När Biden förbereder resan till Saudiarabien minskar dess oljeimport till 8 % i år

USA importerade 22 % av sin olja från Saudiarabien så sent som 2014, en andel som har sjunkit till 8 % i år, enligt min analys av data från US Census Bureau som släpptes förra veckan.

Det året, 2014, skulle Saudiarabien fortsätta att rankas som USA:s 12:e viktigaste handelspartner. 2021 rankades den som nr 30.

Med det i åtanke är president Biden definitivt något kontroversiell resa till Saudiarabien den här veckan borde handla mindre om olja, på väg att avsluta 2022 som landets ledande import för första gången sedan 2014, och mer om Jemen, mänskliga rättigheter och dess roll som motvikt i regionen till Iran.

Tyvärr kanske så inte är fallet. Amerikaner bryr sig mer om bensinpriset än om att fortsätta den saudiska vapenvilan med Jemen, kronprins Mohammed bin Salmans roll i mordet på Washington Post-journalisten Jamal Khashoggi och andra frågor, eller dess oenighet med USA:s strategi med Iran och Iran. kärnvapen.

Problemet är att saudierna tros ha begränsad ytterligare kapacitet för att hjälpa till att motverka påverkan på oljepriserna till följd av OPEC+-medlemmen Rysslands invasion av Ukraina och efterföljande embargon.

Och återigen, det har en ständigt krympande direkt inverkan på USA. Varje överenskommelse för saudierna att släppa ut mer olja kommer inte att vara utan någon inverkan, och absolut inte utan symbolisk inverkan eftersom de skulle tumma på Ryssland.

Det som har förändrats under det senaste decenniet är två saker.

För det första är USA nu en stor oljeproducent.

För det andra kommer den största delen av USA-importerad olja idag från två länder: Kanada, 58.3 % av den totala oljan fram till maj, enligt statliga uppgifter som släpptes förra veckan, och Mexiko, 10.91.

För Kanada är det den största andelen någonsin till och med maj, och det tredje året över 50 %. För Mexiko är det det tredje året över 10 % och den högsta andelen sedan maj 2014, då dess totala totala nivå låg på 11.24 %.

Saudiarabien föll efter Mexiko på årsbasis som amerikansk oljeimportör 2019.

Vilka hamnar har sett de största nedgångarna i värdet på olja de importerar från Saudiarabien sedan 2014?

Port of Morgan City, ned 5.18 miljarder dollar. Eftersom totalsumman fram till maj i år är 0 $, är det en minskning med 100 %. Om man tittar på jämförbara May YTD-data, porten som är den självbeskrivna "födelseplatsen för oljeprospekteringsindustrin till havs” har inte importerat olja från saudierna tre av de senaste fem åren. Under hela 2021 sjönk dess oljeimport från världen under 1 miljard dollar för första gången. Rekordsumman kom 2012, då den ledde nationen på 34.21 miljarder dollar.

Hamnen i Houstons sjöfartskanal, ned 2.26 miljarder dollar. Det är en minskning med 70.8 %.

Port Arthur, Texas, minskade med 2.08 miljarder dollar. Det är en minskning med 38.64 %.

Sammantaget har USA:s import av olja från Saudiarabien sjunkit med 18.05 miljarder dollar från 2014, när man tittar på jämförbara maj YTD-data. Det är en minskning med 57.07 %.