Bilinventering lite bättre; Fortfarande brist på efterfrågan

Det begränsade utbudet av nya bilar och lastbilar fortsätter att begränsa bilförsäljningen i USA, men försäljningen förväntas öka med cirka 9 % för september månad jämfört med september 2021, enligt den senaste prognosen från S&P Global Mobility.

Prognosen räknar med september automatisk försäljning på cirka 1.1 miljoner i september, jämfört med cirka 1 miljoner i september 2021. S&P Global Mobility sa att lagret av nya fordon fortfarande är lågt med historiska standarder, men lagret på cirka 1.2 miljoner i september var det högsta sedan juli 2021.

Hittills i år räknar S&P Global Mobility med en försäljning av bilar i USA på cirka 10.1 miljoner fram till september, en minskning med cirka 1.6 miljoner enheter, en minskning med nästan 14 %, jämfört med de tre första kvartalen 2021.

För hela 2022 förutspår S&P Global Mobility en bilförsäljning i USA på 14 miljoner, en minskning med cirka 6 % jämfört med 2021.

Förra året fick bilförsäljningen i USA en bra start under första kvartalet, innan bristen på datachips och andra problem med leveranskedjan tog fäste, i kombination med stor efterfrågan från konsumenterna. Sedan i våras har den amerikanska bilindustrin inte kunnat tillverka tillräckligt många bilar och lastbilar för att möta efterfrågan.

Höga priser är det förutsägbara resultatet. Enligt Kelly blå bok, ökade det genomsnittliga transaktionspriset för nya fordon för femte månaden i rad i augusti 2022, till rekordhöga 48,301 4,712 USD, en ökning med 11 XNUMX USD, eller nästan XNUMX %, jämfört med ett år sedan.

För nya fordon från icke-lyxmärken var genomsnittet i augusti rekordstora $44,559 1,102, och icke-lyxköpare betalade i genomsnitt $XNUMX XNUMX över klistermärkespriset. För köpare av lyxmärken var genomsnittet 65,935 XNUMX USD.

S&P Global Mobility-prognosen säger, "Konsumenternas vilja att betala för tillgängliga fordon till dessa priser är ett bevis på att den uppdämda efterfrågan finns kvar på marknaden."

Joe Langley, biträdande direktör, amerikansk produktionsanalys för S&P Global Mobility, säger att inventeringen av nya fordon förväntas förbli under genomsnittet, "långt in i 2023."

Förra veckan, AutoForecast-lösningar uppskattat att chipbristen sedan januari 2021 har kostat nordamerikanska bilmonteringsfabriker nästan 2.9 miljoner bilar och lastbilar som inte kunde tillverkas, och potentiellt så många som 4.5 miljoner om förlorad produktion inte kan kompenseras.