Den kroatiska elbilstillverkaren Rimac samlar in 500 miljoner euro

Rimac Group, det kroatiska företaget mest känt för sin elsportbil på 1,900 500 hästkrafter Nevera, sa att de har samlat in 537 miljoner euro (cirka XNUMX miljoner dollar) från investerare, inklusive Goldman Sachs, Porsche och en teknologifond som rådgivits av Japans SoftBank.

Den nya finansieringsrundan värderar Rimac till över 2 miljarder euro.

Rimac skapade rubriker förra året när man gick med på det att ta ett kontrollerande intresse i Bugatti, den ultraexklusiva franska biltillverkaren som länge varit en del av Volkswagen Group. Som en del av den affären slogs Bugatti och Rimacs sportbilsverksamhet samman i ett joint venture mellan Rimac och VWs dotterbolag Porsche, där Rimac äger en andel på 55 %.  

Den nya investeringen förväntas påskynda Rimacs pivot bort från sina rötter som en småskalig tillverkare av avancerade elektriska sportbilar. Den kommer att fortsätta att tillverka Nevera på 2.4 miljoner dollar via joint venture med Porsche, samt en serie nya modeller för Bugatti. Men nu planerar man att fokusera mycket av sin ansträngning, och det mesta av sitt nya kapital, på sitt Rimac Technology-dotterbolag, som utvecklar och tillverkar komponenter för högpresterande el- och hybridfordon tillverkade av andra biltillverkare.  

Rimac Technology har redan lockat flera kända biltillverkare - inklusive Ferrari, hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche och Renault — och tidigare investeringar från både Hyundai och Porsche.

Rimac sa att de kommer att använda denna nya kapitalinfusion för att anställa 700 nya anställda, för att öppna en rad nya kontor i Europa och för att bygga ut ett nytt huvudkontor som för närvarande är under uppbyggnad nära Zagreb, Kroatiens huvudstad.

Den nya huvudkontorets anläggning – som kommer att inkludera tillverkning och lagerutrymmen samt kontor och laboratorier – kommer att bli den största byggnaden i Kroatien när den står färdig nästa år, sa VD Mate Rimac till reportrar i en briefing på tisdag.