Boeing avslöjade på onsdagen att man har förlorat hela 1.1 miljarder dollar i kostnader relaterade till sitt avtal med Trump-administrationen för att modifiera två 747 jumbojetplan för att fungera som Air Force One - och VD Dave Calhoun medgav att flygjätten "förmodligen" inte borde ha klippt affären för det första.
Ännu fler förluster på Air Force One-kontraktet kan komma under framtida kvartal, varnade Boeing i en regulatorisk ansökan.
Air Force One är den officiella beteckningen för alla plan som bär USA:s president.
"Air Force One kommer jag bara att kalla ett mycket unikt ögonblick, en mycket unik förhandling, en mycket unik uppsättning risker som Boeing förmodligen inte borde ha tagit," sa Calhoun på ett samtal med analytiker.
"Men vi är där vi är och vi kommer att leverera fantastiska flygplan," sa Calhoun, strax efter Boeing rapporterade en förlust för första kvartalet 2022.
"Och vi kommer att erkänna kostnaderna förknippade med det."
Boeing avslöjade på onsdagen en nettoförlust på 1.2 miljarder dollar för första kvartalet, med en kostnad på 660 miljoner dollar i samband med förseningar och högre kostnader för Air Force One-programmet.
USA:s president Donald Trump anländer från en dagsutflykt till Georgia ombord på Air Force One vid Joint Base Andrews, Maryland, USA den 15 juli 2020.
Jonathan Ernst | Reuters
Företaget sa att det första kvartalets avgift på Air Force One-programmet ger den totala förlusten kopplad till mer än 1.1 miljarder dollar.
"Risken kvarstår att vi kan komma att behöva registrera ytterligare förluster i framtida perioder," sa Boeing i en värdepappersanmälan.
Boeings affär för Air Force One-jetplanen bröts av dåvarande vd Dennis Muilenburg och dåvarande president Donald Trump i februari 2018.
Det kräver att Boeing, inte den federala regeringen, äter några överskridanden av kostnaderna för att modifiera de två Boeing 747 jetplan.
Enligt det fasta priskontraktet får Boeing cirka 4 miljarder dollar för arbetet. Det första av de två planen skulle levereras 2024, men ett budgetförslag från flygvapnet från tidigare denna månad förväntar sig inte det förrän 2026.
Trump skröt 2018 att "Boeing gav oss en bra affär. Och det kunde vi ta."
För fyra år sedan talade Boeing positivt om flytten.
"Boeing är stolta över att bygga nästa generation av Air Force One och förse amerikanska presidenter med ett flygande Vita huset till enastående värde för skattebetalarna", twittrade den i februari 2018. "President Trump förhandlade fram en bra affär på det amerikanska folkets vägnar."
Trump sa också till CBS News att flygplanen skulle bli av med Air Force Ones traditionella babyblå färgschema till förmån för "rött, vitt och blått, vilket jag tycker är lämpligt."
"Air Force One kommer att bli otroligt", sa Trump då. "Det kommer att vara top of the line, the top of the world."
En månad efter att ha blivit vald till president i november 2016, hade Trump tjatat på Twitter om de "utom kontroll" kostnaderna för Boeings dåvarande avtal om att bygga ett nytt Air Force One.
"Avbryt beställning!" Trump twittrade då.
Han skröt senare om att hans förhandlingar med Muilenburg sparade 1.5 miljarder dollar åt skattebetalarna.
Boeing sparkade Muilenburg som VD i december 2019 för hur han hanterade två krascher av företagets 737 Max-jetplan som dödade 346 människor.
Han var nekade ett avgångsvederlag, men fick 60 miljoner dollar i pensionsförmåner och företagsaktier, sa Boeing en månad efter att han blev avsatt.
Källa: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-lost-billion-dollars-on-trump-air-force-one-plane-deal.html