BrightDrop elektrisk skåpbil kör rekordstort 260 mil från NYC till DC

BrightDrop, General Motors affärsenhet för elektriska kommersiella fordon började leverera sin första produkt, transportbilen Zevo 600 i december 2021, bara 20 månader efter lanseringen av produktutvecklingen. Den första omgången skåpbilar levererades till en Fedex-depå i Kalifornien. Nyligen satte en Fedex-förare ett Guinness-världsrekord genom att köra en Zevo 600 nästan 260 miles för att leverera.

Zevo 600 (tidigare känd som EV600) är en leveransbil med en kapacitet på 600 kubikfot och en påstådd räckvidd på 250 miles. Den är byggd med samma Ultium-batterier och elektriska framdrivningssystem som GM:s andra nya generationens elfordon som GMC Hummer EV och Cadillac Lyriq. När det tillkännagavs i januari 2021 identifierades Fedex som den första kunden med en order på 500 enheter. De första 150 skåpbilarna är alla utplacerade över södra Kalifornien där de kommer att ha lite sällskap på vägarna från Amazons testflotta av elbilar från Rivia.

Åtminstone en av BrightDrop-bilarna används i New York-området som var ursprungspunkten för BrightDrop-föraren Stephen Marlin. Den skåpbilen var laddad med hållbara rengöringsprodukter från New York City-baserade Full Circle. Marlin körde skåpbilen MOM's Organic Market i Washington DC med ett par stopp vid landmärken i Baltimore och Philadelphia för att fånga innehåll. Hela resan tog ungefär sex timmar med en blandning av stads- och motorvägskörning.

Det här är en atypisk typ av resa för den här skåpbilsstilen som vanligtvis endast körs i lokala områden, men den demonstrerade räckvidden hos Zevo 600. Den angivna räckvidden på 250 mil är ungefär dubbelt så stor som konkurrenter som Rivian och Ford e-Transit erbjudande. Enligt Ford kör 90 % av kommersiella Transit-användare mindre än 76 miles per dag. Även om det typiska BrightDrop-användningsfallet förmodligen kommer att vara liknande, ger det extra batteriområdet flexibilitet för att säkerställa att det har tillräckligt med användbar räckvidd för att stödja funktioner som luftkonditionering i mycket varma klimat och uppvärmning när den används under vintermånaderna.

Den första satsen av Zevo 600s håller på att byggas för hand på en anläggning i Michigan medan GM:s monteringsfabrik i Ingersoll, Ontario håller på att omarbetas. Den fabrik som för närvarande bygger Chevrolet Equinox och GMC Terrain bör bygga Zevo 600 i slutet av 2022. Den mindre Zevo 400 kommer att följa den 2023.