EV, Microchip Manufacturing kommer att göra "Future Belt" ur Heartland

Nej tack till president Biden, men överflygningsland börjar uppleva ett stort ögonblick. Det kan räcka, inte bara för att slutligen ta bort "Rust Belt"-monikern som Biden använde i sitt State of the Union-tal för att beskriva övre Mellanvästern utan också för att bana väg för antagande av en uppdaterad och mer exakt regional deskriptor för hela hjärtat.

Vad sägs om "Framtidsbältet"?

Den ryska invasionen av Ukraina är en travesti och en tragedi som ännu kan resultera i kärnvapenförintelse. Men under tiden har efterklangen från detta nya krig skapat stor potential för enbart USA:s hjärta att förbättra den nationella säkerheten i hela USA. Och i kombination med förnyelsen av Mellanvästerns industriella bas med kommande investeringar i mikrochips och tillverkning av elfordon, finns det en generationsmöjlighet för regionen att åter hävda sig som den amerikanska ekonomiska framgångens klockko.

Biden satte upp en viktig passage av SOTU-adressen genom att låta Intels vd Pat Gelsinger i besökssektionen, och hyllade honom för företagets beslut att åta minst 20 miljarder dollar, och möjligen så mycket som 100 miljarder dollar, för att bygga ett komplex för tillverkning av mikrochips. i hjärtat av Ohio.

Presidenten hänvisade också till tiotals miljarder dollar i förväntade investeringar från General Motors och Ford i tillverkningskomplex för elfordon i hela regionen. Han kunde ha, men gjorde inte, nämna de andra biltillverkare som fortsätter att tillkännage enorma planer på att göra nya investeringar i framtiden för elbilar i landområden som sträcker sig från Mississippi till Georgia till Indiana.

"Bara se dig omkring så kommer du att se en fantastisk historia," sa presidenten, om "vitaliseringen av amerikansk tillverkning. Företag väljer att bygga nya fabriker här, när de för bara några år sedan skulle ha åkt utomlands.”

Och med "här" menade Biden faktiskt hjärtat. Flyover Country. När han fyllde i sin poäng, blåste Biden det retoriskt, eftersom han inte överraskande gjorde några andra rader i sitt tal. "Som Ohio Senator Sherrod Brown säger," fortsatte Biden, "det är dags att begrava rostbältet. "Det är dags ..." och sedan gick Biden bort från manuset och stammade igenom den här meningen: "Det är dags att se vad som tidigare kallades Rustbältet bli hemmet för en betydande återuppgång inom tillverkning."

Oavsett, egentligen - särskilt i den stora bilden. Inte ens presidentens snubblande och mumlande genom ögonblicket skulle kunna skymma det faktum att regionen håller på att dyka upp i en ny framtid, både genom ruinerna av ett utländskt krig och möjligheten att bli det globala centrumet för nya typer av tillverkning.

Kriget i Ukraina erbjuder naturligtvis en möjlighet för den amerikanska kolväteindustrin att återta det globala ledarskapet som den åtnjöt före den nuvarande administrationen i Washington, inklusive en upphävande av fracking som mestadels pågår i flygplanslandet.

Hittills har Biden och kongressen mest prövat symboliska åtgärder för att öka den globala oljeförsörjningen och straffa ryssarna, som att förbjuda import av deras kolväten. Men Washington har motstått det mest logiska steget – att komma ur vägen för amerikanska prospekterings- och produktionsbolags djursprit i oljeplåstret – till förmån för envis lydnad mot föreställningen att på något sätt bara att producera mer grön energi kommer att lösa problemet.

Även företagsorganisationer som åtminstone är relativt vakna anspelar på det mest uppenbara som nationen kan göra inför det största markkriget i Europa sedan andra världskriget. Business Roundtable, till exempel, efterlyste bara "steg för att öka vårt energioberoende." Det betyder inte miljoner fler väderkvarnar.

Behovet av att vända kursen på detta område uttrycks till och med av grönenergimiljardären Elon Musk, grundare av EV-pionjären Tesla, som twittrade för ett par veckor sedan, "Hatar att säga det, men vi måste öka olje- och gasproduktionen omedelbart. Extraordinära tider kräver extraordinära åtgärder.”

Musk gör sin del för att återuppliva överflygningslandet genom att bygga en pickup-lastbilsfabrik i Texas. Nu vill han att hans nya oljeindustrigrannar i Lone Star State ska få större frihet att göra det de är bäst på också.

Självklart skulle detta påverka Tesla negativt, men hållbara energilösningar kan helt enkelt inte reagera omedelbart för att kompensera för rysk olje- och gasexport.” Att vidta meningsfulla åtgärder för att dämpa den ryska aggressionen mot globala energiförsörjningar kräver att man åtminstone tillfälligt lägger undan den nuvarande betoningen från amerikanska och globala politiska och affärseliter på steg som de tror kommer att minska klimatförändringarna. Att hjälpa Ryssland att kränga har ingenting att göra med att plötsligt resa fler väderkvarnar och solpaneler. Tillbaka till oljeplåstret Det enda betydelsefulla som Amerika kan göra i detta ögonblick är att åter släppa taget om entreprenörer i oljefältet i Texas och Oklahoma och frackingfälten i North Dakota, Louisiana, Ohio och delstater som inte flyger över från Kalifornien till Pennsylvania. Det är sant att det är mer som spelar in i frackers investeringsbeslut än bara de faktorer som den federala regeringen kan kontrollera. Men några handlingar, både materiella och symboliska av presidenten – som modigt agerar mot sitt partis politiska vilja mitt i den tydliga och nuvarande faran för vår ekonomi och vår önskan att trubba ryssarna hur vi än kan – skulle kunna gå långt mot att reta mer olja och naturligt. -gasproduktion från de rikliga kolvätefyndigheter som sträcker sig över detta land. Dessa möjligheter är inte heller begränsade till olja och naturgas. När kriget i Ukraina förvränger de globala energimarknaderna och skapar den mycket verkliga möjligheten att européer kan frysa nästa vinter om Ryssland inte längre pumpar naturgas västerut till kontinenten, får kol plötsligt en renässans i popularitet över Atlanten. Det är oklart hur lång och stark den trenden skulle behöva bli innan den stärkte kolet på platser som Ohio och West Virginia, som kämpar mot långsiktiga ansträngningar för att utrota sin kolindustri. En annan rynka från konflikten i Ukraina påverkar Flyover Country: majs. Ukraina är världens fjärde största majsexportör, och kriget skapar förståeligt nog stor oro för att bönderna där inte kommer att kunna göra sin vanliga vårplantering bara ett år efter att landet publicerat sin största majsskörd någonsin. Ukraina exporterar nästan 80 % av den majs det odlar. Om den handeln är begränsad på kort sikt eller särskilt på lång sikt, kan världens främsta majsodlare – bönder i USA:s hjärta – uppmanas att kompensera skillnaden. Även industriell omvandling Detta för oss tillbaka till talet om tillståndet i unionen.