En dag kommer du att ångra att du lät den nuvarande marknadskrisen passera utan att dra fördel av misshandlade aktiekurser.
Du kanske inte inser det nu, men det kommer att slå dig om några år när ett talande huvud pekar på ett diagram som visar hur mycket pengar investerare kunde ha tjänat om de köpte under de mörka dagarna 2022.
Att hitta vinnande aktier är alltid svårt - speciellt nu, med Federal Reserve som höjer räntorna och så många människor är rädda att en lågkonjunktur kommer att kväva den globala ekonomiska tillväxten - men
ford
Motor (ticker: F) är bland de aktier som gör det möjligt att på ett billigt sätt tjäna pengar på bestående investeringsteman. Biltillverkaren verkar ha för avsikt att göra sig till en framtida ledare inom elfordon även om aktiekursen antyder att företaget är en total röra.
Fords aktie är ned 47% i år, mycket mer än
S&P 500-index.
Aktiediagrammet är så dåligt att lägre bottennoteringar inte skulle vara förvånande om resultatet för andra kvartalet, som kommer den 27 juli, är en besvikelse.
Ändå finns det en glimt av optimism i mörkret. Ford rapporterade just att försäljningen av sin helelektriska F-150 Lightning pickup ökade till cirka 1,800 460 enheter i juni från cirka XNUMX i maj. Siffrorna är små, men de kan ge en meningsfull glimt av framtiden.
F-150 är USA:s mest populära lastbil. Över 726,000 2021 av dessa bensindrivna ikoner såldes XNUMX till personer som förmodligen bryr sig mer om lastkapacitet än bensinkörning. Den ökade försäljningen av elbilar tyder på en förändring bland en lojal konsumentbas som förmodligen såg på dem med lite intresse när gas var billigare.
Historiskt höga gaspriser har gjort det möjligt för Ford att bevisa för kunderna att det är möjligt att behålla allt de beundrade i den traditionella F-150 samtidigt som de drar nytta av en kraftfull motor som går på el.
Efterfrågan är så stor att Ford har slutat ta icke-bindande reservationer för att köpa lastbilen. Om alla reservationer blir beställningar har Ford en treårig orderstock för en lastbil som kostar cirka $40,000 95,000 till $XNUMX XNUMX.
Tålmodiga investerare som inte är bekymrade över risken från Fords resultatrapport i juli kan bara köpa Ford-aktier och vänta på att aktien ska återhämta sig.
Med aktien på $11.06, alternativinvesterare kan överväga att sälja Fords 10-dollars i januari för cirka 1.05 dollar och köpa 13-dollars i januari för cirka 84 cent. Riskreverseringen – det vill säga att sälja en put och köpa ett samtal med ett högre lösenpris men samma utgångsdatum – betalar investerare för att köpa Ford-aktier för 10 USD och tjäna på vinster över 13 USD.
Den viktigaste risken för strategin är om Fords aktie är under $10 vid utgången, vilket skulle tvinga investerare att "rulla" putten för att undvika tilldelning eller att köpa aktien för $10 även om aktierna är lägre. Skulle aktien stiga högre kommer samtalet att öka i värde. För $15 är samtalet värt $2.
Under de senaste 52 veckorna har Fords aktie, som har en direktavkastning på 3.6 %, varierat från 10.61 USD till 25.87 USD.
Fords aktieprestanda är dålig; det tyder på att investerare är på humöret "Visa mig, säg inte till mig". Till och med ett tillkännagivande i mars om att Ford ändrade sin organisationsstruktur för att fokusera på elbilsplattformar med stora volymer och förbättra tillverkning och ingenjörskonst har misslyckats med att locka investerare.
Tvekan att anamma Ford kan växa om de ekonomiska förhållandena förvärras. Den amerikanska ekonomin är förmodligen går in i en lågkonjunktur. Räntorna stiger för att bekämpa inflationen och den mäktiga amerikanska konsumenten förväntas minska utgifterna, vilket sannolikt är dåligt för bilförsäljningen.
Men alla som kan se bortom dessa utmaningar – och som har råd att köpa när alla andra vill sälja – kan en dag få en positiv avgift från aktien.
Steven M. Sears är verkställande direktör och chef för Options Solutions, ett specialiserat kapitalförvaltningsföretag. Varken han eller företaget har en position i de optioner eller underliggande värdepapper som nämns i denna kolumn.
e-post: [e-postskyddad]