Ford Motor Co. sent på torsdagen rapporterade en förlust på 2 miljarder dollar för året och blandade kvartalsresultat, och skyllde på "djupt förankrade" brister kring kostnader och system som sätter käppar i hjulet för dess förhoppningar om att bli ett smidigare företag.
"Jag börjar med att ta upp det uppenbara. Vårt finansiella resultat för fjärde kvartalet och helåret förra året föll under vår potential, sade verkställande direktör Jim Farley i ett telefonkonferens efter resultatet. "Att säga att jag är frustrerad är en underdrift, eftersom året kunde ha varit så mycket mer för oss på Ford."
ford
F,
tjänade 1.3 miljarder dollar, eller 32 cent per aktie, under fjärde kvartalet, jämfört med 12.3 miljarder dollar, eller 3.03 dollar per aktie, under föregående år.
Justerat för engångsposter tjänade bolaget 51 cent per aktie. Intäkterna steg med 17 procent till 44 miljarder dollar.
Analytiker tillfrågade av FactSet förväntade sig att Ford skulle rapportera en justerad vinst på 62 cent per andel på en försäljning på 41.4 miljarder dollar.
Ford-aktien föll med mer än 6% i utökad handel efter resultaten och höll sig runt de nivåerna när samtalet fortsatte. Det avslutade den vanliga handelsdagen upp 3.8%.
"Vi har djupt förankrade problem i vårt industriella system som har visat sig vara svåra att utrota," sa Farley.
Ford tillkännagav en omorganisation i mars förra året, utarbeta sin elbilsverksamhet och etablera affärslinjer för sina äldre konventionella fordon och för sina skåpbilar och andra kommersiella fordon.
Som med "alla omvandlingar av denna storleksordning" gick vissa delar snabbare än andra, även om han förblir optimistisk om planen, sa Farley till investerare.
För 2023 vägledde Ford för mellan 9 och 11 miljarder USD i EBIT, men varnade för att motvinden inkluderade en potentiell "mild" lågkonjunktur i USA och en "måttlig" lågkonjunktur i Europa, högre kundincitament för branschen som helhet och en "fortsatt" stark dollar.
Katalysatorer inkluderar dock förbättringar av leveranskedjan och högre industrivolymer samt lägre kostnader för råvaror, logistik och andra aspekter av verksamheten, heter det.
Biltillverkaren deklarerade en normal utdelning för första kvartalet på 15 cent per aktie och en tilläggsutdelning på 65 cent per aktie, och sa att den kompletterande utdelningen återspeglade intäktsgenereringen av Fords andel i EV-startupen Rivian Automotive Inc.
RIVN,
Den avvecklingen började i maj och "nu är nästan klar", sa Ford.
Företaget sa att det kommer att hålla ett investerarevenemang den 23 mars, som det kallade en "inlärning" om den nya strukturen.
Ford sa i måndags att man "avsevärt ökade" produktionen av sin Mustang Mach-E elektriska SUV 2023 och sänka priserna.
Mach-E var den nr. 3 mest sålda elbilsmodellen i USA 2022, "och den uppdaterade prissättningen är en del av Fords plan för att hålla SUV:n konkurrenskraftig på en snabbt föränderlig marknad", sa Ford då.
Tesla Inc.
TSLA,
tidigare denna månad sänkte priserna på flera av dess modeller, inklusive dess billigare modell Y kompakta SUV och Model 3 sedan, i USA och i flera europeiska länder med mellan 6 % och 20 %.
GM
gm,
som rapporterade fjärde kvartalets resultat på tisdagen, och verkställande direktör Mary Barra sa att biltillverkaren inte planerade att sänka sina priser, säger att GM-bilar är prissatta "precis där de behöver vara."
Se även: Tesla och Ford sänker bilpriserna, men GM säger att det inte kommer att göra det
Ford-aktien har tappat cirka 31 % under de senaste 12 månaderna, jämfört med förluster på cirka 9 % för S&P 500-index
SPX,
Källa: https://www.marketwatch.com/story/ford-logs-2-billion-loss-in-2022-says-profit-was-left-on-the-table-11675373738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo