Ford avslöjar 2023 Escape för att sälja tillsammans med Bronco Sport SUV

DETROIT - Ford Motor uppdaterar sin populära Escape som en del av en tvådelad försäljningsstrategi tillsammans med den nyare, mer robusta Bronco Sport i det mycket konkurrenskraftiga kompakta SUV-segmentet.

Ford förväntar sig att den nya designen av 2023 Escape, i kombination med ytterligare bekvämlighets- och säkerhetsteknologier, ska hjälpa den att upprätthålla, om inte växa, försäljningen av fordonet.

"The Escape är redan vårt fjärde mest sålda fordon inom vår portfölj, och vi tror att vi har en möjlighet att växa ytterligare", sa Craig Patterson, marknadschef för Ford SUV, under en mediagenomgång.

Med uppdateringen lägger Ford också till ett nytt ST-sportpaket som företaget räknar med kommer att stå för ungefär hälften av fordonets försäljning framöver. Den kommer att finnas tillgänglig på tre modeller, från $995. Den har mörkare stil, större hjul och andra funktioner.

Startpriset för 2023 Escape varierar från ungefär 29,000 40,000 $ för en nybörjarmodell till 27,000 41,000 $ för ett plug-in-hybrid-elfordon. Det kan jämföras med den nuvarande lineupen som går för omkring $XNUMX XNUMX till $XNUMX.

2023 Escape förväntas börja anlända till återförsäljarnas utställningslokaler i början av nästa år. Biltillverkaren började ta reservationer för fordonet på tisdagen.

Målet är att skilja mainstream Escape från den mer robusta Bronco Sport, vilket gör att varje fordon kan bilda en nisch i segmentet för kompakta fordon, enligt Adrienne Zaski, Escapes varumärkeschef.

– Det här segmentet är stort. Det kan kännas commoditized. Vi tror att med de förbättringar som vi har här kommer vi att kunna bryta oss ur havet av likhet”, sa hon.

USA:s försäljning av Escape sålde Bronco Sport med cirka 30,000 XNUMX enheter under det tredje kvartalet i år. Bronco Sport började anlända till Ford återförsäljare i mitten av förra året.

Båda fordonen delar samma fordonsplattform, eller underlag, men tillverkas på olika fabriker. Bronco Sport tillverkas i en fabrik i Mexiko, medan Escape tillverkas på Fords Louisville Assembly Plant i Kentucky.

2023 Escape har strålkastare som liknar elektrisk Mustang Mach-E och är även tillgänglig med en full LED-ljusbalk över fordonets front. Andra uppdateringar inkluderar en fräsch inredning, inklusive större skärmar; trådlös Apple CarPlay och Android Auto; och ytterligare säkerhetsfunktioner.

Escape behåller sina alternativ för drivlina, inklusive ett traditionellt hybrid- och laddhybridfordon. Varje modell i den nya lineupen siktar på en EPA-uppskattad räckvidd på minst 400 miles per tank, enligt Ford. Hybriden med framhjulsdrift siktar på en EPA-beräknad räckvidd på mer än 550 miles.

Ford sa att den elektriska plug-in-hybridmodellen endast står för cirka 7% till 8% av den nuvarande enhetsförsäljningen. Beroende på delar och råmaterialkostnader kan biltillverkaren se till att utöka försäljningen av dessa fordon, enligt Zaski. Försäljningen av den traditionella hybriden är begränsad på grund av problem med leveranskedjan och står för cirka 15 % till 20 % av försäljningen, sa Patterson.