Oavsett nycklarna i det dagliga marknadsagerandet kommer målet för investerare att förbli detsamma som det alltid har varit: Att hitta aktier som lovar lönsamhet och en positiv avkastning framöver. Även om det är svårt att hitta i dagens inflationsmiljö, är lönsamma aktier fortfarande vägen till framgångsrika investeringar.
Analytikern Rachel Miu, som täcker den kinesiska fordonsmarknaden för bankjätten DBS i Singapore, ser en möjlighet till vinst inom den asiatiska elfordonsnisch (EV). Kina har tagit ett heltäckande tillvägagångssätt för att uppmuntra adoption av elbilar, och landet har ett stort antal innovativa biltillverkare fokuserade på el.
Miu har valt ut två EV-aktier som troliga kandidater för en vändning mot lönsamhet redan nästa år. Vi har använt TipRanks plattform för att kontrollera detaljerna och ta reda på vad mer som gör dem tilltalande investeringsval. Låt oss ta en närmare titt.
Li Auto Inc. (LI)
Li Auto är ett av de ledande företagen i Kinas elbilssektor och har specialiserat sig på EREV-nischen eller elfordon med utökad räckvidd. Dessa fordon använder en räckviddsförlängare – en liten motor – för att hålla det elektriska systemet laddat. Li har utnyttjat denna teknik för att producera en rad elektriska stadsjeepar, designade för familjemarknaden. Företaget, som grundades 2015, började serietillverkas 2019. Den 30 november har Li levererat totalt 236,101 XNUMX fordon och arbetar med en batteridriven design.
Den senaste 1 december tillkännagav Li sin leveransuppdatering i november – totalt 15,034 11.5 i månaden, för ett företagsrekord, och en ökning med 9 % jämfört med föregående år. Lis Li L6-modell, en 276-sitsare i full storlek, leder vägen i företagets leveranser och var toppvalet, nationellt, i sin kategori. Li rapporterade också att han hade ett brett nätverk för att stödja sina fordon, med 119 butiker i 317 städer och 226 servicecenter i XNUMX städer.
Även denna månad rapporterade Li sina finansiella resultat för 3Q22. Från och med leveranserna rapporterade företaget en ökning med 5.6 % jämfört med föregående år, till 26,524 1.31 leveranser för kvartalet. Detta gav en total intäkt på 1.27 miljarder dollar, varav 20 miljarder dollar kom från försäljning av fordon. Den övre raden steg med 231.3 % på årsbasis. Li upplevde en nettoförlust på 3 miljoner USD under tredje kvartalet, tillsammans med en kassaförlust på 71.5 miljoner USD.
Trots den höga nettoförlusten är företagsledningen övertygad om lönsamheten framöver, och säger att en kombination av ökad produktion, effektivt utförande och kostnadshantering har företaget på rätt spår "att nå vår lönsamhetsbrytpunkt."
DBS:s Miu håller med om att Li har mycket att göra och tror också att företaget är på väg mot sitt första lönsamma år. Hon skriver, "Li Auto är den första biltillverkaren som utnyttjar EREV-teknologin för att bryta sig in i den mycket konkurrensutsatta elbilsindustrin med enastående försäljningsprestanda, trots en kort verksamhetshistorik. Företaget siktar på att lansera sin första batterielektriska fordonsmodell (BEV) 2023, vilket skapar sin andra långsiktiga tillväxtpelare... Företaget förväntas bli lönsamt under FY23 – det första bland rena elbilsstart-ups i Kina."
