Förvänta dig inte många ändringar av 2023 års NTT IndyCar Series-schema

Det officiella tillkännagivandet av 2023 års NTT IndyCar-schema är fortfarande några veckor bort, men två högt uppsatta tjänstemän på Penske Entertainment har bekräftat att samma platser kommer att stå på schemat för nästa säsong.

Både Penske Entertainments vd Mark Miles och Penske Entertainments vicepresident Michael Montri sa till mig att det inte finns några nya arenor nästa säsong och inga spår kommer att tas från schemat 2023.

Faktum är att båda indikerade att schemat kommer att se nästan likadant ut nästa säsong.

Det som återstår är att justera schemat när det gäller tävlingsdatum för att passa med TV-partnerns NBC-schema.

I år sändes 14 av de 17 tävlingarna på schemat på NBC. Ytterligare två lopp – Chevrolet Detroit Grand Prix den 5 juni och Bommarito Automotive Group 20 den 500 augusti på World Wide Technology Raceway finns på USA Network.

Honda Indy Toronto 17 juli streamades på NBC:s streamingtjänst Peacock.

"Vi skjuter alltid för att ha schemat till finalen och det är vad vår avsikt är," sa Miles.

På frågan om det skulle finnas en ny lokal sa Miles: "Jag tvivlar på det."

Montri var mycket mer tillmötesgående när han diskuterade schemat för 2022. Han är ansvarig för att förhandla om tävlingsdatum med IndyCars partnerbanor.

"Vi har hela tiden sagt att vi gillar date equity, vi gillar marknaderna vi är på, vi gillar de partners vi har på promotorns sida så 2023 kommer att se likadant ut," sa Montri. "Det kan bli vissa förändringar av datum, men det kommer att se liknande ut."

Avhopp och tillägg?

"Sitter här idag, jag tror inte det," sa Montri.

För några veckor sedan hade det gått rykten om att rikta in sig på Pittsburgh för ett potentiellt gatulopp, men Miles sa rakt ut att det inte fanns något i det ryktet.

"Det är som att någon tittade på en karta över USA och sa: 'IndyCar behöver en dejt i östra USA' och kastade en pil mot brädan och den landade i Pittsburgh," sa Miles. "Vi har inte haft några diskussioner med någon som involverar ett lopp där."

IndyCar-ägaren Roger Penske tror på dagens ekonomi, ett schema med 17 tävlingar fungerar bäst för IndyCar och dess team. Storleken på hagen har vuxit de senaste åren och varje given IndyCar-helg kan det finnas så många som 27 eller 28 bilar på startfältet.

De flesta av dessa bidrag är sponsrade och med ett ökat antal åskådare på plats och på tv, har fler företag upptäckt att IndyCar är en bra utgift för att marknadsföra sitt varumärke.

Penske föredrar att ta ett försiktigt tillvägagångssätt för att utöka schemat och det är därför som 2023 års IndyCar-schema kommer att se väldigt likt detta år.

Av banorna på det aktuella schemat skapade resan till Texas Motor Speedway den 20 mars en viss oro för IndyCar. Trots en vacker dag fick kombinationen av en tidig tävlingsstart (11:30 lokal tid) i kombination med vad som verkade vara bristande befordran fram en pinsamt liten publik.

När Texas Motor Speedway stod värd för sitt första lopp i IndyCar Series 1997, var läktarna fulla av en tillkännagiven publik på 129,000 XNUMX.

Den 20 maj visade det sig att det fanns 5,000 XNUMX åskådare på plats och det kan vara en generös uppskattning.

Roger Penske, Miles och Montri uttryckte alla oro över att arbeta med banan för att öka befordran och dra en större publik.

NTT IndyCar Series behöver desperat ovaler på schemat och den 1.5 mil långa Texas Motor Speedway är en av endast två "stora ovaler" på schemat. Den andra är den 2.5 mil långa Indianapolis Motor Speedway.

Detta var det första loppet där Eddie Gossage, den mångårige presidenten och general managern för Texas Motor Speedway, inte var ansvarig för att marknadsföra tävlingen. Han meddelade att han gick i pension förra året och ersattes av Rob Ramage som General Manager.

På torsdagen meddelade Speedway Motorsports, Inc. att Ramage har befordrats till Speedway Motorsports Senior Vice President of Government Relations och biträdande rådgivare.

Han har ersatts av AEG-veteranen Mark Faber, som går till TMS efter att ha tjänstgjort som Senior Vice President för Global Partnerships på T-Mobile Arena i Las Vegas.