Experter uppmanade till en ökning av 2.4 miljarder dollar för vardagscykling i Frankrike, regeringen åtar sig 250 miljoner dollar

Genom att förnya sin fyra år gamla "Plan Vélo" vid en presskonferens den 20 september meddelade den franska regeringen att den kommer att öka utgifterna för vardagscykling till 249 miljoner dollar per år.

Däremot klimatolog Valérie Masson-Delmotte och president för den franska Federation of Bike Users (FUB) Olivier Schneider hade tidigare föreslagit att 2.4 miljarder dollar skulle behövas för att Frankrike ska uppfylla sitt mål att kraftigt öka cykelanvändningen.

Ändå välkomnade FUB anslagsökningen. "Staten har aldrig åtagit sig så mycket pengar för att utveckla cykelsporten på ett enda år", heter det i ett pressmeddelande från FUB.

"Det är goda nyheter eftersom det kommer att tillåta samhällen i lantliga och förortssituationer att bli fullt delaktiga."

Plan Vélo lanserades 2018 när nuvarande statsminister Elisabeth Borne ansvarade för transportportföljen. I en tweet som tillkännager den lilla ökningen av cykelplanens årliga budget, sa premiärminister Borne att Plan Vélo var "en aldrig tidigare skådad plan" för att göra cykling till ett "nyckeltransportmedel" och att hon ville göra Frankrike till en "stor cykelnation."

vid en presslansering för den nya planen—nyheter om vilka överskuggades av protester mot en vänsterorienterad MP som hade erkände att han slagit sin fru–Borne sa:

”Cyklingen i städerna har tagit fart de senaste åren; utmaningen för de kommande åren blir att visa att cykling även kan vara ett transportmedel på landsbygden.”

Förutom att bygga ett begränsat antal nya cykelvägar kommer de ökade anslagen att bidra till att finansiera cykellektioner för 800,000 XNUMX skolbarn.

En ny interministeriell cykelnämnd kommer att inrättas under hösten, står det vidare i cykelplanen.