Översta raden
Cruise – General Motors självkörande varumärke – återkallar 950 fordon från sin robotaxi-flotta, enligt en regulatorisk ansökan, mitt i granskning av de förarlösa bilarna efter forbes rapporterade att en fotgängare oavsiktligt släpades av ett av företagets fordon efter en krasch i San Francisco.
Bilregulatorer sa att de självkörande fordonen – tillverkade av General Motors – påverkades av en ... [+]
Copyright 2019 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna
Nyckelfakta
Cruise kommer att återkalla fordonen och utfärda en mjukvaruuppdatering till "Collision Detection Subsystem", programvaran som gör att robotaxeln kan upptäcka krascher och köra över efter en kollision, efter att National Highway Safety Administration sa att programvarans svar kan öka säkerhetsriskerna.
Efter en kollision kan programvaran få Cruises fordon att försöka köra ut ur trafiken istället för att förbli stillastående, enligt anmälan, vilket inte är det önskade svaret efter kollisionen.
Frågan "spelade en roll" i ett kryssningsfordon som svarade på en kollision den 2 oktober, enligt arkivet, där en människodriven bil knackade en kvinna i vägen för ett Cruise autonomt fordon, som sedan drog kvinnan i ca. 20 fot, vilket orsakar stora skador, berättade San Franciscos handledare Aaron Peskin forbes.
Cruises automatiska körsystem "karakterade felaktigt" kollisionen som en "lateral kollision" och beordrade fordonet att köra ut ur trafiken istället för att förbli stillastående, sade arkivet, vilket fick kvinnan att dras framåt med bilen.
En intern granskning av CDS fastställde att en kollision med risk för allvarlig skada kan inträffa var 10:e till 100:e miljon mil, sa Cruise.
Cruise svarade inte omedelbart på en begäran om kommentar från forbes.
Nyckelbakgrund
NHTSA inledde en utredning av Cruise förra månaden, efter att företaget delat två incidentrapporter om fotgängare som skadats av sin robotaxel, inklusive incidenten den 2 oktober. Byrån hittade också två andra incidenter relaterade till kryssningsfordon genom onlinevideor. California Department of Motor Vehicles inledde en utredning i augusti efter att ett kryssningsfordon kraschade med ett utryckningsfordon i San Francisco. Statens DMV drog senare Cruises tillstånd att använda sin robotaxel i Kalifornien, efter att byrån sa att Cruises fordon är "inte säkra för allmänhetens verksamhet" och att de utgör "en orimlig risk för allmänheten." Företaget gick med på att halvera sin flotta under DMV-utredningen och pausade senare all verksamhet i hela landet. Kryssningschef Kyle Vogt meddelade tidigare denna månad att företaget kommer att pausa produktionen av sina förarlösa skåpbilar.
Tangent
NHTSA inledde tidigare en undersökning av Cruise förra året, efter att byrån sa att den fick två rapporter om skador orsakade av att det automatiserade körsystemet ägnade sig åt "olämpligt hård inbromsning." Den preliminära sonderingen omfattade 242 kryssningsfordon.
Ytterligare läsning
Cruise Robotaxi släpade kvinna 20 fot i den senaste olyckan, säger lokal politiker (forbes)
California DMV stoppar Cruises självkörande robotaxel i hela staten (forbes)
Under eld över Robotaxi Safety, GM stoppar produktionen av kryssningsförarlös skåpbil (forbes)
Källa: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/11/08/cruise-recalls-robotaxi-fleet-after-report-of-pedestrian-dragged-by-vehicle/