Den kinesiska jätten Didi Chuxing, vars notering i New York under namnet Didi Global utlöste en cybersäkerhetsutredning för nästan ett år sedan, kommer snart att godkännas av tillsynsmyndigheter för att återuppta normal verksamhet, enligt en rapport i Smakämnen Wall Street Journal på måndag.
Förbudet mot att Didi accepterar nya användare kan komma att hävas redan denna vecka, medan dess 26 appar som togs bort från inhemska appbutiker en vecka efter att utredningen startade, sannolikt också kommer att återinföras vid den tidpunkten, enligt rapporten, som citerade personer som är bekanta med diskussionen.
Didi svarade inte omedelbart på en begäran om kommentar på måndagen. Cyberspace Administration of China, landets mäktiga internetvakthund som leder utredningen, svarade inte heller omedelbart på en liknande begäran.
Har du frågor om de största ämnena och trenderna från hela världen? Få svaren med SCMP-kunskap, vår nya plattform med kurerat innehåll med förklarande frågor, vanliga frågor, analyser och infografik från vårt prisbelönta team.
Efter WSJ Rapport, Didis aktier i New York ökade med 50 procent i förmarknadshandel.
Liknande restriktioner för två andra New York-noterade internetföretag, logistikplattformen Full Truck Alliance och rekryteringssajten Boss Zhipin, känd som Kanzhun på kapitalmarknaden, kommer också att lättas upp redan den här veckan, enligt rapporten.
Didi aktieägare förra månaden gick med på att "frivilligt" avnotera företaget från New York Stock Exchange, ett nödvändigt steg för att företaget ska kunna tillfredsställa Pekings krav och återuppta normal affärsverksamhet.
Didi sa i torsdags att det hade lämnat in ett avnoteringsmeddelande, som skulle träda i kraft om cirka 10 dagar.
Företaget kan inte lämna in en ansökan om att lista på en annan offentlig marknad, som Hongkong, förrän Peking godkänner slutförandet av sina "korrigerande" åtgärder, sa Didi förra månaden.
Didi, som grundades 2012 med en startfinansiering på bara 800,000 118,688 yuan (2016 XNUMX USD), har av företagets vd Cheng Wei beskrivits som ett "teknikdrivet företag med fördelar i användarupplevelse och dataanvändning, snarare än att bara förlita sig på trafik och kapital" , enligt hans bok från XNUMX Didi: Delningsekonomin förändrar Kina, som skrevs tillsammans med andra ledande företagsledare. Det året markerade Didi en stor milstolpe genom att förvärva den USA-baserade rivalen Uber Technologies Kinas verksamhet.
Didis totala färdbeställningar nådde 9.5 miljarder förra året, vilket innebär att företaget registrerade mer än 26 miljoner resor varje dag, enligt dess senaste finansiella avslöjande.
Kinas regulatoriska tillslag har dock försvagat Didis nummer 1-position på världens största marknad för skjuts.
Företagets ordervolym sjönk med 29 procent mellan juni förra året och mars i år, enligt en beräkning av månatliga tillväxtsiffror som publicerats av Kinas transportministerium.
Mindre rivaler Cao Cao Mobility, inkuberad av biltillverkaren Geely, och T3 Chuxing, som stöds av olika statligt ägda företag, såg sina beställningar öka med 34 procent respektive 104 procent under samma period.
Denna artikel dök ursprungligen upp i South China Morning Post (SCMP), den mest auktoritativa rösten som rapporterat om Kina och Asien på mer än ett sekel. För fler SCMP-berättelser, vänligen utforska SCMP-appen eller besök SCMP:s Facebook och Twitter sidor. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Alla rättigheter förbehållna.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Alla rättigheter förbehållna.
Källa: https://finance.yahoo.com/news/didi-resume-app-downloads-user-093000886.html