Även om elfordon (EV) kan tyckas vara det sista som olje- och gasindustrin skulle önska, investerar energiföretag kraftigt i elbilstekniker och vill inte missa nya möjligheter till energiomställning. Sådana som Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor och BP stödjer alla elbilsprojekt när de utökar sina portföljer till att omfatta icke-traditionella energisektorer.
År 2021 förvärvade flera internationella oljebolag EV-relaterade företag och teknologier samtidigt som flera biltillverkare tillkännagav planer för lansering av nya EV-modeller och en eventuell övergång bort från fordon med förbränningsmotorer (ICE). Den globala elbilsmarknaden spås vara värd över 354 miljarder dollar år 2028, som växer med en CAGR på 19 %. Och med antalet elektriska personbilar som ökar med förväntade 60 miljoner fram till 2026 är det inte konstigt att energiföretagen investerar i framtidens transporter.
I Europa har Shell bara varit en av de stora oljebolagen som utökat sitt laddningsnätverk för elbilar under det senaste året. Shells dotterbolag, obetricitet – står för allestädes närvarande elektricitet – använder innovativ teknik för att förbättra tillgången till laddstationer för elbilar genom att driva bilar i städer genom lyktstolpar. Shells offentliga laddningsnätverk, Shell Recharge, räknar med att ha över 500,000 2025 laddningspunkter globalt XNUMX, etablerar platser över stormarknader, gatuladdningsställen och elbilsnav.
Shell går också före med gott exempel genom att etablera en EV laddningsnav i London, och ersätter sina bensin- och dieselpumpar med ultrasnabba 175 kW laddningspunkter, som ger bilar en laddning på cirka 80 procent på 30 minuter. Detta är en global pilot för energiföretaget, och platsen i Fulham är byggd av hållbara material som visar hur framtiden för bilbränsle kan se ut.
TotalEnergies har satt upp ett liknande mål, att skapa 150,000 2025 laddstationer för elbilar över hela Europa år XNUMX. Oljemajoren har redan cirka 22,000 3,000 laddningspunkter i Greater Amsterdam, 1,700 2,300 i Antwerpen, 1,500 11,000 i London, 2021 XNUMX i Paris, XNUMX XNUMX i Singapore och XNUMX XNUMX i Wuhan. Och i november XNUMX fördelades det över $210 miljoner för att utrusta cirka 150 av sina bensinstationer på motorvägar och motorvägar med högeffektsladdningspunkter för elfordon över hela Frankrike.
I USA utvecklar ExxonMobil gradvis produkter för att stödja det växande elbilsnätverket. Firman lanserade sitt utbud av MovilEV-vätskor och fetter syftar till att tillåta elbilar att färdas längre mellan laddningar, förlänga utrustningskomponenternas livslängd och främja säkrare drift.
Förutom elbilar tittar Exxon på potentialen för bränslen med låga koldioxidutsläpp för att driva framtidens transporter. I april meddelade Porsche en 75 miljoner dollar investeringsavtal med HIF Global och partners, inklusive Siemens Energy och ExxonMobil, för utvecklingen av eFuels – syntetiska lågkoldioxidbränslen som man siktar på att använda i flera av sina fordon. Exxon stödjer Porsches mål att uppnå koldioxidneutralitet till 2030 genom att investera i biltillverkarens användning av väte och koldioxid, med hjälp av vindenergi för att utveckla sina bränslen.
Relaterat: EU i samtal med alternativa leverantörer när det överväger ett ryskt oljeförbud
Andra stora energibolag tar ett annat förhållningssätt till elbilsmarknaden genom att investera i råvaror för batteriproduktion. I november tillkännagav Equinor sin investering i Lithium de France för utveckling av batterier. Lithium de France förenar netto-noll koldioxidutsläpp från geotermisk energi med utvinning av litium från heta saltlösningar belägen djupt i jordens yta för att tillhandahålla den råvara som krävs för tillverkning av litiumbatterier.
Förra året tillkännagav Equinor också en 130 miljoner dollar investeringar i Solid Power, ett amerikanskt företag som utvecklar all-solid-state-batterier (ASSB) för elfordon. BMW Group och Ford har också samarbetat med Solid Power för att förvärva ASSB för sina nya EV-modeller. Equinor tror att utvecklingen av ASSB kan erbjuda billigare elbilsbatterier till marknaden.
Men det är BP som ligger före när det kommer till elbilar, och tillkännager en 1 miljard dollar investering i laddningsinfrastruktur för elbilar i Storbritannien nu i mars. Investeringen kommer att rullas ut under 10 år för att tredubbla sina laddpunkter till 2030. BP pulse, företagets elbilsladdningsverksamhet, förväntar sig att lägga till hundratals nya jobb till marknaden, samt stödja accelerationen av den brittiska elbilsmarknaden genom utveckling av snabba och ultrasnabba laddare på nyckelplatser.
I april skickade BP EV-aktier i höjden med tillkännagivandet av ett flerårigt kontrakt med Tritium. Tritium kommer att tillhandahålla nästan 1,000 XNUMX laddare för marknaderna i Storbritannien, Australien och Nya Zeeland. Efter tillkännagivandet, Nasdaq-noterade bolaget aktien steg med över 12 procent. BP:s investeringsplan går hand i hand med den brittiska regeringens strategi för elbilsinfrastruktur, som syftar till att ha minst 300,000 2030 offentliga laddstationer år XNUMX.
Trots att många av världens energibolag fortsätter att pumpa enorma summor pengar till olje- och gasverksamhet, inser de också det oundvikliga i en energiomställning under de kommande decennierna. Flera internationella aktörer investerar nu i framtiden för energi och transporter och ser till att de diversifierar sina portföljer för att förbli relevanta under de kommande åren.
Av Felicity Bradstock för Oilprice.com
Fler toppläsningar från Oilprice.com:
Källa: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wants-piece-electric-210000774.html