Biden investerar 14 miljarder dollar i amerikanska hamnar och vattendrag för att bekämpa klimatförändringar och underlätta försörjningskedjans begränsningar - det är här fonderna ska gå

Översta raden

Vita huset skickade på tisdagen 14 miljarder dollar i nyligen anslagna medel – till stor del härrörande från den tvåpartiska infrastrukturplanen på 1.2 biljoner dollar som undertecknades i lag i november – för att finansiera mer än 500 projekt som riktar sig mot landets hamnar och vattenvägar i alla 50 stater i år, vilket ger mest detaljer hittills om hur pengarna kommer att användas för att hjälpa till att bekämpa klimatförändringar och lätta på begränsningar i leveranskedjan som plågar marknaden.

Nyckelfakta

Som en del av 9 miljarder dollar som säkrats från Bipartisan Infrastructure Plan för projekt i år, sade US Army Corps of Engineers på tisdag att de kommer att använda 4 miljarder dollar för att utöka kapaciteten i landets största hamnar, inklusive hamnen i Long Beach i Kalifornien och Norfolk Harbor i Virginia, genom att bredda kanalerna för att ta emot fler och större fartyg.

Biden-administrationen kommer också att tillhandahålla 858 miljoner dollar för att hjälpa till att ersätta slussar som håller vattennivån tillräckligt hög för att stora lastfartyg ska kunna passera genom övre Ohiofloden väster om Pittsburgh, och ytterligare 470 miljoner dollar för att slutföra konstruktionen av ett liknande låssystem längs St. Mary's River i Michigan — en huvudgång för inhemskt producerad järnmalm. 

Ytterligare 5.5 miljarder dollar från infrastrukturpaketet kommer att gå till ansträngningar för att mildra klimatförändringarna i år, inklusive en investering på 1.1 miljarder dollar – den största för något av projekten – för att återställa Everglades i Florida genom att fånga upp överskott av ytvatten som har underblåst en algblomningskris i regionen.

Nästan hälften av medlen har tilldelats samhällen som anses missgynnade av Biden Administration, inklusive 163 miljoner dollar för att återställa Cano Martin Pena urbana tidvattenkanal i Puerto Rico, 40 miljoner dollar för att återställa vattenlevande livsmiljöer i New Mexicos Espanola Valley och 28 miljoner dollar för att förhindra kusterosion av Kenai River Bluff i Alaska.

Biden-administrationen kommer också att investera mer än 5.7 miljarder dollar i år från lagen om katastrofhjälp och tilläggsanslag som undertecknades i september för återhämtningsinsatser efter stora stormar, inklusive 3.3 miljarder dollar i finansiering för Louisiana, New Jersey, New York och Pennsylvania - där orkanen Ida orsakade orkanen Ida cirka 20 miljarder dollar i skada i september förra året. 

Andra stora biljettinvesteringar inkluderar $830 miljoner och $465 miljoner för låssystem och dammkonstruktion i övre Mississippi River respektive Tennessee River.

Stort antal

17 miljarder dollar. Det är hur mycket den bipartiska lagen om infrastrukturinvesteringar och jobb tilldelade hamnar och vattenvägar under de kommande fem åren. Vita huset har ännu inte sagt hur det kommer att fördela medel efter detta år.

Nyckelbakgrund

Ökade konsumentutgifter under pandemin har släppt lös ett utslag av begränsningar i leveranskedjan för landets tillverkare. Hamnen i Los Angeles, som är en del av landets största hamnkomplex, bearbetade rekordstora 10.7 miljoner 20-fotscontainrar förra året, en ökning med 13 % från ett tidigare rekord som sattes 2018 – allt medan så många som 100 fartyg har förankrats utanför kusten väntar på att docka. Biden hyllade framsteg efter semesterperioden och pekade på att detaljhandelslager klättrade med 3% från året innan och förbättrade leveranstider för FedEx, UPS och US Postal Service, men hamntjänstemän över hela landet firar fortfarande inte. "Ingen tar ett segervarv," sa Gene Seroka, verkställande direktör för hamnen i Los Angeles, till LA Times förra veckan och sade att bristen på arbetskraft har gjort det svårt att hålla hamnar öppna dygnet runt.

Ytterligare läsning

100 strandade fartyg, 10 veckors förseningar och 8 miljoner otillverkade bilar: En titt på USA:s försörjningskedja (Forbes)

Allt i infrastrukturnotan på 1.2 biljoner dollar: nya vägar, elektriska skolbussar och mer (Forbes)

Källa: https://www.forbes.com/sites/jonathanponciano/2022/01/19/biden-invests-14-billion-in-us-ports-and-waterways-in-bid-to-combat-climate- ändra-och-lätta-försörjningskedja-begränsningar-här-vart-medlen-kommer-gå/