Elfordon (EV) har blivit bilsektorns snabbast växande segment, mer än fördubblades förra året för att nå 6.8 miljoner fordon globalt. Detta ger elbilar en marknadsandel som är större än 8 %, tre gånger så hög som den låg 2019, före covid-pandemin. Marknaden har fått stöd från politisk politik, men ännu viktigare, från förbättringar av batteriteknik och tillverkning som sakta gör elbilar mer konkurrenskraftiga på priset.
För att inte gå miste om en övertygande möjlighet, har miljardärsinvesteringslegenden Israel "Izzy" Englander dragit avtryckaren på tre småbolagsbolag för elbilar och tagit flera miljoner dollar insatser medan branschen fortfarande är ung. Englander fick sin start på aktiemarknaden för mer än 45 år sedan och 1989 grundade han sin egen hedgefond, Millennium Management, med 35 miljoner dollar i såddpengar. Idag har Millennium totalt 56 miljarder dollar i tillgångar under förvaltning.
Så låt oss ta en titt på Englanders EV-rörelser. Enligt TipRanks databas, dessa är aktier med köpbetyg och erbjuder investerare tresiffrig uppåtpotential. Vi kan ta en närmare titt på dem, och på analytikerkommentaren, för att ta reda på vad mer som kan ha fört Englanders uppmärksamhet.
REE Automotive (REE)
Först ut är REE Automotive, ett företag som har ett innovativt förhållningssätt till EV-design – och bildesign i allmänhet. REE drar nytta av nya, högteknologiska elmotorer och drivteknik för att förändra hur fordonschassit och drivlinan samverkar. Genom att sätta separata motorer på varje hjul har företaget skapat ett chassi som ger mer kraft och högre bärförmåga på ett mindre fotavtryck utan att ge avkall på prestanda. Resultatet är en EV-design som kan bära fler batterier, vilket möjliggör mer last eller passagerare över längre räckvidder.
REE:s drivlina och chassidesign möjliggör också en annan fördel: enkel anpassning. Chassit är i huvudsak platt plattform med ett elektriskt driven hjul i varje hörn; den kan lätt skalas upp eller ner för att passa passagerarfordon eller lastbilsmodeller och kan acceptera ett brett utbud av karossdesigner och stilar. Hittills har REE utvecklat sin plattform till två säljbara fordon; Lådbilen P7-B, designad för transportflottor på mellan- och sista milen, och Proxima step-in skåpbil, optimerad för urban last-mile-användning.
Både P7-B och Proxima-modellerna genomgår kundutvärderingar, och företaget rapporterar att framsteg pågår, med positiv feedback från kunderna. Båda kommersiella elbilar beskrivs som "på rätt spår och på budget."
Den sista punkten är viktig, eftersom REE fortfarande är före intäkter och är beroende av tillgänglig likviditet för att finansiera verksamheten. REE har, i slutet av 2Q22, 206.8 miljoner dollar i kontanter och likvida tillgångar till hands.
Detta skapar ett intressant företag, med en tydlig väg framåt – och Englander håller med. Hans företag köpte 3,383,946 3.893 660 aktier i REE under det senaste kvartalet och har nu över 4.44 miljoner aktier i företaget. Köpet ökade Millenniums innehav med mer än XNUMX%, och företagets andel är värd XNUMX miljoner dollar.
Cowen analytiker Jeff Osborne är också imponerad av REE och intar en hausseartad linje när han skriver: "Vi förblir positiva till REE eftersom företaget har kunnat hålla sig på rätt spår med vägledning och nå sina uppsatta milstolpar samtidigt som man hanterar kassaförbränning. REE:s differentiering ligger i dess fokus på nischade kommersiella elbilssegment... REE är fortfarande på väg att nå sin YE22-målkapacitet på 10,000 7 fordon inom sin anläggning i Coventry, Storbritannien, samtidigt som den bygger ut sitt nya integrationscenter i Austin, Texas. På kort sikt förväntar vi oss att investerare fokuserar på Proximas efterfrågan efter testning av REE:s flotta och feedback från kundutvärderingar när PXNUMX-B-leveranser börjar i Europa."
