Europa leder anbudet för att minska det ryska oljeberoendet genom att sänka hastigheterna

En brådskande begäran att sänka hastighetsgränserna i EU:s medlemsländer som ett sätt att ta itu med beroendet av ryskt bränsle och hjälpa Ukraina har föreslagits.

"Med den katastrofala invasionen av Ukraina har Europas beroende av rysk olja blivit ett strategiskt hot," Europeiska transportsäkerhetsrådet (ETSC) och fem miljö- och trafiksäkerhetsorganisationer skrev.

"Den nuvarande krisen kräver djärva åtgärder", stod det i brevet den 5 april till EU-kommissionärerna med ansvar för klimatåtgärder, energi, miljö och transport. "Med Covid-19-vacciner och, på senare tid, de ekonomiska sanktionerna mot Ryssland, har Europa visat att det kan vara effektivt när det går tillsammans för att möta en stor kris."

Gruppen på sex organisationer sa att rekommendationer om att sänka hastighetsgränserna bör övervägas starkt, vilket kan ha en betydande inverkan "att minska beroendet av importerad olja, ta itu med klimatförändringar och minska trafikdöd och skador."

Utöver Europeiska transportsäkerhetsrådet, grupperna som skrev brevet inkluderar: International Road Victims' Partnership; European Federation of Road Traffic Victims; European Cyclists' Federation, Clean Cities Campaign; och Transport & Miljö.

Organisationerna noterade att Bryssel och Paris nyligen sänkte hastighetsgränsen i städerna till 30 km/h (cirka 18 till 19 mph), och en analys i Brysselregionen visade att efter den nedre gränsen implementerades, minskade giftiga utsläpp, buller och krascher. , och restiderna var i stort sett opåverkade. Och forskning utförd i Storbritannien visade att "lägre hastigheter planar ut den extra acceleration som behövs vid stopp/start och kan minska CO2-utsläppen, och därmed bränsleförbrukningen, med 25 % på vanliga bilar."

Den föreslagna åtgärden som beskrivs i brevet följer Europaparlamentets uppmaning att sänka hastighetsgränserna i dess rapport om trafiksäkerhet antagen den 6 oktober 2021.

Strax efter brevet, a en rad enkla åtgärder som människor kan ta för att minska sin energianvändning och spara pengar, "och det skulle spara tillräckligt med olja för att fylla 120 supertankers och tillräckligt med naturgas för att värma nästan 20 miljoner hem om det antas av alla EU-medborgare", tillkännagavs av Europeiska kommissionen och Internationella energibyrån.

Genom att följa rekommendationerna skulle det typiska EU-hushållet kunna spara i genomsnitt nära 500 euro per år, och om alla EU-medborgare följde rekommendationerna hemma och på sin arbetsplats skulle det spara 220 miljoner fat olja per år och cirka 17 miljarder kubikmeter naturgas.

Föreslagna åtgärder från Europeiska kommissionen och Internationella energibyrån inkluderar blygsamma modifieringar av termostat- och luftkonditioneringsanvändning, sänkning av körhastigheten samt att gå, cykla och ta kollektivtrafik oftare.

"Kort sagt, en rekommendation om hastighetsbegränsningar kommer att minska oljeberoendet, hjälpa till att tackla klimatkrisen och minska plågan för trafikskador", stod det i brevet den 5 april. "Säkerhet är fortfarande ett övertygande skäl för att sänka hastigheten. Det är en bidragande faktor i de flesta krascher”, så en sänkning av medelhastigheten i hela EU med bara 1 % kan rädda 2,100 XNUMX liv per år.

Nyheter om de föreslagna rekommendationerna för att minska beroendet av ryskt bränsle rapporterades i European Transport Safety Councils April 2022 Safety Monitor.

För mer information, klicka här. och här..