Ford (ticker: F) rapporterade en vinst per aktie på 38 cent och en rörelsevinst på 2.3 miljarder dollar från 34.5 miljarder dollar i försäljning. Wall Street var ute efter en vinst per aktie på cirka 37 cent och en rörelsevinst på 2.1 miljarder dollar från 34.5 miljarder dollar i försäljning.
Fords rörelsevinstmarginal i sin division Nordamerika kom in på 7.1 % – samma marginal som fjärde kvartalet 2021. Det är en prestation med tanke på stigande kostnader och smuts i leveranskedjan.
För ett år sedan, rapporterade biltillverkaren en vinst per aktie på 89 cent och en rörelsevinst på 4.8 miljarder dollar från 36.2 miljarder dollar i försäljning. Det kvartalet inkluderade vinster på Fords andel i
Rivian Automotive
(RIVN).
Ford markerar sin andel på marknaden varje kvartal, så Ford var tvungen att redovisa en förlust på 5.4 miljarder dollar relaterad till Rivian baserat på elbilstillverkarens värde i slutet av mars. Rivian-aktier stängde året på cirka 104 USD men slutade första kvartalet på cirka 50 USD.
Ford äger cirka 102 miljoner Rivian-aktier.
Avgiften är stor, men det är ingen överraskning. Rivianaktien har inte heller slutat falla. Den stängde onsdagen på 31.22 dollar per aktie. Analytiker och investerare har sålt mer spekulativa högväxande aktier som svar på stigande räntor, vilket minskar det nuvarande diskonterade värdet av framtida vinster. Rivian har också haft sina egna problem öka produktionen.
Fords helårsriktlinjer för 2022 ändrades inte i resultatet. Redan i mars sa Fords ledning att rörelsevinsten 2022 skulle falla mellan 11.5 miljarder dollar och 12.5 miljarder dollar och att det fria kassaflödet skulle komma in på cirka 6 miljarder dollar.
Ford-aktien steg 2.6 % i efterhandeln efter att ha stigit 0.5 % till 14.78 $ under den ordinarie sessionen. De S & P 500 och Dow Jones Industrial Average båda steg cirka 0.2%. Fram till onsdagen sjönk Ford-aktien med cirka 29 % hittills i år.
De flesta bilaktier har kämpat. och General Motors (GM) aktier, till exempel, är lägre än cirka 34% hittills i år. Resultatet för första kvartalet visar sig vara bättre än befarat.
Tesla
(TSLA) rapporterade första kvartalets vinst per aktie på $3.22, medan Wall Street letade efter närmare $2.30. GM rapporterade en vinst på 2.09 USD per aktie; analytiker projicerade $1.65.
För hela 2022 släpar Wall Streets prognoser fortfarande efter Fords vägledning. Innan de senaste siffrorna kom ut projicerade analytiker omkring 11.2 miljarder dollar i rörelseintäkter och 4 miljarder dollar i fritt kassaflöde, enligt FactSet. Analytikers samtal är vanligtvis inte så långt under ledningens vägledning.
GM, till exempel, räknar med att rörelsevinsten 2022 kommer att falla mellan 13 och 15 miljarder dollar. Wall Street förväntar sig för närvarande att GM:s rörelsevinst kommer att komma in på 13.8 miljarder dollar. Det gapet mellan vad analytiker förväntade sig och vad ledningen nu har sagt är en faktor som kan hjälpa Ford aktie tisdag.
Optionsmarknader innebär att aktien kommer att röra sig cirka 9%, upp eller ner, efter vinst. Aktier har rört sig omkring 7% eller 8%, upp eller ner, i genomsnitt efter de senaste fyra kvartalsrapporterna.
Fords ledning planerade en konferenssamtal klockan 5 östlig tid för att diskutera resultaten. Analytiker och investerare kommer att vara angelägna om att höra om produktionstakten för resten av året med tanke på branschens problem med leveranskedjan.
En brist på halvledare har begränsat den globala bilproduktionen i mer än ett år. Ford levererade cirka 432,000 2022 fordon i USA under första kvartalet 2021. För ett år sedan, första kvartalet 531,000, var den siffran cirka XNUMX XNUMX.
Skriv till Al Root på [e-postskyddad]