Boeing kan ställas inför ytterligare ett test på 787. Investerare behöver "D" för leveranser.

Textstorlek

Boeing

investerare kan använda lite av goda nyheter, men de verkar inte få några.

Det senaste är påståendet att flygplanstillverkaren misslyckades med att slutföra det regulatoriska pappersarbetet som det behöver för att börja leverera sina 787-jets med två gångar.

Boeing

(ticker: BA) trycker tillbaka på påståendet, som Reuters rapporterade Söndag, med hänvisning till två icke namngivna källor.

"Vi har lämnat in certifieringsplanen och fortsätter att ha en transparent dialog och arbeta nära FAA om de återstående stegen", sa en företagstalesman till Barron's i ett e-postmeddelande på måndagen.

Boeing låter övertygad om sin anmälan – och fram och tillbaka med Federal Aviation Administration är par för kursen i kommersiell flyg- och rymdfart.

Vad aktieägarna måste inse är att statlig granskning vanligtvis leder till mer aktievolatilitet och fler datapunkter att smälta.

Veterananalytiker Rob Stallard, från Vertical Research Partners, liknar problemet – om det finns något – med att "skicka in dina läxor [en] minut före deadline." Och han tycker att det helt enkelt är för tidigt att säga om Boeing står inför ytterligare förseningar i leveranserna av jetplanet.

Risken som aktieägarna också står inför är ytterligare en eftersläpning i Boeing att få 787:an till nya kunder. Leveranser har legat på is i månader efter att Boeing meddelats av en leverantör om vissa svaga delar. Företaget fastställde att delarna inte utgör ett säkerhetsproblem för jetplan som redan var i luften.

Wall Street förväntar sig att 787 leveranser återupptas under detta kvartal, även om antalet prognos som ska levereras är relativt låg—11. Företaget levererad 48 under andra kvartalet 2019, innan kvalitetsproblemet uppenbarade sig och innan pandemin slog till med flygresor och efterfrågan på flygplan.

Vid middagshandeln var aktien ned 0.8% efter att ha börjat handelsdagen upp 0.7%. De

S & P 500
var ned 0.7 %. De

Dow Jones Industrial Average
var 0.4% lägre.

Aktien speglar redan många dåliga nyheter. Aktien har fallit med cirka 37 % hittills i år och cirka 51 % under sin högsta nivå i juni 52 veckor på mer än 258 USD per aktie.

Airbus

(AIR. France)-aktien faller med cirka 13% från sin högsta nivå på 52 veckor.

FAA håller ett öga på Boeing. Byrån satte företagets 737 MAX-jet på grund mellan mars 2019 och november 2020 efter två dödliga haverier inom fem månader. Kina har fortfarande inte omcertifierat MAX för kommersiell verksamhet. Den processen har tagit längre tid än vad investerarna förväntat sig.

Att starta om 787 leveranser kan hjälpa till att övertyga investerare om det värsta som ligger bakom företaget.

Aktieägarna får ytterligare goda nyheter denna vecka om Boeings rymdkapsel, kallad Starliner, kan genomföra en obemannad testflygning Torsdag. Testet skrubbades 2021 efter att ett ventilproblem upptäcktes.

Skriv till Al Root på [e-postskyddad]