Delta Air Lines (DAL) resultat Q4 2022

Delta Air Lines Fjärde kvartalets vinst och intäkter överträffade förväntningarna på fredagen, men aktierna föll på flygbolagets utsikter för det första kvartalet.

Delta sa att de förväntar sig att tjäna 15 cent till 40 cent per aktie på justerad basis under det första kvartalet 2023 och att försäljningen ska öka med 14% till 17% under samma kvartal 2019, med kapacitetsminskning med 1% från fyra år tidigare .

Men den sa att enhetskostnaderna, att ta bort bränsle, sannolikt kommer att öka med 3% till 4% från 2022, inklusive för arbete och återuppbyggnad av nätverket. Deltas pilotförbund är granska ett kontraktsförslag denna vecka som inkluderar höjningar på över 30 % under fyra år.

Delta upprepade sitt helår 2023 vinstuppskattning på $5 till $6 per aktie.

Bolagets aktier sjönk mer än 5% i förmarknadshandeln på fredagen.

Så här presterade Delta under fjärde kvartalet, jämfört med Wall Streets förväntningar baserat på Refinitiv konsensusuppskattningar:

• Justerat resultat per aktie: $1.48 jämfört med $1.33 förväntat.
• Justerad intäkt: 12.29 miljarder dollar, exklusive raffinaderiförsäljning, jämfört med förväntat 12.23 miljarder dollar.

Flygbolaget genererade 13.44 miljarder dollar i total försäljning för de sista tre månaderna 2022, 17% högre än de 11.44 miljarder dollar som det inbringade tre år tidigare.

Höga kostnader tog bort en del av Deltas vinster, men dess nettovinst uppgick fortfarande till 828 miljoner dollar, en minskning från 1.1 miljarder dollar under samma tremånadersperiod 2019, men med 9 % mindre flyg än tre år tidigare. Det var ett tecken på resenärernas vilja att fortsätta boka, även till höga priser, vilket mer än väl kompenserade för de ökade kostnaderna.

Deltas driftskostnader steg med 19 % under fjärde kvartalet från 2019, inklusive en bränsleräkning på 2.8 miljarder dollar, en ökning med 42 % från 2019.

Deltas vd Ed Bastian sa i en pressmeddelande att transportören "tog sig an utmaningarna från 2022 och levererade branschledande driftsäkerhet och finansiell prestanda."

Bastian sa till CNBC att efterfrågan på premiumprodukter har varit fortsatt stark. I flygbolagets release stod det att premiumintäkterna, som inkluderar stolar i första klass, steg med 13 % under det senaste kvartalet, 8 poäng över försäljningstillväxten från huvudkabinen.

Delta har slagit ner på trängseln i sina lyxiga flygplatslounger, resultatet av en stark efterfrågan på belöningskreditkort och resenärer med elitstatus. Nästa månad kommer det att höja krav för inträde, och denna vecka, sa att det är begränsa anställdas tillgång till Sky Clubs.

Flygbolagen har i stort sett varit optimistiska om det fjärde kvartalet, trots oro för en lågkonjunktur och svaghet från vissa återförsäljare och andra företag. På torsdag, American Airlines vandrade sin intäkts- och resultatprognos för perioden, vilket utlöste ett brett rally inom sektorn.

Det var även efter att strängt vinterväder störde flyg från kust till kust under semestern vid årets slut, vilket ledde till massinställda flygningar. Southwest Airlines särskilt kämpade för att återhämta sig och sa att dess härdsmälta kunde kostade det mer än 800 miljoner dollar. Amerikanska och sydvästra är planerade att rapportera den 26 januari.

"Det var många kunder som letade efter flygbolag med tanke på några av Southwest-utmaningarna, och vi fick en fördel av det," sa Bastian i en intervju med CNBC:s "Squawk Box."

Rättelse: Delta hade en bränsleräkning för det fjärde kvartalet på 2.8 miljarder dollar, en ökning med 42 % från 2019. En tidigare version missförde tidpunkten.