ETF för elektriska och autonoma fordon faller med 15 % i september

En viktig ETF för el- och autonoma fordonsaktier drabbades av en ful månad i september, och föll med nästan 15 % på grund av rädsla för att en lågkonjunktur skulle kunna bromsa intäkterna för biltillverkarna.

Smakämnen Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF stängde på fredagen till cirka $20, mer än 37 % rabatt på gruppens 52-veckors högsta. Det var den näst sämst presterande månaden för gruppen på en procentuell basis någonsin, efter endast mars 2020 då den totala aktiemarknaden såg dramatiska nedgångar.

Investerare blir oroliga för att potentialen för en lågkonjunktur inte kommer att avskräcka Federal Reserve Bank från dess planerar att fortsätta höja räntorna, vilket i sin tur skulle kunna göra nya fordon dyrare för konsumenter och företag som behöver finansiera inköpen.

Konsumenter brottas redan med klistermärkespriser som är högre än någonsin – och med snäva leveranser som har lett till vissa återförsäljare att kräva ytterligare premier. Enligt JD Power uppskattningar, det genomsnittliga transaktionspriset för en ny bil såld i augusti var $46,259 XNUMX, det högsta någonsin.

TrueCar-analytikern Zack Krelle tror att konsumenterna redan börjar svika de höga priserna, särskilt eftersom inflationen driver deras andra utgifter högre – och särskilt när räntorna fortsätter att stiga.

"Vi ser konsumenter ställas inför verkligheten att för att ha råd med samma fordon till samma månadsbetalning som förra året, tvingas de öka sin handpenning, vilket skapar nya överkomliga utmaningar", sa Krelle i ett uttalande på torsdagen. "Med stigande räntor testas överkomlighet."

Det är troligt att biltillverkarnas vinster kommer att falla om USA går in i en lågkonjunktur. Det har satt press på aktierna i biljättar som Ford Motor (ned 27 % i september), General Motors (ned 18%) och Volkswagen (ned 13 %), som alla ingår i ETF:s innehav.

Det pressar också andelar av leverantörer och nystartade företag inom elbilar och utrymmen för autonom körning som utgör majoriteten av ETF:s portfölj. En lågkonjunktur skulle inte bara begränsa biltillverkarnas förmåga att investera i ny teknik, utan högre räntor – och den svaga marknaden som kan följa med en lågkonjunktur – skulle också göra det svårare för dessa mindre företag att skaffa ytterligare kapital från andra investerare.

De flesta stora biltillverkare är beredda att rida ut en lågkonjunktur. Men många av de mindre företagen inom elbilar och självkörande utrymmen kan ha det svårt. Några av de namn som rönt investerarnas uppmärksamhet under de senaste åren är fortfarande långt ifrån hållbar lönsamhet och är kommer sannolikt att behöva ytterligare kontantinfusioner under de närmaste åren.

Vissa, som EV-batteristart QuantumScape (en beståndsdel av ETF, ned 21 % i september) kanske inte ens har meningsfulla intäkter under flera kvartal till, mycket mindre vinster.

Bland ETF:s andra stora drivkrafter i september:

• Lidar tillverkare Luminar Technologies var ned 13 % för månaden.
• kinesiska elbilstillverkare Nio och XPeng avslutade månaden ned 20% respektive 34%.
• Elektrisk tillverkare av tunga lastbilar Nikola föll med 35 % i september.

- CNBC: s Gina Francolla bidragit till denna rapport.