Live Uppdaterade världsomspännande nyheter relaterade till Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Uppdaterad varje minut. Finns på alla språk.
Textstorlek Contemporary Amperex Technology är den största och mest värdefulla batteritillverkaren. Qilai Shen / Bloomberg Batterijätten för elbilar Modern Amperex-teknik kanske förbereder sin första fabrik som är inriktad på att leverera till nordamerikanska biltillverkare.Direkt rapporterade söndag att företaget, mer känt som CATL, sannolikt skulle bygga en fabrik i Mexiko för att betjäna nordamerikanska biltillverkare, inklusive Ford Motor (ticker: F) och Tesla (TSLA). Ford avböjde att kommentera, medan Tesla och CATL svarade inte omedelbart på förfrågningar om kommentarer.En mexikansk fabrik skulle vara ett strandhuvud på den nordamerikanska elbilsmarknaden och hjälpa CATL att försvara sin dominerande ställning. CATL är världens största tillverkare av elbilsbatterier, med en marknadsandel på mer än 33 %, enligt SNE Research. Den har 10 produktionsanläggningar: nio i Kina och en i Erfurt, Tyskland. Mexiko kan vara först för den nordamerikanska kontinenten.Elbilar står för en större andel av nybilsförsäljningen i Kina och Europa än i Nordamerika, men det kommer att förändras under de kommande åren när elbilsmodellerna växer. Bank of America analytiker John Murphy säger att nästan 100 lanseringar av nya EV-modeller är planerade för Nordamerika mellan 2023 och 2026. Det är fler än vad som är planerat för fordon som drivs av bensinmotorer.Alla dessa elbilar kommer att kräva batterier. Biltillverkare, tillsammans med andra batteriföretag som t.ex SK Innovation (096770.Korea) och Panasonic (6752.Japan) har meddelat tillräckligt med batteri kapacitet att göra ungefär åtta miljoner till 10 miljoner elbilar per år. Den kapaciteten kommer online, mycket grovt, mellan 2022 och 2026.De flesta bilföretag bygger en del av sin egen kapacitet, ensamma eller i samarbete med batteritillverkare, men kommer att fortsätta att köpa direkt från batteritillverkarna själva. Det är en strategi med dubbla källor.Tesla säger "i princip leverantörer att bokstavligen gå. Så mycket du kan tjäna tar vi”, sa vd Elon Musk vid sitt företags årliga aktieägarmöte i oktober 2021. Musk har även kallat batterier den nya oljan, vilket understryker logiken bakom hans försök att säkra så mycket utbud som möjligt för Teslas fordons- och stationära reservkraftsföretag.Nu ser det ut som om CATL ger sig in i den striden.CATL är den största batteritillverkaren. Det är också det mest värdefulla, med ett börsvärde på cirka 200 miljarder dollar. Det är lika mycket som General Motors (GM), Ford, Chryslers förälder stellantis (STLA), SK Innovation , Panasonic , och batteritillverkaren LG Chem (051910.Korea) kombinerat. CATL-aktien steg 3.5% i utlandshandeln. Tesla, Ford och GM-aktier steg med cirka 2 %, 1.9 % respektive 0.9 % i förmarknadshandeln. Futures på S & P 500 och Dow Jones Industrial Average ökade med cirka 1% respektive 0.9%.Skriv till Al Root på [e-postskyddad]
Qilai Shen / Bloomberg
Batterijätten för elbilar
Modern Amperex-teknik kanske förbereder sin första fabrik som är inriktad på att leverera till nordamerikanska biltillverkare.
Direkt rapporterade söndag att företaget, mer känt som CATL, sannolikt skulle bygga en fabrik i Mexiko för att betjäna nordamerikanska biltillverkare, inklusive
Ford Motor (ticker: F) och
Tesla (TSLA). Ford avböjde att kommentera, medan
Tesla och CATL svarade inte omedelbart på förfrågningar om kommentarer.
En mexikansk fabrik skulle vara ett strandhuvud på den nordamerikanska elbilsmarknaden och hjälpa CATL att försvara sin dominerande ställning. CATL är världens största tillverkare av elbilsbatterier, med en marknadsandel på mer än 33 %, enligt SNE Research. Den har 10 produktionsanläggningar: nio i Kina och en i Erfurt, Tyskland. Mexiko kan vara först för den nordamerikanska kontinenten.
Elbilar står för en större andel av nybilsförsäljningen i Kina och Europa än i Nordamerika, men det kommer att förändras under de kommande åren när elbilsmodellerna växer. Bank of America analytiker John Murphy säger att nästan 100 lanseringar av nya EV-modeller är planerade för Nordamerika mellan 2023 och 2026. Det är fler än vad som är planerat för fordon som drivs av bensinmotorer.
Alla dessa elbilar kommer att kräva batterier. Biltillverkare, tillsammans med andra batteriföretag som t.ex
SK Innovation (096770.Korea) och
Panasonic (6752.Japan) har meddelat tillräckligt med batteri kapacitet att göra ungefär åtta miljoner till 10 miljoner elbilar per år. Den kapaciteten kommer online, mycket grovt, mellan 2022 och 2026.
De flesta bilföretag bygger en del av sin egen kapacitet, ensamma eller i samarbete med batteritillverkare, men kommer att fortsätta att köpa direkt från batteritillverkarna själva. Det är en strategi med dubbla källor.
Tesla säger "i princip leverantörer att bokstavligen gå. Så mycket du kan tjäna tar vi”, sa vd Elon Musk vid sitt företags årliga aktieägarmöte i oktober 2021. Musk har även kallat batterier den nya oljan, vilket understryker logiken bakom hans försök att säkra så mycket utbud som möjligt för Teslas fordons- och stationära reservkraftsföretag.
Nu ser det ut som om CATL ger sig in i den striden.
CATL är den största batteritillverkaren. Det är också det mest värdefulla, med ett börsvärde på cirka 200 miljarder dollar. Det är lika mycket som
General Motors (GM), Ford, Chryslers förälder
stellantis (STLA),
SK Innovation ,
Panasonic , och batteritillverkaren
LG Chem (051910.Korea) kombinerat.
CATL-aktien steg 3.5% i utlandshandeln. Tesla, Ford och GM-aktier steg med cirka 2 %, 1.9 % respektive 0.9 % i förmarknadshandeln. Futures på
S & P 500 och
Dow Jones Industrial Average ökade med cirka 1% respektive 0.9%.
Skriv till Al Root på [e-postskyddad]
Källa: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo