth, Vice President för Automotive på Mapbox. "Vad som blir allt tydligare är att det är ett mycket kritiskt affärsförslag, särskilt som demografin som köper bilen förändras, eftersom anslutningen och beräkningen i bilen kan ge mycket övertygande upplevelser utan förbehåll, och som en kamp för differentieringslöner. Frågan som kristalliseras är "Hur mycket kommer biltillverkarna att investera i att konkurrera med det?" Jag tror att du kan se genom tillkännagivanden att tillverkare inte är villiga att helt medge det gräset."

Intellekt på tolfte nivån

"Ingen anstöt, men jag tror inte att du kan följa resonemang från ett intellekt på tolfte nivån som mitt eget." — Brainiac 5

En trojansk häst har ingen inneboende intelligens. Inget lärande. Ingen egen strategi baserad på insamlad data. Ingen logik som utvecklas.

Apple är raka motsatsen till det. Bara i USA samlar Apples iOS 5.8 gigabyte data varannan timme.

Och vad är kraften i det? Som framgår av a Konsumentundersökning 2020, förbättrad autonom körning, anslutningsmöjligheter, elektrifiering och delad mobilitet skulle inspirera 37 % av de tillfrågade att byta bilmärke (med kinesiska som högst sannolikhet på 56 %), som alla antingen är bemyndigade eller förbättrade med hjälp av uppladdad data från verkliga världen. Faktum är att Fortune Business Insights räknar med att marknaden för uppkopplade bilar kommer att växa från 59.7 miljarder USD 2021 till 191.83 miljarder USD 2028, vilket är en CAGR på 18.1% allt baserat på det växande intellektet och funktionerna som möjliggörs av data. "För att bygga en övertygande, digital användarupplevelse idag", säger Barth, "måste du förstå din kund och deras användning av din produkt riktigt bra. I samma ögonblick som du är utestängd från det ekosystemet och det blir i princip en svart låda som sitter i din bil som styr allt. Du kommer att vara blind för hur det används.”

Och nästan samtidigt har Apples integritets- och appspårningstransparens resulterat i mindre delning av data utanför Apple. Uppgifterna samlas in, lagras och förvaras privat. "På Apple tror vi att du kan ha fantastiska produkter och stor integritet."

Om det inte är intellektet på tolfte nivån, så är jag inte säker på vad det är. Nu får vi se om den metaforiska Justice League känner igen hotet.