I linje med sin hausseartade hållning ger Osborne REE en överprestation (dvs köp), och hans prismål på 7.50 $ indikerar utrymme för en robust 552% uppsida under det kommande året. (För att se Osbornes meritlista, Klicka här)
Sammantaget har 4 analytiker vägt in REE nyligen, och de har alla gett aktien positiva betyg – vilket gör Strong Buy-konsensusbetyget enhälligt. Aktierna är prissatta till $1.14, och deras genomsnittliga kursmål på $5.63 innebär en uppsida på ~394% på ett års tidshorisont. (Se REE aktieprognos på TipRanks)
Beam Global (BEEM)
Nästa Englanderval vi ska titta på är Beam Global, ett företag som har tagit en ledande roll inom ren energiteknik, designat och distribuerat en rad produkter för laddning av elbilar, energilagring och energisäkerhet. Beams produkter finns tillgängliga i 96 amerikanska städer i 13 delstater, samt 121 länder globalt. Företagets huvudprodukter är EV ARC, en snabbt utplacerbar, soldriven, off-grid, EV-laddningsstation; Solar Tree, en laddningsinstallation i större skala för medelstora och tunga fordon; och Beam AllCell, en lösning för högpresterande energilagring. Företaget erbjuder också ARC Mobility Trailer, designad för att snabbt flytta och omplacera EV ARC-systemet.
Beams flaggskeppsprodukt är EV ARC. "ARC" står för autonom förnybar laddare, ett passande namn för en fristående EV-laddarenhet som är oberoende av elnätet och hämtar sin kraft från inbyggda solpaneler. EV ARC kan installeras i eller runt befintliga parkeringsplatser, kan rymma laddningsportar och sladdar för de flesta befintliga EV-modeller, och ett system kan ladda upp till 6 fordon samtidigt. Systemet är designat för att kunna användas utan större byggnadsarbete.
Under de senaste månaderna har Beam tillkännagett flera nya kontrakt, inklusive ett med State of California Department of General Services för flera konfigurationer av EV ARC och ARC Mobility Trailer. Detta tillkännagivande utökar tidigare kontrakt i delstaten Kalifornien som tilldelats Beam. I ett annat tillkännagivande offentliggjorde Beam ett nytt partnerskap med Volvo Construction Equipment, vilket gör det möjligt för Volve CE:s återförsäljare i Nordamerika att kombinera EV ARC-system med Volvos elektriska utrustning. Kombinationen kommer att göra det möjligt för slutanvändare att använda EV ARC i samband med Volvos konstruktion av elektriska armaturer. Och slutligen meddelade Beam i slutet av juli att de hade fått en order på 927,000 XNUMX $ för energilagringslösningar på en flotta av autonoma leveransdrönare.
Kort sagt, Beam är på väg upp. Företagets intäkter för andra kvartalet 2, på 22 miljoner dollar, ökade med 3.7 % jämfört med föregående år, och den näst högsta i företagets historia. Beam hade också 75 miljoner dollar i kontanter och likvida tillgångar i slutet av andra kvartalet.
Beam har tydligt fångat Izzy Englanders blick. Millennium-företaget köpte upp 132,814 2 aktier i företaget, vilket öppnade en ny position för hedgefonden under andra kvartalet. Millenniums innehav i Beam är värt 1.95 miljoner dollar till nuvarande priser.
Englander är långt ifrån den enda tjuren på Beam. B. Riley analytiker Christopher Souther säger, som hans slutsats: "Vi tror att Beam kommer att fortsätta att se en förbättrad operativ hävstång när den ökar produktionsvolymerna och bruttolönsamheten ökade med 4 % jämfört med föregående år under 1H22 trots inflations- och leveranskedjans utmaningar. Vi tror att företaget är väl lämpat för att skapa en nödvändig nisch inom laddningsinfrastruktur för elbilar, särskilt med tanke på den senaste tidens ökade fokus på energitålighet, och ser underskattad potential i närliggande elmarknadsmöjligheter, vilket framgår av Beams partnerskap för anläggningsmaskiner med Volvo.”
