Via AG Metal Miner
Smakämnen Automotive MMI (Monthly MetalMiner Index) steg något högre än i tidigare rapporter. Månad över månad steg indexet med 5.08%.
Billagren kan stiga, men konsumenterna är mycket mer ovilliga att köpa än de var för sex månader sedan. Med räntorna fortfarande stigande fortsätter fler och fler konsumenter att avstå från att köpa fordon. Som svar har många bildistributörer börjat sänka priserna eller erbjuda stora rabatter/rabatter för att hjälpa till att rensa ut lagret.
Varmförzinkade priser stiger också tillsammans med många stålformer. Detta hade en betydande inverkan på indexets hopp. I kombination med den senaste spetsen kopparpriserna, det är ingen överraskning att indexet klättrade mer än väntat. Som sagt, det fanns också negativa faktorer. De största faktorerna som drog ned indexet var palladium och platina. Eftersom palladiumpriserna fortsatte att sjunka, platina priserna började falla från deras långsiktiga motståndsnivåer.
Tillverkning av elbilar skjuter i höjden, vilket påverkar litiumpriset
Fler och fler amerikanska fordonstillverkare som Ford riktar sin uppmärksamhet mot elbilar. Detta borde inte komma som någon överraskning med tanke på att efterfrågan på elfordon har ökat stadigt de senaste åren. Biltillverkningsindustrin globalt förändras dock för att möta denna efterfrågan direkt.
Till exempel Ford nyligen meddelade att man skulle genomföra en stor uppsägning av sin europeiska personalbas. Omkring 3,800 XNUMX anställda kommer att minskas från Fords arbetsstyrka när de fokuserar om sina ansträngningar på EV-tillverkning. Emellertid är nollkoldioxidutsläppen mer än bara ett amerikanskt fenomen. Europeiska företag som Volvo, BMW och Volkswagen har också ökat sitt elbilsspel de senaste åren. Verkligen, Volkswagen har till och med tagit på sig att skapa sina egna EV-batteriåtervinningsanläggningar för att återvinna litiumjonbatterier.
Resultatet av dessa ansträngningar är en global bilindustri i förändring. När biltillverkarna ser möjligheter att producera fler elfordon, förutspår fler experter att marknaden kommer att förändras i samma riktning.
Litiumprisindex sjunker på kort sikt, men förblir hausse på lång sikt
Metaller som kobolt, bly och nickel bör ha en stabil efterfrågan på lång sikt när världen försöker tillverka fler elbilsbatterier. Trots detta sjönk de kortsiktiga litium- och koboltpriserna i slutet av december. Speciellt litium lyckades komma förbi 13% - 20%, beroende på källan. Enligt rapporter skedde detta till stor del på grund av att marknaden var bedrövligt underförsörjd.
Marknaden såg ytterligare ett kraftigt fall i litiumprisindex i början av februari. Lyckligtvis drabbades litium inte lika hårt av Kinas höga infektionsfrekvens efter noll-COVID som stål och andra metaller. Detta beror främst på att det mesta av världens litium kommer från Chile och Argentina. Tyvärr står detta bara för litiumråvara. Kina är fortfarande en toppproducent av de faktiska litiumjonbatterierna. Således såg prisindexet fortfarande vissa effekter från det höga COVID-nummer.
Trots det är litium fortfarande på den högsta nivån någonsin, vilket illustreras i det här diagrammet som visar den femåriga pristrenden. Som med många råvaror följer typiskt nedkylningsperioder rallyn av denna typ. Litiumprisindexet sköt i höjden under 2022, och medan priserna kan fortsätta att svalna, åtnjuter litium många långsiktiga hausseartade tryckpunkter som kan hålla priserna uppe.
Av Jennifer Kary
Fler toppläsningar från Oilprice.com:
Källa: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html