Avbrott i FAA-systemet stör tusentals flygningar över hela USA

Tusentals flyg över hela USA försenades på onsdagen efter att ett pilotvarningssystem från Federal Aviation Administration misslyckades över natten, vilket ledde till ett rikstäckande stopp för avgångar.

FAA hävde markstoppet på avgående flyg runt 9:XNUMX ET eftersom det arbetade för att återställa systemet för meddelande till luftuppdrag, som är ansvarigt för att skicka meddelanden till piloter, till exempel om stängda landningsbanor, faror och annan information.

FAA:s avbrott var det andra stora flygavbrottet på mindre än en månad och väckte kritik från två partier. Vinterstormar spårade ur semesterresor i slutet av december, vilket ledde till omfattande avbokningar och en kris kl Southwest Airlines efter att det spände från alla schemaändringar.

NOTAM-systemet misslyckades klockan 3:28 på tisdagen, enligt ett meddelande från FAA. Problemet berodde på en skadad systemfil, enligt personer som är bekanta med saken. FAA trodde att problemet var löst men det var det inte, sa folket, så byrån bestämde sig senare för att starta om systemet helt och hållet och beordrade på onsdagsmorgonen ett markstopp, som håller flygplan planerade att avgå. NOTAM-systemet har visserligen en säkerhetskopia, men både det primära och backup-systemet hade matats av de dåliga uppgifterna, enligt en person som är bekant med saken.

Transportsekreterare Pete Buttigieg sa att han har "regisserat en efteråtgärdsprocess för att fastställa bakomliggande orsaker och rekommendera nästa steg" av det ovanliga avbrottet.

Mer än 9,500 4 amerikanska flyg var försenade klockan 45:XNUMX ET på onsdagen, enligt flight-tracker FlightAware. Kvarvarande förseningar från markstoppet förvärrades under dagen på grund av backuper.

Delta, United och Southwest hade varnat schemajusteringar var troliga onsdag. Flygbolag saktar rutinmässigt ner sina tidtabeller under störningar så att flygplatser inte överväldigas av flygplan utan plats att parkera.

Till exempel stoppades Delta-flyg som var avsedda för Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, Boston och New Yorks LaGuardia Airport, vart och ett utanför det rikstäckande markstoppet liksom American Airlines flyg planerade till Dallas/Fort Worth International Airport-nav.

United sa till piloter att de reserverade platser för pendlande besättningar så att de inte skulle behöva förlita sig på beredskapsresor för att nå uppdrag.

Mer än 1,300 23,000 flyg i USA ställdes in på onsdagen. Det fanns mer än XNUMX XNUMX flygningar planerade till, från och inom USA, enligt flygdataföretaget Cirium.

Det var inga försenade amerikanska flyg planerade till torsdagen, enligt FlightAware. Delta sa till CNBC att de förväntar sig "minimal återstående påverkan, om någon" på torsdag.

Flera flygbolag avstod från ändringsavgifter och prisskillnader för resenärer som drabbats av avbrottet.

Vita huset sa att transportminister Pete Buttigieg informerade presidenten Joe Biden på avbrottet.

"Det finns inga bevis för en cyberattack i nuläget, men presidenten uppmanade DOT att genomföra en fullständig utredning om orsakerna," Vita husets pressekreterare Karine Jean-Pierre sade i en tweet.

Senare på onsdagen sa Kanadas flygtrafikmyndighet sitt liknande meddelandesystem upplevde ett kort avbrott, men sa att inga flyg var försenade som ett resultat. Det systemet återställdes ungefär 2:15 ET.

Onsdagens FAA-fråga bidrog till oro från Washington från både republikaner och demokrater, särskilt om teknik som det komplexa amerikanska luftsystemet, världens mest trafikerade, förlitar sig på.

"När kommittén förbereder FAA-lagstiftningen för omauktorisering kommer vi att undersöka vad som orsakade detta avbrott och hur övertalighet spelar en roll för att förhindra framtida avbrott", sa senator Maria Cantwell, D-Wash., ordförande för senatens handelsutskott. ett uttalande onsdag. "Allmänheten behöver ett motståndskraftigt lufttransportsystem.

Sara Nelson, ordförande för Association of Flight Attendants-CWA, som representerar kabinpersonal på United, Spirit och mer än ett dussin andra flygbolag, efterlyste mer finansiering till FAA.

"Vi kommer att ta reda på mer om grundorsaken till problemet under de kommande dagarna - men vad som är tydligt är behovet av robust och stabil finansiering i år för att föra vårt flygsystem in i 21-talet", sa hon. "Vi har inte råd med ännu en regeringsnedstängning eller finansieringsförband."

Flygbolag och transportavdelningen förra året ofta skyllde på varandra för hundratals flygstörningar som drabbar resenärer, särskilt på våren och sommaren. Flygbolagschefer klagade över att otillräcklig personal i flygledningen delvis var felet för störningarna, medan Buttigieg anklagade flygbolagen för deras egen otillräckliga bemanning.

Incidenten inträffade bara veckor efter att dåligt väder under den hektiska semesterperioden ledde till störningar i massflyg över hela USA och dagar senare, mer än 15,000 XNUMX flygningar från Southwest efter flygbolagets interna system kunde inte bearbeta alla schemaändringar.

Southwest ställde proaktivt in vissa flygningar för att undvika ytterligare störningar på onsdagen. Från och med onsdagen klockan 5 var mer än 400 av dess flyg inställda, eller 10 % av dess tidtabell, medan hälften, mer än 1,900 XNUMX var försenade, enligt FlightAware.

Mer än en tredjedel av Deltas och Uniteds huvudlinjeflyg var försenade, medan cirka 50 % av Americans var försenade. Deras regionala partner hade också betydande förseningar.