Den globala batterimarknaden för elfordon (EV) förväntas växa från $ 17 miljarder till mer än $ 95 miljarder mellan 2019 och 2028.
Med den ökande efterfrågan på att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn har företag som tillverkar batterierna som driver elbilar fått ett betydande momentum.
Visual Capitalists Bruno Venditti och Sabrina Lam har uppdaterat deras tidigare infografik för att visa världens största batteritillverkare 2022.
Kinesisk dominans
Trots ansträngningar från USA och Europa för att öka den inhemska produktionen av batterier domineras marknaden fortfarande av asiatiska leverantörer.
De tio bästa tillverkarna är alla asiatiska företag.
För närvarande utgör kinesiska företag 56% av elbilsbatterimarknaden, följt av koreanska företag (26 %) och japanska tillverkare (10 %).
Den ledande batterileverantören, CATL, utökade sin marknadsandel från 32 % 2021 till 34 % 2022. En tredjedel av världens EV-batterier kommer från det kinesiska företaget. CATL tillhandahåller litiumjonbatterier till Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen och Volvo.
Trots att den står inför strikt granskning efter EV-batterield erinrar i USA är LG Energy Solution fortfarande den näst största batteritillverkaren. År 2021 gick den sydkoreanska leverantören med på att ersätta General Motors 1.9 miljarder dollar för att täcka de 143,000 XNUMX Chevy Bolt elbilar som återkallats på grund av brandrisker från felaktiga batterier.
BYD tog tredjeplatsen från Panasonic eftersom det nästan fördubblade sin marknadsandel under det senaste året. Det Warren Buffett-stödda företaget är världens tredje största biltillverkare efter börsvärde, men det producerar också batterier som säljs på marknader runt om i världen. Nyligen försäljningssiffror pekar på att BYD går om LG Energy Solution i marknadsandel de kommande månaderna eller åren.
Batteriets tidsålder
Elfordon är här för att stanna, medan fordon med förbränningsmotor (ICE) kommer att försvinna under de kommande decennierna. Nyligen meddelade General Motors att man siktar på att stoppa säljer ICE-fordon till 2035, medan Audi planer att sluta tillverka sådana modeller till 2033.
Förutom elbilar är batteritekniken avgörande för energiomställningen, vilket ger lagringskapacitet för intermittent sol och vind generation.
När batteritillverkare arbetar för att tillgodose elbilsövergångens ökande efterfrågan och förbättra energitätheten i sina produkter, kan vi förvänta oss mer intressant utveckling inom denna industri.
Av Zerohedge.com
Fler toppläsningar från Oilprice.com:
Källa: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html