Daimler Trucks säger att det står inför ett enormt tryck i leveranskedjan

Försörjningskedjans störningar porlar fortfarande över hela världen, och chefen för världens största lastbilstillverkare har varnat för att bristen på delar bromsar produktionen av tusentals av dess fordon.

Daimler lastbilar VD Martin Daum sa till CNBC på onsdagen att den nuvarande pressen i leveranskedjan är bland de värsta han sett under sin mer än 25-åriga karriär, vilket resulterar i stora flaskhalsar i företagets varumärkessvit.

"Vi står inför ett enormt tryck på försörjningskedjan", säger Daum, vars lastbilar används för andra viktiga industrier som logistik och konstruktion.

"Jag skulle säga att det är ett av de värsta åren någonsin i min långa karriär inom lastbilstransport, där vi ibland måste röra en lastbil tre, fyra gånger för att lägga till de saknade delarna", tillade han.

Mercedes-Benz lastbilstillverkare sade tidigare denna månad att det fanns tecken på att en långvarig spånbrist såg ut att lätta. Mikrochips, eller halvledare, är en kritisk komponent i modern biltillverkning, och de blev en bristvara under höjden av Covid-19-pandemi och resulterande fabriksnedläggningar.

Men Daum sa att bristen på andra delar också fortsätter att bromsa produktionen av tusentals lastbilar i dess internationella nätverk av fabriker.

"Vi har, i ett par fabriker, mer än 10,000 XNUMX lastbilar där en eller två delar saknas och vi söker desperat världen efter de delarna", sa han.

Också inflationstrycket tynger Daimler Trucks produktion, eftersom kostnaderna för energi och råvaror nu är betydligt högre — med vissa prishöjningar lättare att föra vidare än andra.

"Vi driver för tillfället dessa prishöjningar på råvarusidan igenom, så vi kan åtminstone hålla våra marginaler i den branschen", sa han. Företaget för också förhandlingar om lönehöjningar.

Ändå noterade lastbilstillverkaren, vars andra märken inkluderar Freightliner, Western Star och Fuso, några ljuspunkter. Bara i USA, sa Daum, ser man en uppdämd efterfrågan på cirka 200,000 2020 lastbilar när man fortsätter att komma ifatt utbudet under 2021 och XNUMX.

"Det, enligt min åsikt, gör mig optimistisk att vi kommer att se ett inte alltför dåligt 2023. Och inte så illa är ett tyskt uttryck för det kan bli ett bra 2023," sa han.

Daimler lastbilar förra månaden rapporterade en ökning med 8 % jämfört med föregående år i försäljningen under första kvartalet, med koncernens intäkter upp med 17 % under samma period.