FAA slog sönder flera drönare. Här är de dyra resultaten.

Om du fick en drönare i julklapp bör du vara försiktig med hur du flyger din drönare eftersom det finns lagar om vad du får och inte får göra med en drönare. Det finns också restriktioner för vart du inte kan flyga. Att inte känna till dessa regler kan orsaka stora problem. Vi lyckades få tag i FAA:s tillsynsåtgärder från 2012 till 2020. Det var hundratals och hundratals sidor av läsning som min praktikant Trevor Simoneau och jag var tvungna att vada igenom. Här är några av resultaten.

En pilot fick böter på 1.9 miljoner dollar baserat på en serie kommersiella drönarflygningar under en tidsperiod. Om du avsätter böterna på 1.9 miljoner dollar finns det fortfarande några stora böter som FAA har delat ut: 182,000 55,000 dollar för Philadelphia-flyerfallet som jag skrev om tidigare och 39 18 dollar för flygningen för evenemanget som hedrar lejonet Cecil. Andra har fått böter som 17k, 16k, XNUMXk, XNUMXk och nedåt.

Varje drönarflygning räknas som en separat överträdelse, så om du flyger värda 3 batterier har du i princip 3 separata överträdelser. Dessutom är det också sällsynt att du bara har en överträdelse av bestämmelserna under den ena flygningen. Många av de fall vi analyserade hade 8-10 olika regelöverträdelser för flygningarna. Det var så den ene individen lyckades få 1.9 miljoner dollar i böter eftersom han flög många flyg med flera överträdelser. varje flyg.

När du tänker på drönare ... vilken är den första branschen du tänker på som använder drönare? Fastighet. Men innan ni mäklare där ute går och köper er en drönare för att göra DIY din egen fotografering utan med ett fjärrpilotcertifikat från FAA, en kille i Minnesota utan ett fjärrflygcertifikat bötfälldes totalt 39,700 7 USD för flera flygningar, vilket inkluderade några flygningar i syfte att få fotografier för fastighetslistor. Här är det faktiska språket från FAA-dokumenten, "Syftet med flight XNUMX var att annonsera en fastighetsnotering för" en mycket välkänd fastighetsmäklarfirma. Dessutom, om du gräver i ett av de andra fallen, var fastighetsmäklarfirman som anlitade piloten tvungen att svara på stämningar från FAA. Detta gjorde att mäklarfirman tog sig tid att följa stämningen genom att granska och lämna över de begärda dokumenten.

Intressant nog fick några affärsenheter böter för sina påstådda olagliga verksamheter. Det var inte bara alla individuella piloter.

Monetära böter är inte det enda verktyget i FAA:s bälte. FAA återkallade vissa pilotcertifikat och upphävde även vissa pilotcertifikat. Ett av certifikaten var ett Part 61 trafikflygcertifikat. I ett fall bötfällde FAA piloten 3,000 XNUMX USD och återkallade också deras pilotcertifikat.

Nu kanske du frågar dig själv, "Hur hittade FAA personen?" När vi grävde igenom de hundratals sidorna av läsning stack ett gemensamt tema ut – drönaren fick fysiskt. Detta hände på grund av flera anledningar. Här är det faktiska språket från FAA-dokumenten:

• "Flygningen som refereras till ovan slutade när UAS kraschade in i Space Needle nära personerna som arbetade ovanpå strukturen och nära fyrverkeriet som de installerade"
• "Flygningen slutade när UAS kraschade in i en bostadslägenhet belägen på . . . . UAS krossade lägenhetsfönstret och fick glas att landa på både boende i lägenheten och inuti lägenheten.”
• "Flygningen slutade när UAS kraschade in i en byggnad"
• "[A]nded när SUAS kraschade in i ett stort träd beläget på en bostadsfastighet. . . där den sedan träffade en bil som tillhörde en annan.”
• "[Du] tappade kontrollen över sUAS vilket fick den att slå och skada fyra individer."

Ett annat tema var att några av piloterna flög i flygrestriktioner nära stora sportevenemang runt om i USA. Idrottsarenor har vanligtvis många människor på marken och stora flygplatser i närheten. Det var därför dessa piloter bötfälldes inte bara för att de flyger inom flygbegränsningen, utan också för att de flyger över människor och i kontrollerat luftrum som är associerat med flygplatsen i närheten.

Det sista temat är flyg i Washington DC-området. Att flyga nära Washington DC är ett komplext djur. Det finns flera lager av flygrestriktioner som gäller för detta luftrum samtidigt som stora områden av kontrollerat luftrum är förknippade med mycket trafikerade flygplatser.

FAA har inte publicerat sina verkställigheter mycket, men andra federala myndigheter har varit högljudda. Justitiedepartementet och Transportdepartementet har publicerat information om att drönaroperatörer blir skjutna av sina byråer (FAA är inte den enda som går efter dåliga drönarflygare). DOJ har varit ganska högljudd när det gäller att åtala drönarflygare. Jag har tidigare rapporterat om deras åtal mot den person som hade en luftkollision med Los Angeles polishelikopter. DOT publicerade nyligen resultaten av deras kontor för generalinspektör som gjorde undersökningar av olagliga UAS-aktiviteter från FY2017-21,2021 juli 12 som visade 5 åtal, 4 fällande domar och 11 domar som resulterade i XNUMX års fängelse.

Så sammanfattningsvis, innan du går ut och flyger din drönare, bör du definitivt gå över till FAA:s webbplats och läsa igenom materialet – särskilt när deras material är gratis.