När hon ser fram emot, och lägger några siffror bakom sina kommentarer, bedömer Miu aktierna som ett köp och sätter ett kursmål på 29 $, vilket tyder på en ettårig uppåtpotential på ~43%. (För att se Mius meritlista, Klicka här)
Sammantaget finns det 7 nyligen registrerade analytikerrecensioner för Li Auto, och de inkluderar 6 köp mot ett enda håll för ett starkt köp konsensusbetyg. Aktien säljs för 21.36 USD och har ett genomsnittligt prismål på 30.04 USD, vilket innebär en vinst på ~48% under det kommande året. (Se LI aktieprognos)
Nio, Inc. (NIO)
Härnäst är Nio, ett annat av Kinas ledande elbilsföretag. Nio har arbetat med batteridrivna elbilar från början och har gjort fordonsleveranser sedan 2018. För närvarande har företaget 6 konsumentmodeller på marknaden, inklusive sedan-, coupé- och SUV-designer. Förutom fordonsproduktion och leverans har företaget även NioPower-divisionen, som erbjuder Batter-as-a-Service för elbilsägare. BaaS tillämpar den populära "as-a-Service"-modellen från mjukvaruvärlden till fordonshårdvara, vilket låter kunderna välja snabba, ekonomiska alternativ för att byta ut hela batteripaket och hålla sina fordon fulladdade.
Förra månaden rapporterade Nio solida leveranssiffror på 14,178 106,671 fordon för november och 11 2022 för de första 30 månaderna 31. Dessa siffror representerade en vinst på 273,741% respektive XNUMX%. Sedan Nio startade fordonsleveranser har Nio levererat totalt XNUMX XNUMX elbilar.
De höga leveranssiffrorna i november kom efter solida siffror för 3Q22. Bolaget såg en omsättning på 1.83 miljarder dollar för kvartalet, en ökning med 38 % jämfört med föregående år och 24 % i följd. Det tredje kvartalet stöddes av kvartalsvisa fordonsleveranser på totalt 3 31,607, en ökning med 29 % jämfört med föregående år. Q3:s leveranser omfattade 22,859 8,748 SUV-modeller och 30 XNUMX elektriska sedaner. Trots de solida intäkterna går Nio för närvarande med en förlust på XNUMX cent per utspädd aktie.
Medan Nio ännu inte har visat en nettovinst, blev företaget lönsamt – på bruttonivå – så långt tillbaka som under 2Q20. Under det tredje kvartalet i år landade bruttovinsten på 243.9 miljoner dollar. Detta var en minskning med nästan 13 % på årsbasis, men representerade en ökning på 29 % från 2Q22.
I sin anteckning om Nio noterar Miu att BaaS och den "robusta" designpipelinen båda är positiva för de totala intäkterna. Dessutom säger analytikern att vi bör förvänta oss en stark försäljning för att höja lönsamheten in i nästa år med ekonomin förbättras på intäkts- och marginalexpansion.
"Medan de pandemiska nedstängningarna och råvaruinflationen hade påverkat dess verksamhet under 2Q-3Q22," fortsatte Miu med att tillägga, "förutser vi en förbättring av bruttomarginalen för fordon i FY23F på skalexpansion och mixförbättring. Dessutom förväntas stimulerande åtgärder för att stödja NEV (new-energy vehicle) bilindustrin vara positiva på försäljningen. Slutligen bör en förbättring av försörjningskedjan och logistiken för bildelar och komponenter underlätta elbilsproduktionen."
För detta ändamål placerade Miu ett köpbetyg på NIO-aktier, med ett prismål på $16 som indikerar potential för ~30% aktieuppskattning under det kommande året.
Sammantaget har den här innovativa elbilstillverkaren fått 12 recensioner från Wall Street-analytiker, med en uppdelning på 8 köp och 4 håll vilket ger aktien dess konsensusbetyg för Moderate Buy. Aktierna är prissatta till $12.65 och har ett genomsnittligt kursmål på $16.81, vilket tyder på en uppsida på 33% på ett års horisont. (Se NIO aktieprognos)
För att hitta bra idéer för aktier som handlas till attraktiva värderingar, besök TipRanks ' Bästa lager att köpa, ett nyligen lanserat verktyg som förenar alla TipRanks aktieinsikter.
Friskrivningsklausul: De åsikter som uttrycks i den här artikeln är endast de som presenteras av analytikerna. Innehållet är avsett att användas endast för informationssyfte. Det är mycket viktigt att göra din egen analys innan du gör några investeringar.
Källa: https://finance.yahoo.com/news/profitability-name-game-dbs-sees-222045007.html