Bilsektorn är ett av offren för de aggressiva räntehöjningarna Federal Reserve att krossa inflation , som är den högsta på 40 år.
Enligt experter, detta penningpolitiken har ökat kostnaderna för krediter, och i synnerhet kostnaderna för billån. Stigande räntor kommer få konsumenter att omvärdera sina beslut innan de snabbt hoppar in på ett billån, varnade experter på Edmunds.com nyligen.
"Räntorna för nya och begagnade fordon skjuter i höjden", konstaterade undersökningsföretaget.
Den genomsnittliga årliga procentsatsen (APR) för finansiering av ett nytt fordonsköp steg till 6.3 % i oktober 2022, jämfört med 4.2 % i oktober 2021, den högsta APR för nya fordon sedan april 2019.
Den genomsnittliga APR för ett köp av begagnat fordon klättrade till 9.6 % i oktober 2022, jämfört med 7.4 % i oktober 2021, den högsta sedan februari 2010, säger Edmunds.
Fler bilköpare väljer längre billånevillkor för att sänka sina månatliga betalningar. Edmunds data visar att 34 % av de finansierade nybilsköpen hade en genomsnittlig lånetid på 73+ månader i oktober 2022, jämfört med 27 % i oktober 2017.
"Alarmerande" situation "Sista gången räntorna var så höga kunde konsumenterna åtminstone lita på lägre fordonspriser och ett större utbud av lager för att mildra slaget", observerade Jessica Caldwell, Edmunds verkställande direktör för insikter. "Det är helt enkelt inte fallet på den här marknaden."
Den 14 december höjde Fed sin referensränta med 50 punkter, vilket täckte ett år med sju höjningar som har lagt till 4.25 % till Fed-fonder . Fed uppgav också att ytterligare höjningar skulle behövas. Centralbanken indikerade att den sannolikt kommer att ta Fed Funds-räntan över 5%, vilket innebär minst ytterligare 0.75% i kumulativa höjningar, innan den håller sig på den nivån under större delen av nästa år.
Denna penningpolitik fortsätter att förvärra situationen inom bilindustrin och har skapat en kris som kan explodera 2023.
"I morse upptäckte jag att något *extremt* alarmerande hände på bilmarknaden, speciellt inom billån", skrev CarDealershipGuy, ett anonymt konto som innehas av en VD för en bilhandlargrupp vars identitet är okänd, på Twitter den 15 december.
Trots sin mystiska ägare är detta konto mycket följt i branschen eftersom det är välinformerat.
"Jag är nu övertygad om att det finns en massiv våg av bilåtertaganden som kommer 2023," fortsatte CarDealershipGuy.
Den anonyme vd:n förklarade att många under de senaste två åren tagit orimliga lån på bilar, i en tid då bilvärdena var uppblåsta. På grund av bristen på fordon pga leveranskedjan problem hade dessa konsumenter inget annat val än att köpa bilar som var för dyrt.
Bilvärderingar rasar Men bilvärderingarna rasar nu. Värdet på vissa bilar har minskat kraftigt, vilket utsätter vissa köpare för risker. De är skyldiga bankerna mer än vad deras bilar är värda.
"Varje fredag håller jag ett teammöte för att sammanfatta vår vecka," sa CarDealershipGuy. "I morse öppnade en av våra chefer DealerTrack - en portal som återförsäljare använder för att kommunicera med billångivare - och lyfte fram något mycket oroande."
CarDealershipGuy tillade: "9 av våra utlåningspartners har börjat AVSÄKTA "öppna bilvillkor" för konsumenter."
Det betyder följande: en konsument tog ett billån 2020/2021 på en övervärderad bil. År 2022 börjar värdet på bilen sjunka. Om konsumenten vill byta in bilen kommer återförsäljaren att tacka nej, eftersom konsumenten är skyldig mer än vad bilen är värd.
Som ett resultat kommer återförsäljaren att be konsumenten att täcka mellanskillnaden men konsumenten kan inte, vilket då orsakar vad CarDealershipGuy kallar "den perfekta stormen."
”Återförsäljare kan inte sälja en bil till konsumenten, konsumenten kan inte köpa en bil. Och, du gissade rätt, långivare kan inte finansiera en bil! Alla förlorar!" sa den anonyme vd:n. Men "långivaren vet att de flesta konsumenter har fastnat i den här situationen och gör följande: Avstår från kravet om öppen bil, vilket innebär att långivaren låter konsumenten köpa bilen med vetskap om att de redan har ett öppet autolån hos en annan bank!"
"Visst långivaren vet att konsumenter som tar ett andra billån är mycket mer riskfyllda och har en mycket hög risk för fallissemang? Rätt? Ja, men långivaren gör det för att de vet att konsumenten kommer att ställa in den andra bilen”, tillade den anonyme vd:n.
"Största finanskrisen någonsin" Enligt CarDealershipGuy är det "enda sättet" som långivare kan finansiera bilar och återförsäljare kan sätta bilar på vägen. Men detta betyder "tonvis av återtaganden" framåt.
Elon Musk, Teslas vd, och kändisinvesteraren Cathie Wood är överens om att katastrofen kommer. De båda svarade på CarDealershipGuys tråd och varnade för denna potentiellt explosiva situation.
"@ARKInvest har varit bekymrad över effekterna av sjunkande restvärden på marknaden för billån på 1 biljon dollar", kommenterade Woods den 15 december. "De flesta av dessa lån går tillbaka på gasdrivna fordon. @GuyDealership förklarar att krisen är på gång. Konsumenternas preferensförskjutning mot elbilar kommer att förvärra denna kris."
Musk höll med.
"Potentiellt den största finanskrisen någonsin", tillade Teslas vd.
Källa: https://www.thestreet.com/technology/elon-musk-sounds-the-alarm-over-a-brewing-automobile-crisis?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo