BYD gör första inhopp på den japanska personbilsmarknaden med tre EV-modeller

BYD med huvudkontor i Kina, världens största tillverkare av elfordon, höll en presskonferens i Tokyo på torsdagen för att avslöja planerna på att ta sig in på Japans personfordonsmarknad med tre modeller: Atto 3, Dolphin och Seal.

Kinas bilförsäljning toppar den globala bilmarknaden, och tillkännagivandet understryker hur landet fördjupar sin internationella räckvidd inom branschen, särskilt med elbilar.

Atto 3 är tänkt att bli det första BYD-passagerarfordonet som säljs i Japan med start 2023. Dolphin and Seal förväntas lanseras i mitten och andra halvan av 2023, säger BYD i ett pressmeddelande.

BYD ägs till 7.7 % av Warren Buffetts Berkshire Hathaway,

BYD:s ordförande Wang Chuanfu noterade i ett onlinetal företagets framgång med att tillverka elbilskomponenter, allt från batterier till chips.

"Som ett av de första företagen att utveckla elfordon i världen har BYD samlat på sig 27 års expertis och erfarenhet inom området för nya energifordon och har bemästrat den avancerade teknologin som omfattar batterier, elmotorer, elektroniska styrsystem och fordonsindustrin. betygsmarker, sa Wang i ett pressmeddelande på torsdagen.

BYD, vars konkurrenter särskilt inkluderar Tesla, sa tidigare denna månad att den totala försäljningen av nya energifordon mer än tredubblades i juni till 134,036 41,036 från XNUMX XNUMX ett år tidigare, vilket understryker elbilarnas popularitet i Kina, världens största bilmarknad.

Företagets försäljning under årets första sex månader ökade med 315 % på årsbasis till 641,350 114,943 elbilar, vilket skakade av sig industristörningar från Covid-relaterade nedstängningar i Shanghai. BYD:s försäljning i juni toppade också majs XNUMX XNUMX.

BYD:s HK-handlade aktier har ökat med 27 % under det senaste året, vilket ger det ett marknadsvärde värt mer än GM och Ford tillsammans. Wang har en uppskattad förmögenhet värd 25.5 miljarder dollar på Forbes Real-Time Billionaires List idag.

BYD:s övergripande verksamhet är mer diversifierad än dess konkurrenter – de tillverkar även telefonkomponenter och solceller. Bland kunderna finns Dell, Apple, Xiaomi och Huawei.

BYD rankades som nummer 579 på Forbes Global 2000-rankingen av världens främsta börsnoterade företag tidigare i år.

BYD började betjäna japanska kunder med laddningsbara batterier 1999, innan de senare levererade innovativa nya energilagringsprodukter, solenergiprodukter, rena elbussar, rena elektriska gaffeltruckar och andra varor, sa företaget.

Se relaterade inlägg:

Möt den Warren Buffett-stödda miljardären Driving China EV Leader BYD

Wang Chuanfu styr BYD djupare in på nya marknader

Elbilar hjälper Kinas Geely Auto Rebound i juni

@rflannerychina