Boeing MAX kommer sannolikt inte att flyga i Kina någon gång snart; Ska du sälja BA-aktier?

Boeing's (NYSE: BA) 737 MAX-flygplan kommer sannolikt inte att flyga över kinesisk himmel inom kort. Fredagen den 20 maj, China Eastern Airlines (NYSE: CEA) skisse modifieringar och ytterligare pilotutbildning som krävs innan MAX tillåts vara i drift igen, vilket effektivt sätter planen på grund för en tid framöver.  

CEA och dess dotterbolag i Shanghai hade 14 MAX-jetplan levererade före den första grundstötningen av planen i mars 2019. Men Boeings största kund i Kina hävdar att det inte kommer att inkludera MAX-flygplanet i sina leveransplaner fram till 2024. 

Dessutom bekräftade ingen av de kinesiska statliga transportörerna att de skulle återuppta att ta MAX när den officiellt är tillbaka i drift. 

Mer dåliga nyheter  

Ronald Epstein, analytiker från Bank of America, i en anteckning till klienter, uppgav att han tror att Boeings problem inte ligger bakom dem. Han drog slutsatsen: 

"Vi ser ett betydande antal "oväntade" utmaningar som Boeing fortfarande kan möta på kort sikt. Enkelt uttryckt, om 737 MAX 10 och MAX 7 inte är certifierade i år och 787:an inte börjar levereras igen, räcker inte en flygplanslinje, 737 MAX 8, för att mata Boeing.

För att ytterligare backa upp sin poäng sänkte analytikern sitt kursmål för aktien från tidigare $180 till nu $150, i tron ​​att MAX-jordstötningen skulle leda till en tvåårig störning för företaget.

BA aktieutveckling och analys

Följaktligen har BA-aktierna fallit med över 40 % hittills med 5 %, fall under den senaste sessionen. Aktier handlas under alla dagligen Enkla rörliga medelvärden på ökade försäljningsvolymer i maj. Om aktier sjunker under 120 $, kan nästa motståndslinje bli pandemin på 95 $ per aktie.  

Å andra sidan bedömer analytiker aktierna som ett starkt köp och förutspår att de kommande 12 månadernas genomsnittskurs kan nå $221.88, vilket är 83.33% högre än det nuvarande handelspriset på $120.70. 

På det hela taget verkar det som om det finns små goda nyheter kring Boeing för tillfället. Detta har i sin tur ett negativt samband med aktiekursen.

Frågor i Kina som MAX har haft, analytiker som sänker kursmålen och bolaget som generellt presterar sämre än vanligt gör det svårt att bygga upp ett case för att äga aktierna i bolaget på kort sikt. 

Trots att Boeing är en del av duopolet med Airbus (OTCMKTS: EADSY) inom flygplansbranschen, kommer nuvarande makroekonomiska trender och inflationsbekymmer sannolikt att orsaka mer smärta på kort sikt för BA. 

Villkor: Innehållet på denna webbplats bör inte betraktas som investeringsråd. Investeringar är spekulativa. När du investerar är ditt kapital i fara.