Chrysler startar planerna på att bli helt elektrisk 2028 med Airflow-konceptet

En gång så framträdande Chrysler planerar att återuppfinna sig själv som ett helelektriskt bilmärke till 2028, meddelade företaget på onsdagen.

Dessa planer börjar med ett nytt crossover-koncept kallat Chrysler Airflow som presenterades online för CES konsumentteknologimässan i Las Vegas. Den tekniskt kunniga konceptbilen är "en nick" till ett fordon som företaget planerar att lansera 2025, enligt Chryslers vd Christine Feuell.

Hon sa att den icke namngivna produktionscrossovern kommer att vara den första av minst två eller tre nya helelektriska fordon, inklusive en minivan, planerad till 2028. Chrysler kommer att ligga i framkant av moderbolaget Stellantis' elfordonsplaner på 35.5 miljarder dollar, sa Feuell.

"När vi försökte omdefiniera och återuppliva Chrysler-varumärket, behövde vi se till att vi skapade differentiering inom Stellantis-portföljen såväl som jämfört med konkurrens", sa hon till CNBC under en onlineintervju. "Vi kommer att lägga till en ny produkt per år när vi lanserar vår första nya produkt ... och utöka sortimentet mellan då och 2028."

Stellantis bildades i januari genom en sammanslagning av den italiensk-amerikanska biltillverkaren Fiat Chrysler och Frankrikes PSA. Den har 14 märken, inklusive Chrysler, Jeep, Fiat och Peugeot – som alla har historisk betydelse i sina respektive länder.

Stellantis planer på att Chrysler ska bli ett elbilsmärke i USA är de senaste i ett försök att återuppliva den nästan hundraåriga biltillverkaren, som inte har nått mycket uppmärksamhet sedan dess moderbolag med samma namn gick i konkurs 2009.

Varumärket har bara erbjudit en minivan och en stor sedan sedan det slutade tillverka en medelstor bil 2016, och har missat tillväxten av crossovers, stadsjeepar och pickuper de senaste åren. Det har också varit långsamt att använda elbilar förutom en plug-in-hybrid-elversion av sin Pacifica minivan.

Feuell sa att den nya transformationsplanen fokuserar på elbilar såväl som ny teknik, avancerad design och användaranpassning, områden som biltillverkare fokuserar på för att locka teknikkunniga köpare.

"[Teknik] är så viktigt med vad konsumenter letar efter när det gäller den sömlösa anslutningen och att integrera deras personliga digitala liv med deras mobila digitala liv," sa Feuell. Tanken är att göra "så enkelt och intuitivt med möjligheten att anpassa varje utrymme i fordonet oavsett om det är en förare eller en passagerare."

Chrysler Airflow-konceptet har stora skärmar som spänner över interiören, nästan dörr till dörr. Det är också det första fordonet som använder Stellantis nya programsvit "STLA Brain" och "STLA SmartCockpit."

Vissa egenskaper hos fordonet, särskilt de stora skärmarna, liknar några av Stellantis senaste produkter som Jeep Grand Wagoneer SUV.

Crossoverns exteriör har en ny designriktning för Chrysler, inklusive en uppdaterad "Chrysler Wing"-logotyp kopplad till ett cross-bilgrill och LED-ljusblad. En LED-baklykta går också över hela fordonets bredd.

"Designtemat från dess elegans och dynamiska hållning är en vink till designriktningen som vi vill ta Chrysler i och verkligen harmonisera det temat över hela portföljen," sa Feuell.

Airflow, liksom det kommande produktionsfordonet, förväntas leverera 350 till 400 miles räckvidd på en enda laddning, enligt Chrysler.

Företaget avböjde att kommentera potentiella priser för det Airflow-baserade fordonet planerat till 2025, men Feuell nämnde att en "sweet spot för elbilar totalt sett ligger mellan $35,000 60,000 och $XNUMX XNUMX.