Men Carvana är inte lönsamt: dess justerade EBITDA-marginalförlust ökade med 6.2 % under tredje kvartalet. EBITDA hänvisar till resultat före räntor, skatter, avskrivningar och amorteringar, vilket hjälper investerare att mäta ett företags ekonomiska hälsa.
Bolaget kämpar för att försöka förändra saker och ting och fördröja så mycket som möjligt att ta upp eget kapital eller lägga till mer skuld. Carvana, till exempel, är fast besluten att drastiskt minska kostnaderna. Efter att ha avbrutit 2,500 8 jobb i maj har företaget just meddelat en ytterligare våg av uppsägningar som påverkar 1,500 % av dess arbetsstyrka, eller XNUMX XNUMX anställda.
"Det är rimligt att fråga varför detta händer igen, och ändå är jag inte säker på att jag kan svara så tydligt som du förtjänar," sa verkställande direktör Ernie Garcia till anställda i ett mejl den 18 november. "Jag tror att det finns kl. åtminstone ett par faktorer. Den första är att den ekonomiska miljön fortsätter att möta stark motvind och den närmaste framtiden är osäker. Detta gäller särskilt för snabbväxande företag och för företag som säljer dyra, ofta finansierade produkter där köpbeslutet lätt kan försenas som bilar.”
Dessutom, "vi misslyckades med att exakt förutsäga hur det hela skulle spela ut och vilken inverkan det skulle ha på vår verksamhet. Som ett resultat befinner vi oss här.”
De nya nedskärningarna kommer att påverka "många företags- och teknikteam såväl som vissa driftsteam där vi eliminerar roller, platser eller skift för att matcha vår storlek med den nuvarande miljön", skrev Garcia.
Nått av TheStreet kommenterade Carvana inte.
Juridiska frågor De nya jobbnedskärningarna kommer efter att kreditvärderingsinstitutet S&P Global Ratings varnat att det sannolikt kommer att nedgradera Carvana inom kort, vilket ändrar utsikterna från stabila till negativa.
"GPU [bruttovinst per enhet] förväntas förbli svag på grund av högre avskrivningsnivåer för begagnade bilar och lägre avkastning från att sälja lån och andra produkter", säger kreditvärderingsinstitutet. "Carvana genererar över 50 % av sin GPU från att sälja lån och andra produkter. Med stigande räntor är det svårare för Carvana att konkurrera med de stora bankerna som kan hålla låga låneräntor, vilket kommer att minska antalet lån som allokeras till Carvana.”
Garcia uteslöt möjligheten att skaffa kapital den 3 november.
"Våra mål kommer att vara att driva ner kostnaderna och försöka få positiv EBITDA så snabbt vi kan", sa han till analytiker. ”Vi har ett gäng lovad likviditet. Vi har ett gäng fastigheter. Och jag tror att vi känner att det sätter oss i ett bra läge att rida ut den här stormen. Och vi gör stora drag inom företaget.”
Men förutom dessa ekonomiska svårigheter står Carvana också inför juridiska utmaningar. Företaget står inför stämningar från kunder i flera delstater som involverar påstådda frågor om titlar och registrering och om att köpa fordon.
Michigans utrikesminister Jocelyn Benson upphävde också återförsäljarens licens, och Carvana stämde i gengäld.
Carvana har sagt att stämningarna är utan merit och kallat beslutet i Michigan "godtyckligt".