Kinesiska elbilar NIO, XPeng och Li Auto Sink igen. Vad är fel? Allt.

Textstorlek

Andelar av USA-noterade kinesiska elbilstillverkare var tumlar igen Måndag, lämnar aktieägarna tjafsade. Ett par problem tycks skymta större i investerarnas sinnen än andra, men det är mycket som går fel just nu, och det mesta ligger utanför företagens kontroll.

Aktier av

NIO

(NIO),

XPeng

(XPEV) och

Li bil

(LI) sjönk 6.7%, 8% respektive 16% i handeln på måndagen. Aktien föll trots ett rally på amerikansk börs. De

S & P 500
ökade med 0.4%. De

Dow Jones Industrial Average
har lagt till nästan 1 %.

Det är bara en del av den smärta som investerare har känt på sistone. Aktierna i NIO, XPeng och Li har vardera fallit kraftigt sedan början av februari.

Deutsche Bank analytiker Edison Yu karakteriserade handelsåtgärden som en "brandförsäljning" i en rapport på måndagen. "Vi tror att dessa stora nedgångar representerar rädsla för avnotering och aggressiv försäljning av framstående storägare", tillade analytikern.

Securities and Exchange Commission namngav fem företag den senaste veckan - ingen var elbilsföretagen - som inte uppfyllde amerikanska redovisnings- och revisionsstandarder. Det innebär att de fem riskerar att avnoteras från amerikanska börser 2024. Även om det inte är direkt relaterat till elbilsföretagen, tycks åtgärden ha undergrävt investerarnas vilja att hålla USA-noterade kinesiska aktier.

Det är inte det enda problemet för elbilssektorn nuförtiden. "Kinas uppenbara underförstådda stöd till Ryssland i den nuvarande konflikten" är ytterligare ett skäl till försäljningstryck, tillade Yu.

Sedan finns det inflationsbekymmer för varje global biltillverkare som investerare måste tänka på när de utvärderar den senaste aktiens utveckling.

Tesla

(TSLA) VD Elon Musk tweeted söndag att hans företag såg inflationstryck. Det har irriterat investerarna en liten måndag. Tesla-aktien sjönk 2.8 % på måndagen.

Trycket är betydande. A korg av metaller, inklusive kobolt och nickel, som används i elbilsbatterier har ökat med cirka 70 % år hittills. Det kan kanske lägga till $2,000 500 till ett klistermärkepris på en elbil. Ökning av stål och andra råvaror kan öka priset ytterligare XNUMX USD per enhet. Det är bara grova uppskattningar för att ge en känsla av hur dålig inflationen har blivit för elbilar och bilsektorn i stort.

Resultaten för andra elbilsstartuper kan inte heller hjälpa de kinesiska aktierna.

Rivian Automotive

(RIVN)-aktien föll 5.1 % på måndagen. Aktien har fallit mer än 13% sedan bolaget gav nedslående 2022 produktionsvägledning den 10 mars. Det är en Rivian-specifik fråga, men värderingen av en EV-start kan ha betydelse för alla andra startups.

Rivians värderingsmultipel har gått från ungefär 30 gånger den uppskattade försäljningen 2022 till 16 gånger försäljningen sedan början av året.

När försäljningen av kinesiska elbilar upphör är någons gissning. Yu, å sin sida, mår fortfarande bra av aktierna i grunden. Han betygsätter NIO- och XPeng-aktier Köp och Li-aktier Håll. Men hans Li-kursmål ligger fortfarande cirka 70 % över där aktierna handlas.

Yus NIO- och XPeng-prismål innebär vinster på 360 % respektive 170 %.

Dessa underförstådda vinster är enorma och ett annat sätt att visa hur långt och hur snabbt aktierna har fallit. Yus kursmål sattes när alla tre aktierna handlades på mycket högre nivåer.

Skriv till Al Root på [e-postskyddad]