När '100 Deadliest Days' börjar, drar Nascar-föraren Daniel Suárez igång anti-streetracingkampanjen

Memorial Day har alltid signalerat början på sommaren. I år för American Automobile Association (AAA) markerade det starten på deras kampanj kallas de "100 dödligaste dagarna" - en period som sträcker sig från Memorial Day till Labor Day.

Enligt AAA inträffar rikstäckande mer än 30 procent av dödsfallen som involverar tonårsförare under denna period. Deras forskning säger att för varje körd mil löper tonårsförare i åldrarna 16-17 år tre gånger större risk att bli inblandade i en dödlig krasch jämfört med vuxna.

För perioden från 2011-2020 fanns det i genomsnitt 2,063 XNUMX tonårsförare inblandade i dödsolyckor med 642 av dem (31%) under de 100 dödligaste dagarna. Och mer än 7,124 2011 människor dog i tonårsrelaterade sommarolyckor från 2020 till XNUMX.

"Denna sommar kan visa sig vara ännu farligare för tonårsförare eftersom de 100 dödligaste dagarna sammanfaller med vad som förväntas bli en livligare körsäsong sommar än förra året", säger Mark Jenkins, talesman för AAA – The Auto Club Group. "AAA förväntar sig att två års uppdämd reseefterfrågan kommer att släppas lös under de kommande månaderna. Det innebär mer trafik på våra vägar, vilket ökar krockrisken – särskilt för unga, oerfarna förare.”

Bara en vecka före Memorial Day-helgen, NASCSC
AAR
R-föraren Daniel Suárez tillsammans med en av hans sponsorer, Freeway Insurance, lanserade en kampanj för att lyfta fram farorna med streetracing. Enligt AAA är fortkörning ett av de dödligaste misstagen av tonårsförare och under de senaste två åren har gatorna tömts under pandemin.

År 2020 till exempel California Highway Patrol svarade till mer än 25,000 3,500 samtal som involverade illegal streetracing i den delstaten, en ökning med mer än 2020 XNUMX samtal från året innan. Och XNUMX sa polisen i Washington DC fortkörning bidrog till 40 % av dödsolyckorna. Förra året rapporterade Texas Department of Transportation över 1,200 XNUMX dödsolyckor som involverade för hög hastighet.

Även om det kanske inte var avsiktligt, lanserades kampanjen Suárez- Freeway Insurance vid en lämplig tidpunkt. Den 30-åriga mexikanskfödda föraren är välkänd som inte bara en NASCAR-racer utan också en ivrig bilsamlare ägnas åt klassiska Volkswagens. Han restaurerar klassiska bilar i en butik han delar med sin pappa. Det var där hans kärleksaffär med bilar började när han var ung när han hjälpte till att restaurera bilar med sin pappa. Hans första bil var VW Beetle.

Han tävlar nu för Trackhouse Racing i NASCAR Cup-serien men kan fortfarande ses på bilevenemang och var en del av en senaste nätverksserien "United We Drive” som lyfte fram klassiska bilälskare och bilkultur. Som en del av bilgemenskapen vet Suarez mycket väl hur farlig streetracing kan vara.

"Några minuters nöje kan förändra ditt liv för alltid," sa Suárez. "Den sorgliga verkligheten är att för det mesta betalar en oskyldig åskådare priset."

Denna säsong utökade Freeway Insurance sin sponsring med Suárez och Trackhouse och kommer att vara huvudsponsor för fem lopp. Och medan det använder den sponsringen för att hjälpa till att sälja sina produkter, har de en nationell reklamkampanj med Suárez, inklusive de enda spanskspråkiga reklamfilmerna med en NASCAR-förare, men har lagt till säkerhetskampanjen för att belysa farorna med streetracing också. För kampanjen spelade Suárez in PSAs som lyfte fram farorna med streetracing på engelska och spanska.

"NASCAR-fans förknippar Suárez och Freeway Insurance Chevrolet Camaro med snabbhet, men vi ville utbilda dem att ingenting är viktigare än säkerhet när man sätter sig bakom ratten i en bil", säger Cesar Soriano, VD för Confies moderbolag till Freeway. "Även om den här kampanjen stoppar bara en person från att försätta sig själv och andra i en farlig streetracing-situation, kommer den att ha varit en framgång."

Och medan de flesta företag använder sin sponsring för att sälja produkter eller tjänster, har PSA-elementet mer ett altruistiskt element. Något som är bra med Suárez.

"Jag tror att det är väldigt viktigt att inse att det är viktigt att ha ett företag, men det är viktigt att göra det bra, rätt, för samhället och för folket," sa Suárez. "Och jag känner att det är precis vad Freeway Insurance försöker göra."

Suárez påpekar att de flesta som tävlar på gatan är yngre och tror att de kan tävla på gatan som om det är en racerbana.

"Du vet att det helt enkelt inte är rätt plats," sa han. ”På gatan finns det många olika variabler. Bilar är inte lika säkra som racerbilar, folk på gatan de vet inte ens om att du kommer snabbt. Det finns bara så många olika variabler.

"Det är bara väldigt viktigt att vara medveten och att förstå att det inte är rätt plats att göra det."

Suárez han pratade om farorna med streetracing före kampanjen.

"Alla i landet och i många länder, de gör bandagar där du kan åka ut dit, säkert, ha hjälmar, säkerhetsbälten och åka ut dit och köra varv på en racerbana, det är ett sätt att göra det," sa han. "Du vet, det är vad jag försöker uppmuntra mina vänner i Mexiko att göra.

"Jag har många vänner i Mexiko, de älskar att tävla, men det gör de inte, de är inte racerbilsförare, så de försöker gå på bandagar. Jag tror att det är det bästa sättet att göra.”

När Freeway Insurance-kampanjen tar slut, och de 100 dödligaste dagarna är över, kommer Suárez att fortsätta att göra vad han kan för att lära förare, särskilt unga, om att vara säkra på gatan.

BRAKES är en gratis körskola för tonåringar som startades av NHRA-legenden Doug Herbert när Herberts tonårssöner Jon och James dödades i en bilolycka 2008. Programmet reser runt i landet och är baserat i Charlotte North Carolina. Suárez sa att han har varit i samtal med Herbert om programmet och vad de kan göra i ett partnerskap.

"Jag känner dem mycket väl," sa Suárez. "Så förhoppningsvis kan vi i framtiden göra något tillsammans med Freeway och BRAKES och förhoppningsvis sätta ihop något bara för att hjälpa samhället."

Instagram