"Boeing 737-10 kommer att bli ett viktigt tillskott till Deltas flotta när vi formar en mer hållbar framtid för flygresor, med en förhöjd kundupplevelse, förbättrad bränsleeffektivitet och klassens bästa prestanda", säger VD Ed Bastian. "Dessa nya flygplan ger överlägsen driftsekonomi och nätverksflexibilitet, och avtalet återspeglar vår försiktiga strategi för att distribuera vårt kapital."
"Det här flygplanet kommer att styras, betjänas och underhållas av de allra bästa proffsen i branschen, och det är deras hårda arbete och engagemang för våra kunder som alltid skiljer oss åt," tillade han.
Boeing-aktien noterades 2.5 % högre i tidig handel efter nyheten om köpet för att byta ägare till $151.50 vardera. Delta-aktierna steg 5.35% till 31.70 $ vardera.
Under helgen justerade Boeing sina långsiktiga prognoser för efterfrågan på industriflygplan med cirka 5.6 %, men förväntar sig fortfarande att cirka 41,170 20 nya plan kommer att behövas under de kommande XNUMX åren.
Den blygsamt lägre siffran, sa Boeing, står för cirka 1,500 XNUMX plan som skulle ha sålts till den ryska marknaden, som fortfarande i stort sett är stängd för kommersiella leverantörer på grund av det pågående kriget i Ukraina.
"Den globala industrin är fortfarande på en återhämtningsbana tillbaka till där det normala förhållandet mellan BNP och trafik skulle vara", sa Boeings vicepresident Darren Hulst. "Varje som helst liten svacka ur ekonomisk synvinkel skulle förmodligen bli överväldigad av efterfrågan som finns som ett resultat av dessa normala ekonomiska relationer."
Förra veckan, sa Delta justerade Resultatet för de tre månaderna som slutade i juni var 1.44 USD per aktie , upp från en förlust på 1.07 USD per aktie under samma period förra året, men väl skygg för Street-konsensus på 1.66 USD per aktie. Koncernens intäkter, sa Delta, nästan fördubblades från förra året till 13.84 miljarder dollar, klart över analytikernas uppskattningar på 13.24 miljarder dollar.
Deltas rörelsemarginal kom in till en lägre än väntat takt på 11.7 %, tack vare stigande flygbränslepriser samt kostnader kopplade till personalövertid mitt i en kronisk pilotbrist och avgifter kopplade till kundombokning under den värsta våren störningar i tidtabellen.
När vi tittar på det aktuella kvartalet, sa Delta att de ser en intäktstillväxt på mellan 1 % och 5 % från 2019 års nivåer, men planerar att begränsa kapaciteten till juni kvartalsnivåer.
