Elektrisk motorcykelstart Damon Motors lägger till 200hk Naked-Style 'HyperFighter' till lineupen

Den kanadensiska elmotorcykelstarten Damon Motors avslöjade en ny högpresterande, tekniskt laddad maskin kallad HyperFighter vid 2022 CES elektronikkongress i Las Vegas på onsdagen. Den nya modellen kommer att ansluta sig till den befintliga HyperSport, som tillkännagavs för två år sedan. Hittills är båda maskinerna i förproduktionsstadiet, med en Damon-representant som säger till Forbes.com att produktionen av HyperSport bör påbörjas under första halvåret 2022 med HyperFighter som kommer ut 2023. Damon Motors bygger upp en tillverkningsanläggning i Vancouver, British Columbia vid denna tid.

Damon har redan många förbeställningar på plats för den högpresterande HyperSport, som är en teknikspäckad helelektrisk motorcykel med robusta prestandasiffror och några nya säkerhets- och komfortfunktioner, av vilka mycket kommer att överföras till HyperFighter.

Den nya HyperFighter kommer att använda den grundläggande basen för HyperSport men kommer att anta en "naken" eller "streetfighter" formfaktor, vilket tar bort HyperSports främre vindruta och heltäckande kaross till förmån för en mer grundläggande strålkastare och styre utseende.

"Streetfighter"-estetiken växte fram ur 1990-talets specialanpassade motorcykelscen, där cykel(om)byggare tog lätt kraschade sportcyklar, tog bort dem från deras plastkroppspaneldelar (därav den "nakna" konnotationen) och lade till dirt-bike-styre och en naken minimum av instrument eller stilistiska utrustning, om några. De resulterande avskalade, lättare men ändå högpresterande maskinerna blev kända som "streetfighters" och "nakna cyklar" inom ryttarlexikonet. Stilarna plockades snabbt upp av OEM-cykelbyggare som nu säljer nya modeller baserade på idealen enklare-är-bättre.

Damon Motors tillför många unika teknik- och prestandafunktioner till sina två motorcyklar.

MER FRÅN FORBESElmotorcykeltillverkaren Damon utökar hypersporterbjudanden, samlar in pengarBy Bill Roberson

En säkerhetssvit, kallad CoPilot, använder sensorer, kameror och ett AI-system ombord på motorcykeln för att varna förarna med hjälp av haptiska vibrationer i styret. Emellertid tar CoPilot-systemet inte vid något tillfälle över kontrollen över motorcykeln på det sätt som teknik för körfältshållning och bilkollisionsundvikande gör på många moderna bilar. Eftersom en motorcykel är ett instabilt fordon till sin natur (liksom cyklar) kan plötsliga kontrolländringar som inte görs av föraren leda till att kontrollen tappas. Därför låter CoPilot-systemet helt enkelt förare veta att en bil är i döda vinkeln eller att de följer för nära, bland andra varningar. LED-lampor i sittbrunnen ger också ryttare visuella varningar. Damons vd Jay Giraud har sagt sedan företagets start att hans mål är att ge ryttare en säkrare åkupplevelse. En erfaren entreprenör, Giraud startade Damon efter en motorcykelkrasch.

Komfort är också ett Damon-tekniskt problem. Deras nya Shift-ergonomiska system gör det möjligt för förare att ändra positionen på styret och andra saker, såsom fotpinnar, medan du rider. Att höja eller sänka styret och fotpinnarna med bara några tum kan innebära stora förändringar i ergonomin och komforten för alla motorcyklar, och på Damon-cyklarna kan Shift-systemet ändra HyperSport-körpositionen från en road-racer-huka för sportåkning till ett mer upprätt system för att navigera i stadstrafik.

Medan vissa motorcyklar (BMW kommer att tänka på) tillåter förändringar i sätes-, stång- och tapplägen, måste dessa ändringar göras med verktyg medan motorcykeln är stoppad och inte kan ändras under körning. På Damon-cyklarna ändrar små elmotorer dessa element i farten. En video för HyperFighter indikerar att styret kommer att kunna ändra position, det är för närvarande okänt om andra hårda delar kommer att inkluderas i HyperFighter's Shift-system. På HyperSport kan styret, fotpinnarna och vindrutans läge ändras med en knapptryckning. Jag var de första journalisterna som åkte på Damon-prototyperna (nedan) redan 2019 och tekniken är både ny och effektiv.

MER FRÅN FORBESTech Startup Damon vill ge motorcyklar som behöver det så fort som möjligt.By Bill Roberson

Mer Damon-teknik inkluderar deras HyperDrive-system, som gör batteriet till en central bärande del av motorcykeln, vilket förenklar konstruktionen och sparar vikt på samma gång. HyperDrive var en Innovation Award Honoree i år som CES.

Medan de flesta elmotorcykeltillverkare i huvudsak placerar en stor kub full av battericeller i en metallram, som också liknar hur de flesta gasdrivna motorcyklar är byggda, använder Damon HyperDrive-systemet istället ett ändamålsenligt centralt batterihölje som omsluter motorn och fästs direkt på upphängningssystemet.

Detta kreativa element, en spin på idén med monocoque-ramen, gör det också möjligt för Damon att packa cykeln med 20 kWh batterier, vilket ger maskinerna längre räckvidd. Andra elmotorcykeltillverkare, som marknadsledaren Zero, har batterikapacitet som toppar drygt 16kWh. "Längre räckvidd" kan dock vara en utmaning eftersom Damon lovar att de flesta HyperSport- och HyperFighter-modellerna kommer att göra 200 hästkrafter och 150 pundfot i vridmoment, med topphastigheter som närmar sig 150 mph för toppmodeller och superbilsnivå 0-60 tid under 3 sekunder. En sådan produktion tenderar att suga ner gasen, oavsett om det är fossila bränslen eller elektroner.

MER FRÅN FORBESLångtidsresa: Zero's SR / S Electric Motorcycle höjer ribban igenBy Bill Roberson

Damon Motors HyperFighter kommer att finnas tillgänglig i tre konfigurationer, där toppmodellen "Colossus" har speciella (förmodligen "lättare och mycket dyra") hjul och andra premium trimbitar för $35,000 200. Effekten uppgår till 150 hk med räckvidd nära 100 mil, och endast 20 Colossus-modeller kommer att tillverkas. Den liknande specifikationen "Unlimited 25,000"-modellen kommer att ha mindre bling och kosta 15 15 $, medan basmodellen Unlimited 150 kommer att ha ett mindre 19,000 kWh-batteri, "bara" XNUMX hk och en prislapp på XNUMX XNUMX $. Alla priser är före eventuella rabatter och incitament för elmotorcyklar, som kan variera kraftigt beroende på var du bor.

Damon tar insättningar för HyperFighter vid denna tidpunkt.