Elon Musk öppnar Teslas "Giga Texas" som han säger är den största amerikanska fabriken

Elon Musk markerade den officiella produktionsstarten vid Teslas nya Giga Texas-fabrik i Austin, och sa att det är landets största fabrik i storlek och kommer också att vara den amerikanska bilfabriken med högsta volym när den är helt upptrappad.

När han pratade med mer än 1,000 500,000 inbjudna gäster och fans av märket som packats in i den vidsträckta anläggningen för vad Tesla kallade en "Cyber ​​Rodeo" sent på torsdagen, sa Musk att fabriken kommer att producera minst XNUMX XNUMX fordon årligen nästa år. Inledningsvis kommer det att göra Model Y halvkombi, med den hårda Cybetruck-pickupen som ska börja tillverkas nästa år, tillsammans med en ny version av Roadster-sportbilen och Tesla Semi.

"Model Y-linjen kommer att vara den linje med högsta kapacitet jag tänker på någon linje i världen. Faktum är att jag är övertygad om att det kommer att bli det”, sa Musk, klädd i en svart hatt, svarta solglasögon och svart Giga Texas t-shirt, till deltagarna. "En halv miljon enheter per år i en enda fabrik av en produkt är det största farliga i världen. Detta kommer att bli den största bilfabriken i Amerika.”

Fabriken i Texas öppnar eftersom utsikterna för Musks företag aldrig har varit starkare, eftersom oro för klimatförändringar och stigande oljepriser ökar efterfrågan på elfordon. När fabriken i Austin är fullt uppbyggd – med Teslas nya Giga Berlin-fabrik, dess snabbväxande Shanghai Gigafactory och Fremont, Kalifornien, fabrik – skulle kunna ge företaget kapacitet att bygga cirka 2 miljoner fordon årligen inom de närmaste åren. Det är mer än dubbelt så mycket som Tesla producerade 2021.

Anläggningen i Austin, som öppnades på mindre än två år sedan byggstarten, är den andra nya Tesla-fabriken på en månad, efter den försenade öppningen av Giga Berlin i mars. Båda faciliteterna är ett stort steg för en biltillverkare som fortfarande är mindre än 20 år gammal och kommer sannolikt att hjälpa Tesla att behålla sin nuvarande status som världens främsta elfordonstillverkare under överskådlig framtid.

Ändå kan företagets tillväxt hämmas i år av en pågående brist på datorchips och större konkurrens om de råvaror som behövs för att tillverka batterier från bilkonkurrenter. Vatten är också ett bekymmer för både Austin- och Berlin-fabrikerna.

Till skillnad från Teslas ursprungliga Fremont-fabrik, som består av flera, separata byggnader, är Giga Texas en enorm anläggning som rymmer all tillverkning under ett tak, inklusive en ny batterilinje som kommer att göra paket på plats för fordon som byggs där. Totalt är anläggningen 338 miljoner kubikfot, eller 15 stadskvarter, sa Musk. "Det motsvarar tre Pentagoner."

Förutom att bygga fordon sa miljardären entreprenören att anläggningen också kommer att producera Optimus humanoid robot redan nästa år, en produkt som Musk ofta har hyllat sedan avtäckningen – i form av en person i en robotdräkt som dansade på scenen –vid Teslas AI-dag 2021. Även om han fortfarande är optimistisk om produkten, analytiker och robotexperter verkar inte dela Musks entusiastiska syn.

Den nya fabriken i Texas för flera miljarder dollar är designad för maximal effektivitet och kommer att tillverka fordon som huvudsakligen använder tre huvudkomponenter: en bakre del gjord av en enda gjutning, ett batteripaket som är utformat som fordonets strukturella underrede och främre sektion som också är gjord av en enda metall gjutning.

"Precis som med moderna flygplan där vingen är en bränsletank i vingform, med den nya Model Y-arkitekturen bär själva (batteri)cellerna last. Det resulterar i en bil som är lättare, ett litet antal delar, kostar mindre och förbättrar krockprestandan, så det är också en säkerhetsfördel”, sa han. "Det är en revolution inom biltillverkning att i princip göra en bil av tre huvuddelar."

Teslas aktier, världens mest värdefulla biltillverkare med ett börsvärde på mer än 1 biljon dollar, steg 1.1 % till 1,057.26 XNUMX dollar i Nasdaq-handeln på torsdagen.