Efter hans kommentarer betygsätter Souther BEEM som ett köp och sätter ett prismål på $23 som indikerar utrymme för 58% aktiekurstillväxt under de kommande 12 månaderna. (För att se Southers meritlista, Klicka här)
Resten av gatan stödjer Southers tes. Faktum är att det genomsnittliga prismålet är ännu mer optimistiskt; vid $29.33 förväntas siffran ge 12 månaders avkastning på ~101%. Aktien har ett konsensusbetyg för Moderate Buy, baserat på 3 köp och 2 håll som givits under de senaste 3 månaderna. (Se BEEM aktieprognos på TipRanks)
ElectraMeccanica Fordon (ENDAST)
Sist men inte minst är ElectraMeccanica, en elbilstillverkare som kommer med ett helt unikt fordon på marknaden. Detta företag bygger och marknadsför Solo – från vilken det också får sin aktiekurs – en liten ensitsiga elbil designad för stadspendlare. Fordonet har två dörrar för enkel parkering var som helst, en bagageutrymme för små laster och en topphastighet på 80 mil per timme över en 100 mils enkelladdningsintervall. Kort sagt, det är en elbil designad för stadsbor. Företaget har också utrustat kommersiella versioner för småskalig urban leverans.
ElectraMeccanica har påbörjat regelbunden produktion av Solo, för att möta befintliga beställningar, och under andra kvartalet i år byggde företaget 193 fordon. Detta nummer var ett företagsrekord och åtföljdes av leverans av 68 fordon. ElectraMeccanica har etablerat ett nätverk av showrooms på västkusten – i Oregon, San Francisco och i södra Kalifornien, tillsammans med ett annat i Phoenix, Arizona. Intäkterna under andra kvartalet nådde 2 miljoner USD, en ökning med 1.55 % från första kvartalet, och en ökning med mer än 48 gånger jämfört med föregående år.
Företaget uppgav att man börjar skala upp produktionen som har ökat stadigt det senaste året. Företaget har 195 miljoner dollar i kontanter och andra likvida tillgångar för att stödja sin verksamhet.
Solo-bilen har snabbt byggt upp ett rykte som en innovativ stadspendlar-EV, och Englanders nyfikenhet väcktes tydligt. Den legendariska investeraren hade redan en liten andel i detta företag, men han ökade den med över 2,200 1,069,368 %, eller 1,116,375 1.66 XNUMX aktier, under det senaste kvartalet. Detta ger hans totala innehav i SOLO till XNUMX XNUMX XNUMX aktier, nu värda XNUMX miljoner dollar.
ElectraMeccanica har också fångat Stifel-analytikerns uppmärksamhet J. Bruce Chan, som skriver: "För 2H22 ser vi tecken på förbättrad fluiditet och tror att en flödeshastighet på 100 fordon/månad är rimlig, men vi dämpar fortfarande våra utsikter blygsamt givet marknadsosäkerhet. 1H23 borde se liknande ut, men under andra halvan av nästa år förväntar vi oss bidrag från EMV:s amerikanska församlingsanläggning.”
"Kundleveranser var den stora milstolpen under de senaste 12 månaderna, och vi tror att starten av USA-byggda fordon kommer att vara den stora milstolpen under de kommande 12 månaderna. Den här miljön har varit utmanande för de flesta tillverkare, men med ett lätt fotavtryck, blygsamma produktionsmål och ett unikt marknadserbjudande, förblir möjligheterna på medellång till lång sikt rika för [ElectraMeccanica], enligt vår uppfattning”, tillade analytikern.
Chan fortsätter med att ge aktien ett köpbetyg och en riktkurs på 4.40 USD som innebär en uppsida på 197 % under nästa år. Chan's är den enda analytikergenomgången på rekordet för denna aktie, som för närvarande säljs för $1.48 per aktie. (För att se Chans meritlista Klicka här)
För att hitta bra idéer för handel med elbilar till attraktiva värderingar, besök TipRanks' Bästa lager att köpa, ett nyligen lanserat verktyg som förenar alla TipRanks aktieinsikter.
Villkor: De åsikter som uttrycks i den här artikeln är endast de som presenteras av analytikerna. Innehållet är endast avsett att användas i informationssyfte. Det är mycket viktigt att göra din egen analys innan du gör några investeringar.
Källa: https://finance.yahoo.com/news/billionaire-israel-englander-picks-3-142934831.html