BYD-chef drabbas av förmögenhetsminskning med 2 miljarder dollar efter att Warren Buffetts Berkshire Hathaway minskade insatsen

wang chuanfu, medgrundare och verkställande direktör för BYD, såg sin förmögenhet falla med nästan 2 miljarder dollar efter Warren BuffettBerkshire Hathaway minskade sin andel i den kinesiska elbilstillverkaren för första gången sedan han investerade i det Shenzhen-baserade företaget 2008. Aktier i BYD sjönk under spekulationer om att fler aktieförsäljningar kan vara på väg.

Den Hongkong-noterade BYD sjönk nästan 12% på onsdagen efter en reglering arkivering till stadens börs visade att Berkshire Hathaway har minskat sitt ägande till 19.92% från 20.04%. Det Omaha-baserade värdepappersföretaget tjänade 47 miljoner dollar när det sålde 1.33 miljoner aktier den 24 augusti till ett genomsnittspris av 277 HK$ styck, enligt anmälan.

Kenny Ng, en Hongkong-baserad värdepappersstrateg på Everbright Securities, säger att möjligheten till ytterligare försäljning är stor. Spekulationerna om att Buffetts företag skulle minska Berkshire Hathaways position i BYD har ökat sedan förra månaden, när en del av aktier som matchar storleken på det amerikanska företagets innehav i BYD gick in i Hongkongs centrala clearing- och avvecklingssystem.

"Warren Buffett köpte sig in i företaget när det handlades för endast cirka 8 HK$ per aktie", säger Ng. "BYD:s nuvarande värde är inte billigt, och Buffett gör en mycket god avkastning på denna investering."

Leds av miljardär Wang, BYD har nu ett terminspris/vinstkvot på 74 gånger. Berkshire Hathaway, som investerade cirka 230 miljoner dollar för att förvärva 225 miljoner BYD-aktier för mer än ett decennium sedan, har sett det kinesiska företaget växa till att bli ledande på landets blomstrande elbilsmarknad. Värdet på resten av Berkshire Hathaways innehav har under tiden stigit till 6.6 miljarder dollar baserat på aktiens nuvarande pris.

Och för bara två dagar sedan, BYD rapporterade fantastiska resultat för första halvåret 2022. Tack vare en mycket integrerad affärsmodell, där företaget tillverkar sina egna batterier och andra bildelar som används i elbilar, kunde det skjuta på axlarna av låsningssmärtor och fortsätta att brumma på tillverkningslinjer över hela Kina.

Företaget sålde 641,350 315 bilar under årets första sex månader, en ökning med 65.7 % från samma period för ett år sedan. Intäkterna ökade med 150.6 % på årsbasis till 21.8 miljarder yuan (200 miljarder USD), medan nettovinsten ökade med mer än 530 % till XNUMX miljoner USD.

Vincent Sun, en Shenzhen-baserad analytiker på Morningstar Equity Research, säger att hans syn på BYD:s grunder förblir oförändrad, och han har ett kursmål på HK$315 för aktien. Sun nämnde också det när Berkshire Hathaway minskat sin andel i PetroChina Redan 2007 gjorde företaget det i flera omgångar under en period på flera månader.

Berkshire Hathaway kan välja att minska sitt innehav i BYD med en liten procentandel övertid, säger Dickie Wong, verkställande direktör för Hong Kong-baserade Kingston Securities. Men företaget kan också välja att behålla en del av sitt ägande istället för att dumpa hela positionen, eftersom Kinas elbilssektor mycket väl kan fortsätta att växa. "BYD är en av nyckelaktörerna som kan konkurrera med Tesla," säger Wong. "De [Berkshire Hathaway] kanske bara säljer delvis i detta skede."

Men varje försäljning skulle fortsätta att skada investerarnas förtroende. "Berkshire Hathaways minskning av ägandet betyder inte nödvändigtvis att BYD:s värde har nått toppen", säger Everbright Securities's Ng. "Men det är en långsiktig värdeinvesterare, och försäljningen av den utövar definitivt en negativ inverkan på marknadssentimentet."

Wang var med och grundade BYD som batteritillverkare 1995, och gav sig in i bilsektorn 2003. Han äger för närvarande en 17.6% andel i BYD som utgör huvuddelen av hans förmögenhet på 22.2 miljarder dollar, enligt forbes' data i realtid.