Boeing har inte levererat ... på jetplan eller andra krav för återhämtning

Textstorlek

Boeings hårt misshandlade aktie kan vara nästan så svag som den kommer att bli.

När Barrons rekommenderas

Boeing

på augusti 13, grundades det på tre saker som skulle hända: VD Dave Calhoun behövde prioritera teknik, bygga ett nytt plan och sälja mer aktier för att fixa balansräkningen. Inget av det har hänt, och aktierna (ticker: BA) har fallit med 44 % sedan dess.

Den stora droppen, verkar dock ha tilldragit sig ett visst intresse för Boeing-aktier nyligen. "Nedgången i Boeings aktiekurs har föranlett fortsatta frågor från investerare", skrev JP Morgan-analytikern Seth Seifman i en anteckning.

Vid det här laget är Boeings uppgift enkel – den måste stoppa blödningen. För att det ska hända måste företaget göra det leverera fler 737 MAX-jets till kunder och vinna tillstånd att återuppta leveranser av 787 dubbelgångsjet, förklarar Seifman. "Detta kommer att hjälpa till att generera kontanter, minska rörelsekapitalet och påbörja leveransprocessen", skriver han.

---

Nyhetsbrev Anmälan

Veckans tidning

Denna veckovisa e-post erbjuder en fullständig lista med berättelser och andra funktioner i veckans tidning. Lördag morgon ET.

---

MAX, som återgick till kommersiell trafik i november 2020 efter cirka 20 månader på marken efter två dödliga krascher inom fem månader, behöver Kina för att återgodkänna planet för kommersiell service. Boeing väntar också på att Federal Aviation Administration ska godkänna 787:an innan leveranserna kan starta om.

Seifman tror att alla andra problem som företaget står inför kommer att se mindre ut när leveranserna ökar.

Till det här priset är de bättre.

Skriva till Al Root på [e-postskyddad]