Kinesisk elbil start-up WM Motor filer att offentliggöras i Hong Kong

BEIJING — Kinesisk elbilsstart WM Motor ansökte på onsdagen om att börsnoteras på Hongkongbörsen.

Även känt som Weltmeister, avslöjade elbilsföretaget att dess årliga förluster fördubblades under de senaste tre åren till 8.2 miljarder yuan (1.2 miljarder dollar), medan intäkterna mer än fördubblades under den tiden och steg med cirka 170 % till 4.7 miljarder yuan 2021.

Den offentliga versionen av ansökan inkluderade inte prisinformation.

Även om Kinas elbilsmarknad är den största globalt och en snabbväxande sådan, dominerar biltillverkare som BYD och Tesla försäljningen. Kinesiska nystartade företag som t.ex Nio och Xpeng – båda noterade i USA och Hongkong – har skapat rubriker, men har fortfarande en liten del av marknaden.

WM Motor har sålt ännu färre bilar. Företaget sa i anmälan att den 31 december har det sålt 83,495 2018 elbilar sedan dess första modell lanserades i september XNUMX.

Xpeng lanserade sin första modell ungefär samtidigt och sa att dess kumulativa leveranser nådde 137,953 167,070 i slutet av december. Nio sa att dess kumulativa leveranser uppgick till XNUMX XNUMX i slutet av december, även om de lanserade sin första bil ungefär ett år före startkonkurrenterna.

WM Motors vd Freeman Shen sa till CNBC i januari att han förväntade sig att efterfrågan på elfordon i Kina i år skulle nästan fördubblas från förra året. Han sa dock att chipbrist och Covid-relaterade störningar i leveranskedjan skulle göra det öka kostnaderna för företag som tillverkar bilarna.

WM Motors stadsjeepar och sedaner säljs i en prisklass på cirka 160,800 280,000 yuan till XNUMX XNUMX yuan, visade anmälan. Det liknar Xpengs prisklass.

Företaget sa i onsdagens anmälan att dess konkurrensfördelar inkluderar fokus på den vanliga marknaden, egenägda tillverkningsanläggningar och stark forsknings- och utvecklingskapacitet.

I slutet av förra året visade anmälan att WM Motor spenderade 20.7 % av intäkterna på forskning och utveckling, medan Xpeng rapporterade att de spenderade 19.6 % av intäkterna på sådan forskning.

Emellertid Xpeng har mer än tredubblat antalet anställda på 13,978 XNUMX anställda mot WM Motors 3,952 XNUMX, visade anmälningar för slutet av förra året.

WM Motor sa att det hade 1,141 28.9 anställda inom forskning och utveckling, eller 54.1% av det totala antalet anställda. Tillverkningsarbetare stod för den största andelen, XNUMX %.

Som jämförelse sa Xpeng att dess försäljnings- och marknadsföringsteam stod för den största andelen av sina anställda, 45%. Totalt 5,271 38 forsknings- och utvecklingsanställda stod för XNUMX % av antalet anställda.